C-130 DA FAB - MODERNIZAÇÃO

[gabriel219]

São 40 Cargueiros Táticos, o que reforça ainda mais a necessidade das Inf Mec possuirem capacidade de mobilidade estratégica.

[FCarvalho]

A CABW deve estar fazendo o processo.

Estes C-130 devem ser baixados na medida em que os KC390 forem sendo recebidos.

Abs

[Tikuna]

[181301 C-130 Aircraft Maintenance] - Price Proposal
Lt Col RENATO ALVES DE OLIVEIRA Solicitations 17 August 2018 Hits: 2314
The BACW’s Expenses Supervisor (Ordenador de Despesas) notifies that after the analysis of appeals and counter-arguments, agrees with the Technical Opinion NR IFB181301/DIRMAB/003, as well as with the maintenance of the points initially ranked and ratifies all the acts performed by the Bidding Commission by means of the Meeting Minutes 035/CPL/2018 and 040/CPL/2018.

Subsequently, it is hereby notified that the open session for opening the Price Proposals – Envelope #3 shall be held on August 20, 2018 at 1:30 p.m. EST at the BACW.

[Tikuna]

[181301 C-130 Aircraft Maintenance] - Price Proposal
Lt Col RENATO ALVES DE OLIVEIRA Solicitations 22 August 2018 Hits: 2393
The President of Bidding Commission of the Brazilian Aeronautical Commission in Washington D.C. (“BACW”), located at 1701 22nd Street, N.W. - Washington, D.C. 20008 – USA, hereby notifies, to whom it may concern, that the bidders CASCADE received 16 points as its Price Index and OGMA received 17 points as its PRICE INDEX (IP) in accordance with the terms of the bid announcement 181301/CABW/2018 for the maintenance of aircraft C-130, for the provision of logistical support services for 12 (twelve) aircraft, excluding full T56A-15 engines, Aerial Fueling (REVO) and Modular Airborne Fire-fighting System (MAFFS), including the execution of maintenance services, repair and replacement of equipment, in accordance with terms, quantities, and other applicable requirements established in the solicitation package.

Moreover, based on the DIRMAB’s Technical Opinion IFB181301/DIRMAB/004, and in accordance with the terms of the solicitation package, the bidder CASCADE obtained 17.2 points and OGMA obtained 22.6 points as their GENERAL INDEX (IG).

Notwithstanding, the participating bidders shall have 5 (five) business days to present any appeals to the qualification phase in accordance with Clause 36 of the IFB

[FCarvalho]

E deu OGMA na cabeça. Falta ver onde esse trabalho será feito, se cá ou na terrinha.

Abs

[Tikuna]

Ogma ganhou o contrato brasileiro para manutenir 12 de nossos C-130


181301 C-130 Aircraft Maintenance] - Final Result
Col LEONARDO GUEDES Solicitations 11 September 2018 Hits: 2619
In accordance with clause 16 of the Invitation for Bid 181301/CABW/2018, the Chief of the of the Brazilian Aeronautical Commission in Washington D.C. (“BACW”), hereby notifies, to whom it may concern that the solicitation for the maintenance of aircraft C-130 for the provision of logistical support services for 12 (twelve) aircrafts is RAFITIED and AWARDED to OGMA with the General Index (IG) of 22.6


https://www.cabwnews.com/index.php/soli ... nance.html

[tgcastilho]

E deu OGMA na cabeça. Falta ver onde esse trabalho será feito, se cá ou na terrinha.

Abs

Acredito que em PT, afinal de contas o know-how está lá. Não acredito que se vão formar trabalhadores só para uma encomenda de 12. Mas estou como São Tomé ver para crer.

[FCarvalho]

A TAP MRO salvo engano está, ou estava, no RGS. Não sei se pode surgir algo daí.
A ver.

Abs

[Tikuna]

A TAP MRO salvo engano está, ou estava, no RGS. Não sei se pode surgir algo daí.
A ver.

Abs

Ou na própria Embraer dado que a OGMA é controlada por ela.

[Túlio]

A TAP MRO salvo engano está, ou estava, no RGS. Não sei se pode surgir algo daí.
A ver.

Abs

Ou na própria Embraer dado que a OGMA é controlada por ela.

Brabo...


https://portoimagem.wordpress.com/2018/ ... to-alegre/

[tgcastilho]

A TAP MRO salvo engano está, ou estava, no RGS. Não sei se pode surgir algo daí.
A ver.

Abs

O MRO da TAP sempre foi em Lisboa. A TAP MRO tinha era uma sucursal no Brasil, que diga-se em abono da verdade foi um negócio ruinoso.

Ou na própria Embraer dado que a OGMA é controlada por ela.

Para isso tinha-se candidatado a Embraer e não a OGMA, digo eu...
Mais a mais, a EMBRAER tem 65%, mas o Estado Português tem os outros 35%. Desviar negócio de uma empresa para a outra seria um caso claro de gestão danosa. Era é um belo tiro no pé...

Artigo 235.º - Administração danosa


1 - Quem, infringindo intencionalmente normas de controlo ou regras económicas de uma gestão racional, provocar dano patrimonial importante em unidade económica do sector público ou cooperativo é punido com pena de prisão até cinco anos ou com pena de multa até 600 dias.

[FCarvalho]

Bem, ao final e ao cabo, a OGMA vai ter de se haver com o serviço, nada fácil, de manter 12 Hércules por mais uns dez anos, o que no caso da FAB é muita coisa, já que a manutenção deles está cada vez mais onerosa, e complexa, dada a idade e o elevado número de ciclos das aeronaves.
Boa sorte pra eles.

Abs

[jambockrs]

A TAP MRO salvo engano está, ou estava, no RGS. Não sei se pode surgir algo daí.
A ver.

Abs

A TAP MRO fechou em Porto Alegre. Resta a TAP MRO no Rio de Janeiro.

[FCarvalho]

A TAP MRO salvo engano está, ou estava, no RGS. Não sei se pode surgir algo daí.
A ver.
Abs

A TAP MRO fechou em Porto Alegre. Resta a TAP MRO no Rio de Janeiro.

A TAP é a maior operadora aérea estrangeiro estrangeira no Brasil. Acho que a concentração do MRO no Rio de Janeiro é um passo na racionalização dos processos internos da empresa.
Se tudo der certo para a atual gestão, acredito que este serviço tende a ser mantido e até aumentado.
A TAP até o ano passado estava operando Manaus - Lisboa. Uma pena que durou tão pouco tempo.

Abs

[tgcastilho]

A propósito do que estamos aqui a discutir, fica a noticia:
Fernando Pinto, antigo presidente da TAP, acusado de gestão danosa

https://observador.pt/2018/09/23/fernan ... ao-danosa/