Flanker tira uma onda com a marinha americana, três vezes.

[Carlos Mathias]

É isso que a FAB jogou fora em troca de uns M-2000C

Date: Fri, 5 Jan 2001 10:57:55 EST
From: MELUMAN@aol.com
Subject: USS Kitty Hawk Incident

The Real Story of the USS Kitty Hawk Incident

Miscellaneous Miscellaneous
Source: Military E-Mail
Published: 9 December 2000 Author: U.S. Navy F/A-18 Pilot
Posted on 12/13/2000 17:32:15 PST by Spook86
Note: The following is an eyewitness account of the recent Russian "buzzing" of the USS Kitty Hawk in the Sea of Japan. It was written by a U.S. Navy F/A-18 pilot who was on the carrier at the time of the incident. I received this via e-mail from a military colleague who, in turn, verified that it came from the Kitty Hawk. It makes for interesting reading, and provides a remarkable account of the absolute buffoonery that took place during the incident. Comments in brackets were added to clarify or explain military jargon


Flying **** : -Cruise was pretty easy and interesting: 54 days at sea, 40
traps [carrier landings], and 45 [flying] hours in the month of October
alone! Yes, we flew our asses off! Since I'm one of three department heads with all my quals I fly a lot. Here's an interesting story (this is a no
sh---er). I was on the bridge in line to drive the ship as there are a bunch
of O-5s and a few O-4s earning our "coming alongside" qual. It's a gay shoe boy ***** where you give commands to the helm and lee helm (that's the throttle, dude) and you're actually flying formation on the replenishment ship during UNREPS [underway replenishment ops]. You do this under the close supervision of the Captain of the ship and the CDO (command duty officer--an O-5, usually the navigator or assistant navigator).


Anyways, I'm sitting there bullsh-----g with my XO [executive officer] who is also getting his qual and we hear on the CO's squawk box a call from CIC (Combat Info Center). They said "sir, we're getting indications of Russian fighter activity." His response was "launch the alert fighters." Combat told him the highest alerts were Alert 30s [launch within 30 minutes of notification]. The Captain got p---ed and said "launch everything we've got ASAP." I ran to the navigator's phone and called the SDO [squadron duty officer]. Our squadron didn't have alert duty that day, bummer, so I told him to find out who did and get their ass moving up to the flight deck (only Alert 7s are actually sitting on the flight deck, ready to go; alert 30s means you are in the ready room).


Anyways, 40 minutes after the CO called away the alerts, a Russian SU-27 Flanker [air superiority fighter--similar to a U.S. F-15] and SU-24 [strike fighter, akin to an F-111] Fencer made a 500 knot, 200 foot pass directly over the tower of the Kitty Hawk...it was just like in Top Gun, shoes on the bridge spilled coffee and everyone said "H--y S---!. I looked at the Captain at this point and his face was red. He looked like he just walked in on his wife getting boned by a Marine. The Russian fighters made two more high speed, low altitude passes before we finally launched the first aircraft off the deck...a EA-6B Prowler [electronic warfare aircraft]. That's right...we launched a f-----g Prower and he ended up in a 1 versus 1 with the Flanker just in front of the ship. The Flanker was all over his ass (kind of like a bear batting around a little bunny right before he eats it). He was screaming for help when finally an [F/A-18] Hornet from our sister squadron (I use this term in the literal sense because they looked like a bunch of f-----g girls playing with the Russians) got off the deck and made the intercept. It was too late. The entire crew watched overhead as the Russians made a mockery of our feeble attempt to intercept them. The funny part of the story was the
Admiral and the CAG [Carrier Air Group Commander] were in their morning meeting in the war room andthey were interrupted by the thundering roar of Russians buzzing the tower. A CAG staff dude told me they looked at each other and our airplan, noticed we didn't have any flights scheduled until a few hours later, and said "what was that?"


Four days later, the Russian intelligence agency e-mailed the CO of the Kitty Hawk and enclosed pictures they had taken of our dudes scrambling around the flight deck, frantically trying to get airborne. I'm quite sure the f-----g loser shoe boy [black shoe=ship driver/surface warfare officer] in charge of our battle group's air defense was fired. It's also ironic that the Admiral's change-of-command occurred just a few weeks prior to this incident. Anyways, the Russians tried to come out a few other times, and we were more than ready. I personally intercepted an IL-38 May [anti-submarine wargfare aircraft] and shoved my wingtip in front of his windscreen to prevent him from turning towards the ship (yeah, yeah we're friends now, blow me). In typical Navy Senior officer knee jerk fashion our entire airwing stood alerts around the clock as if WWII was going to break out anytime. This story was plasteredall over Russian and Japanese newspapers yesterday. The Russians even awarded their aircrew medals for their achievement. What f-----g shame! I felt like I was on the Bad News Bears and we got our asses kicked, and I didn't even get off the bench to help the team.

[The Baaz]

Aham acredito, os americanos iam lançar um Prowler contra os Flankers, tá bom...

[talharim]

Aham acredito, os americanos iam lançar um Prowler contra os Flankers, tá bom...

O mais provável é que o Kitty Hawk tenha lançado o "Flanker Killer" F-14 Tomcat e este tenha escurraçado os 2 caças russos rapidamente.

[The Baaz]

Aham acredito, os americanos iam lançar um Prowler contra os Flankers, tá bom...

O mais provável é que o Kitty Hawk tenha lançado o "Flanker Killer" F-14 Tomcat e este tenha escurraçado os 2 caças russos rapidamente.

Ali diz que o primeiro avião que os americanos lançaram foi um Prowler...Depois lançaraum um (é isso mesmo, 1!!!) F-18...

[talharim]

Podiam ter mentido melhor não ?

Puta se os Russos se fizeram isso mesmo foram muito ousados.........mas um CV americano no mar do Japão cara inimigo de tudo quanto é lado............eles já teriam no mínimo 2 Hornets no ar isso é procedimento padrão por lá........

E o Cuiser que estava escoltando esse CV ? ? não trancaram o alvo não ?

[The Baaz]

Podiam ter mentido melhor não ?

Puta se os Russos se fizeram isso mesmo foram muito ousados.........mas um CV americano no mar do Japão cara inimigo de tudo quanto é lado............eles já teriam no mínimo 2 Hornets no ar isso é procedimento padrão por lá........

E o Cuiser que estava escoltando esse CV ? ? não trancaram o alvo não ?

Pois é, todos os radares da FT estavam desligados, não estavam utilizando o procedimento padrão de ter 2 hornets e normalmente um E-2 em vôo...

[Carlos Mathias]

É lógico que se fosse um F-18 sobre o Kusnetzov estaria-se comentando a incrível capacidade do avião e a super habilidade do piloto da maior força aérea do mundo e etc, etc, etc.

Bem meus queridos colegas, sobre ser mentira ou não, o relato é de um piloto AMERICANO que estava no PA no momento do, digamos assim, ataque. Pode-se ler que foram avisados que havia atividade de flankers na área, mas como não se detectou nada se aproximando, relaxaram. Lançaram um E-6 pois era o que estava na posição e a mão na hora, depois pode-se ler que um F-18 foi lançado e fez a interceptação. Le-se também que, tendo sido pego totalmente de surpreza, mesmo que tivessem posteriormente derrubado o Flanker, o estrago já estaria feito.

Agora, o que não foi dito aí é que os russos mandaram uma fotos do PA para o alto comando da marinha americana, tipo assim uma sacaneada. Também não foi dito aí que suspeita-se que o que permitiu a aproximação de uma Flanker e de um maior ainda SU-24 foi um tal de plasma, que estaria sendo testado. Não poderia haver ocasião melhor, uma força americana e suas escoltas. Se não foi isso, o mérito dos pilotos russos foi maior ainda. E tem mais, foram três passagens a baixa altura e alta velocidade do Flanker.

"We had a superb deployment," Myers was quoted as saying by the ship's public affairs department. "We've worked very hard at perfecting our core competency -- conducting carrier operations at sea -- and made great strides in the effort to preserve Hawk for years to come. We are, and will remain, ready for any mission we may be called on to execute." The BBC, however, said that it was evident by the photographs taken by the Russian jets that there was "panic aboard" when the planes made their over-flights. "The Kitty Hawk was caught unawares while taking on fuel from a tanker, and the pilots saw the aircraft carrier start to jettison the fuel line to speed up the ship," most likely to launch its interceptor aircraft. The BBC report also substantiates what witnesses aboard the carrier said regarding the amount of time it took to finally launch the first aircraft.

The London Telegraph reported on November 15 that two Russian fighter and reconnaissance planes penetrated the U.S. Pacific Fleet's defense umbrella and buzzed the American aircraft carrier Kitty Hawk. The planes were so close that they were able to take detailed pictures of what was happening on the deck of the aircraft carrier. Only after a second pair of Su-24 and Su-27 planes buzzed the Kitty Hawk on Oct 17 did the carrier scramble an F/A-18 fighter to intercept the intruders

.

Querem mais ou tá bom de mentiras?

[oraculobq]

HUAHAHUAH


JA TINHA LIDO ISSO EM ALGUMS LUGAR.....



.... MANEIRO, AI ALGUEM LEU POR ACASO QUE OS F-35 SERIAM PIOR QUE OS SU-35?


HAUHAUA DITO POR UM EXPECIALISTA.

[Jet Crash®]

Eu só sei que se fosse numa guerra, o Kitty Hawk estaria no fundo do mar do Japão virando abrigo para a fauna marinha.

[talharim]

Esse Almirante comandante do Kitty deve ter sofrido alguma punição,até mesmo tirado do comando do navio não é possível !

Isso aí é uma falha grave !

Como disse outro amigo se fosse em guerra o único P.A da 7° frota americana estaria no fundo do mar..............a USNAVY teria que deslocar as pressas um P.A da 5° frota ou de Pearl Harbor.

Nesse meio tempo o Japão,a Coréia do Sul e a Austrália já teriam sido arrasados pelo inimigo.

Essa falha tem que ser levada muito a sério !

[Carlos Mathias]

Ué, mas eles iam perder outro PA? O mais provável é que eles voltassem prá casa e lá ficassem.

[Luís Henrique]

Ué, mas eles iam perder outro PA? O mais provável é que eles voltassem prá casa e lá ficassem.

Carlos é assim mesmo. Se um dia aparecer um PA americano pegando fogo e indo pro fundo do mar e mostrar 2 flanker sobrevoando e mostrar filmado o ataque e tudo mais. Muitos ainda dirão:

Os americanos deixaram so para conseguir mais verba no congresso.

É difícil mudar a idéia de que muitos tem que os americanos são invencíveis e só porque estão em um PA é impossivel uma aeronave se aproximar, etc.

Da mesma forma que é impossível o tikuna vencer um Los Angeles, da mesma forma que é impossivel o tikuna afundar o Asturias.

Se eles não tinha aeronave A&WC sobrevoando é muito provavel que um flanker, mesmo sem plasma, consiga se aproximar a baixa altura em alta velocidade.

Sobre ter 2 aviões F-18 no ar, pode ser que os russos estavam monitorando e esperaram eles pousarem. Acho dificil manter 2 F-18 24 horas em tempos de paz.

[Patton]

Tudo isso e' porcaria. Eu ouvi falar nisso antes, so' que e' porra. Nunca, mas, nunca eles iam lancar um E-A6B quando cacas Russos estao passando por cima. Segundo, a linguagem deste imbicile, parece que um jovem escreveu.

[Pablo Maica]

É sempre mentira e o escambau e blah blah blah... mas ultimamente muitos desses relatos aparecem na net, esses tempos havia um post no key publish forum sobre uma materia que saiu com o relato da passagem de alguns Mig-29 russos sobre o sea hawk, e diz-se que alguns dias depois cheguo um e-mail no navio com uma foto enviada por um dos tripulantes de um Mig diz-se tambem que muitas cabeças rolaram.


Um abraço e t+

[Vinicius Pimenta]

Novinha a notícia... Afinal de contas, de 2001 pra cá só se passaram 5 anos...