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http://www.fab.mil.br/portal/imprensa/N ... a-baan.htm


http://www.fab.mil.br/portal/imprensa/N ... a-baan.htm

Comandante da Aeronáutica visita Base Aérea de Anápolis e conversa com pilotos de defesa aérea



O Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Luiz Carlos da Silva Bueno, visitou nesta terça-feira (dia 2) o Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), que tem sede na Base Aérea de Anápolis (BAAN), para conversar com os pilotos do esquadrão sobre a aquisição das 12 aeronaves Mirage 2000 B/C. O caça será operado pelo 1º GDA a partir do ano que vem.

Estiveram presentes à visita também o Comandante-Geral de Operações Aéreas (COMGAR), Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, o próximo Comandante-Geral de Apoio (COMGAP), Tenente-Brigadeiro-do-Ar Paulo Roberto Röhrig de Britto (que assumirá o cargo na próxima sexta-feira) e o ministro do Superior Tribunal Militar (STM) Flávio Bierrenbach, além de outras autoridades do COMGAR, do Gabinete do Comandante e da Secretaria de Finanças da Aeronáutica (SEFA).

“Foi um encontro bastante importante para prestarmos esclarecimentos para os militares que vão trabalhar diretamente com a aeronave na defesa aérea do Brasil”, disse o Comandante da Aeronáutica.



Os pilotos ficaram entusiasmados com o detalhamento que foi feito sobre a capacidade do Mirage 2000. “Estamos muito satisfeitos com essa boa notícia. Todos estão ansiosos para operar com essa excelente aeronave”, afirmou o Comandante do 1º GDA, Tenente-Coronel José Isaías de Carvalho Neto.

Não é para menos. “Já pilotei o Mirage 2000 e se trata realmente de uma aeronave de fácil adaptação”, diz o Tenente-Coronel Heraldo Rodrigues, Ex-Comandante do 1º GDA. Entre as vantagens citadas na utilização dessa aeronave, estão a possibilidade de reabastecimento em vôo, o radar digital de grande alcance da aeronave e também a economia de recursos em até 50% em relação aos custos atuais com o F-103 Mirage, que sairá de operação no final deste ano.

“O Mirage 2000 é realmente um ganho para a FAB, sobretudo na economia de custos. Com essa redução de despesas, deve ser possível subsidiar a compra dessas 12 aeronaves”, acredita o jornalista Nelson Düring, do site Defesanet, veículo especializado em assuntos de defesa.

O investimento para compra das novas aeronaves, formalizada no dia 15 de julho entre os Governos do Brasil e da França, foi de cinco milhões de euros por avião, além de 20 milhões relativos à aquisição de suprimentos e capacitação de pessoal. O total de 80 milhões será pago em seis parcelas anuais com término previsto para 2010.

O Mirage 2000 é usado pelas forças aéreas de pelo menos sete países e, na França, tem uma vida útil estimada até o ano de 2025. O caça transporta até seis toneladas em armamentos como mísseis, bombas e munição em geral e sua velocidade máxima é mais do que o dobro da velocidade do som: 2100 km/h.



Alguns dados sobre Mirage 2000

Origem - França

Dimensões - envergadura: 9,1 m / comprimento: 14,3 m / altura: 5,2 m

Velocidade - 2.338 km/h (máxima)

Alcance - 3.330 km (máximo com tanques externos)

Peso - 17.000 kg (máximo na decolagem)

Motor - 01 turbina Snecma M53-P2A

Fonte: CECOMSAER
Fotos: Sgt. Belarmino

Tsc tsc tsc.............Que venham as migalhas então.........2 em 2006 e o resto até 2008.......e até lá como vão completar os faltantes??? com f-5 a mais??? ou vão remanejar da nossa gigantesca frota do resto do pais????.....Lamentável esse desfecho do fx, ainda mais se levarmos em consideração que os mirrage III eram vinte e poucos e essa conta agora cai para metade com entregas tipo prestação de casas bahia e qualidade do produto idem.

MARCOS RIBEIRO escreveu:Tsc tsc tsc.............Que venham as migalhas então.........2 em 2006 e o resto até 2008.......e até lá como vão completar os faltantes??? com f-5 a mais??? ou vão remanejar da nossa gigantesca frota do resto do pais????.....Lamentável esse desfecho do fx, ainda mais se levarmos em consideração que os mirrage III eram vinte e poucos e essa conta agora cai para metade com entregas tipo prestação de casas bahia e qualidade do produto idem.

Caro Marcos,

A reportagem não fala em datas. Ela diz :

O Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Luiz Carlos da Silva Bueno, visitou nesta terça-feira (dia 2) o Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), que tem sede na Base Aérea de Anápolis (BAAN), para conversar com os pilotos do esquadrão sobre a aquisição das 12 aeronaves Mirage 2000 B/C. O caça será operado pelo 1º GDA a partir do ano que vem.

sds,

me parece que FAB vai optar pelo mirrage 2000 para susbstituir o F-5 la pra 2015, creio que agora ela deve esta pensando em comprar novos lotes do m2000 e em um novo aviao rafale/ef-200 pra substituir o proprio m2000 no GDA tambem por volta de 215

Me parece que nem mesmo esse brigadeireco incompetente comandante da FAB sabe quando essas velharias vão chegar...........

Os pilotos ficaram entusiasmados com o detalhamento que foi feito sobre a capacidade do Mirage 2000.

HAHAHAHAHAH,NOSSA os nossos pilotos e técnicos vivem em outro planeta e nunca tinham ouvido falar dessa lataria velha chamado Mirage-2000.

Ai,ai,ai............a Embraer precisa melhorar os seus textos pagos para a imprensa nacional publicar..........senão fica muito evidente a demonstração de má fé,charlatanismo e estelionato mental com o intuíto de enganar os ignorantes cidadãos brasileiros..............

Daqui a 50 anos,a gente vai lembrar dessa época como a pior fase da história da FAB,fase da quase falência da instituição............

Menos Talharim, menos.

E se os pilotos gostam mesmo do Mirage 2000? Você por um acaso já voou um e sabe mais sobre ele que os pilotos do GDA?

Agora toda matéria que fala bem do Mirage é matéria paga da Embraer, aff

Para quem acompanhou de perto o FX como foram esses pilotos,estavam na expectativa de voarem F-16 Block52,Gripen,SU-35,Mirage-2000-5 mk.2...............................e depois disso aparecem Mirages-2000C com quase 20 anos de uso...................

Aí vem uma matéria dizendo que os pilotos ficaram entusiasmados com a chegada desses caças ?

É meio forçação de barra não? Ninguém aqui é idiota para acreditar numa ladainha destas..............muito menos os nossos pilotos são idiotas para ficarem "entusiasmados" com a chegada de novos caças obsoletos.........

Olá pessoal

Um dia destes temos que fazer aqui uma discussão a fundo sobre os Mirage 2000. Fala-se muito por alto sobre este avião.

Um abraço

Zé

talharim escreveu:Ai,ai,ai............a Embraer precisa melhorar os seus textos pagos para a imprensa nacional publicar..........senão fica muito evidente a demonstração de má fé,charlatanismo e estelionato mental com o intuíto de enganar os ignorantes cidadãos brasileiros..............

Talharim,

Pelo que parece, esta matéria é do sítio oficial da FAB e nao da imprensa.

José,

Porque nao começamos agora a discussao. Admito que conheço pouco o M2000 e nao me parece, que seja um aviao tao mau, como a maior parte dos colegas diz, muito pelo contrário.

Vamos trocar ideias, mas tentem ter uma mente aberta e esqueçam todas as ideias pré-concebidas.

Como o José, já disse que leu matérias sobre o M2000... força!!!!
Cump.

Já foi foi divulgado no defesanet que seriam entragues 3 até dezembro de 2006 e o restante até 2008 quando fossem paulatinamente retirados de serviço da FA francesa.O que ocorreria nesse interludio???Mais f-5 comprados de outro pais??? ou relocariam f-5 de outras bases??? fica ai a pergunta......mesmo assim acho a escolha péssima pois o m2000c naum é compativel com o datalink do R-99 e teriamos um custo a mais pra fazer isso com a elbit, fora que no mirrage III as turbinas eram revisadas na frança a um custo altíssimo.....isso vai acontecer com o m2000c ????ou a celma e a varig vem conseguem ser treinadas para manutenção???
Agradeceria quem estivesse mais bem informado

Alguns F-5 serão deslocados para Anápolis e serão voados pelos pilotos dos esquadrões de origem que também serão deslocados. Os pilotos do GDA voarão AT-26 Xavante nesse período para pode manter a qualificação de vôo.

talharim escreveu:Ai,ai,ai............a Embraer precisa melhorar os seus textos pagos para a imprensa nacional publicar..........senão fica muito evidente a demonstração de má fé,charlatanismo e estelionato mental com o intuíto de enganar os ignorantes cidadãos brasileiros..............

Que que a Embraer tem a ver com os Mirage 2000?! O negocio da Embraer era o Mirage2000BR que nem existe mais, nisso ae eles tem NADA ver...

MARCOS RIBEIRO escreveu:.mesmo assim acho a escolha péssima pois o m2000c naum é compativel com o datalink do R-99 e teriamos um custo a mais pra fazer isso com a elbit

Olha eu num sei, a Grecia também tem um 145 Aew&C, e o principal avião de interceptação lá é o Mirage2000E...

Bolovo, a Dassault financiou a candidatura do Lula atraves da Embraer, a Dassault é do governo Frances, logo a compra dos Mirage é o feedback.

Marechal-do-ar escreveu:Bolovo, a Dassault financiou a candidatura do Lula atraves da Embraer, a Dassault é do governo Frances, logo a compra dos Mirage é o feedback.

Num sabia disso...

Ninguém espere que os oficiais do GDA venham a público dizer que estão decepcionados, afinal são militares e como tal, respeitam a hierarquia e julgar ato superior é errado. Portanto se colocassem os xavantes lá com umas atiradeiras nas asas diriam que eram ótimos.

Sobre o M-2000 quero confessar aqui uma coisa, acho este avião muito bonito e é também um eficiente caça, muito bom mesmo. Porém, comparado com os FX é sucata já que se trata de tecnologia dos anos oitenta. Para o lugar do F-5 seria ótimo, já que este é pior ainda. Se este caça fosse equipado com aviônicos modernos e armas idem, seria um adversário de respeito por muitos anos. Um radar moderno multi-função, BVR ARH, WVR+ HMD, datalink e este avião estaria hoje em condições de enfrentar muita gente grande de frente. Porém, outra vez porém, não se está acrescentando nada em termos tecnológicos e sobre uma futura compra de Rafales, quando e se vierem já estarão de certa forma defasados e resta a dúvida se haverá ainda cooperação tecnológica, obviamente para a EMBRAER, que deu muito dinheiro para a campanha do sr. Lula e graças a isso acabou empurrando o M-2000C, que muito provavelmente será manutenido nas instalações desta empresa.

Como a cagada está feita, nos resta debater o que pode-se esperar deste avião. Agora, os caras do GDA ficarem voando Xavante é muita sacanagem, né não?