Notícias da Marinha do Brasil

[cabeça de martelo]

[FCarvalho]

Parece que o pessoal cansou de mandar os classe Amazonas para representar o país nesta missão do outro lado do lago.
Ou estavam usando eles demais, e como são mais novos, não compensa esticar demais a corda para o lado deles, afinal, ainda vão estar aqui quando a última Niterói abrir o bico.

[knigh7]

Pessoal,

Segue a página da MB aonde se encontram os relatórios de gestão anuais:

https://www.marinha.mil.br/relatorio-de-gestao

[Viking]

Pessoal,

Segue a página da MB aonde se encontram os relatórios de gestão anuais:

https://www.marinha.mil.br/relatorio-de-gestao

[knigh7]

Ou seja, já foram embora o Timbira, o Tamoio e o Tapajós...


https://www.defesaaereanaval.com.br/nav ... amoio-s-31

[knigh7]

Aquele submarino da Marinha portuguesa ainda está no Atlântico Sul? Estou começando a ter medo.

[FCarvalho]

Não tem grana para manter a Classe Tupi e os novos Riachuelo. Alguém tem que sair para o outro poder entrar. Os dois ao mesmo tempo não cabe no cofrinho da MB.

[EduClau]

Não tem grana para manter a Classe Tupi e os novos Riachuelo. Alguém tem que sair para o outro poder entrar. Os dois ao mesmo tempo não cabe no cofrinho da MB.

Com quantos anos os Riachuelos vão estar quando (se) o Álvaro Alberto começar a operar ?
Acho que terão o mesmo destino, baixa prematura pra manter o novo que vai entrar.

Isso que é gestão!

[Viking]

Prezados colegas, saudações.

Segue link com noticiais referentes aos planejamento da ARC para os próximos anos, ou seja até 2042. Uma das noticias e referente a modernização dos seus submarinos, que entraram em operação em1975, que fica para a nossa analise e reflexão.


https://www.swissinfo.ch/spa/colombia-d ... a/48346512


Em relação a ForSub o fato e que sempre foi muito subdimensionada e incapaz de negar o uso do mar para qualquer adversário em nosso TOM.
Sou muito cético quanto ao lançamento ao mar do SNA 10 no longínquo ano de 2037.

Sds

[saullo]

Eu acho que o submarino nuclear nunca ficará pronto.
Um buraco sem fundo, que puxa o restante da MB pra dentro.

Abraços

[FCarvalho]

A Colombia, pelas capacidades de infraestrutura, projetos, construção e interesses comuns com o Brasil em diversas áreas segue sendo a melhor opção de negócios para a nossa BIDS e uma fonte de soluções e produtos para os programas estratégicos das ffaa's.
Uma lástima que não se busque maior e melhor interface de diálogos com a indústria de defesa, as ffaa's e o MD daquele país.
De tanto olhar para o horizonte em busca de soluções para nossos problemas, esquecemos que as vezes eles podem estar bem ao lado.

[FABIO]

Boa noite amigos houve uma reunião entre engepron e BNDES tudo indica que vai sair financiamento psra construção de navios patrulha BR 500 e quem sabe mais fragatas Tamandaré.

[FCarvalho]

As Tamandaré pode encontrar solução na capitalização da própria Engepron a fim de poder construir mais duas fragatas.
Já os NaPa 500BR ainda demora pois o projeto sequer está pronto.
A ideia seria utilizar o fundo da marinha mercante para isso, mas até neste ponto a área econômica do governo, como de outras vezes anteriores, faz de tudo para burlar as regras e colocar as mãos nestes recursos.
A ver.

[knigh7]

As Tamandaré pode encontrar solução na capitalização da própria Engepron a fim de poder construir mais duas fragatas.
Já os NaPa 500BR ainda demora pois o projeto sequer está pronto.
A ideia seria utilizar o fundo da marinha mercante para isso, mas até neste ponto a área econômica do governo, como de outras vezes anteriores, faz de tudo para burlar as regras e colocar as mãos nestes recursos.
A ver.

Tem razão, Carvalho: a definição do projeto do NPa 500 ton ficará ponto em 2024.

No tocante a capitalização da Emgepron: com o novo arcabouço fiscal aprovado retirou-se o teto de gastos, mas a nova âncora é o déficit primário sendo que não deixará de ser contabilizado os investmentos em estatais (portanto para as próximas contratações tanto faz a MB pagar diretamente do orçamento dela os novos navios quanto usar a Emgepron ecomo intermediária.
Ainda bem que já foram repassados a empresa os valores referente as 4. Como o prazo de contrução é de 3 anos e meio e a última das 4 ficará pronta em meados de 2029, temos até fins de 2026 para realizar a contratação das novas unidades. Ou seja,não é um problema para se pensar agora, como novas contratações do Gripen (exceto aquelas 4 para poder operá-los numa 2ª Base.

[FCarvalho]

No que tange novos contratos, o governo vai empurrar com a barriga o mais que possível tudo para o fim de festa em 2026, até para ver se consegue captar alguns votos a mais dentro da caserna.
Infelizmente do jeito que as contas estão agora, 20024 e 2025 são anos praticamente perdidos em termos de novidades, a não ser aquelas que se consiga autorização para empréstimos internacionais, desde que não mexa no tal limite.
Vão ser anos pouco produtivos e de muito esforço para a BIDS vender lá fora. Do contrário, está morta e enterrada no que depender de compras internas.