European Patrol Corvette” (EPC)

[cabeça de martelo]

[FCarvalho]

Pode ser que se o projeto final ficar pronto a tempo, ela seja uma boa opção de NaPaOc para a marinha.
Ano que vem, com alguma sorte, esse programa sai do papel.
Seriam apenas 5 navios, inicialmente, podendo chegar a 12, conforme o planejamento anterior. Hoje, sequer as quantidades necessárias de cada meio são expressadas no PEM 2040.
Pode ser bom ou ruim. Mas está lá escrito.

[cabeça de martelo]

Onde é que vistes esse número? Penso que só para a Marinha francesa o número será superior a isso.

[FCarvalho]

Onde é que vistes esse número? Penso que só para a Marinha francesa o número será superior a isso.

Os números são referentes ao nosso NaPaOc Cabeça. Creio que não me expressei bem.
A MB queria 12 destes no PAEMB. Agora não se sabe mais nada, apenas que estes navios continuam no plano (PEM 2040), mas sem quantitativos indicados, cronogramas ou custos.
Por isso que disse que esse projeto se ficar pronto em tempo pode nos ser uma boa opção. Como vai haver muitos dele, isto pode tornar a sua aquisição e custeio mais favorável.
A ver.

[cabeça de martelo]

Este projecto é uma Fragata trasvestida de Corveta que é trasvestida de NPO. Até na sua versão de NPO, será francamente mais capaz que um simples NPO.

[FCarvalho]

Este projecto é uma Fragata trasvestida de Corveta que é trasvestida de NPO. Até na sua versão de NPO, será francamente mais capaz que um simples NPO.

Bom para nós.

[cabeça de martelo]

Spain’s Navantia joins industry team for European Patrol Corvette
By: Sebastian Sprenger

COLOGNE, Germany — Spanish shipbuilder Navantia has sealed its participation in the upcoming development of the European Control Corvette, a signature naval program that is part of the European Union’s defense efforts.

Company executives signed a memorandum of understanding to that effect with the Naviris consortium, the companies announced Feb. 11. Naviris is a 50-50 joint venture between France’s Naval Group and Italy’s Fincantieri.

The notional European Patrol Corvette is meant to be a coast guard-type ship able to perform missions of fighting pirates and smugglers as well as border control and show-of-force trips in Europe’s waters. At 100 meters and 3,000 tons, it will replace “several classes of ships, from patrol vessels to light frigates” in participating countries come 2027, the companies said.

The program has been advancing through the EU’s so-called Permanent Structured Cooperation framework, or PESCO, whose goal is to create joint capabilities across the continent. Companies participating in PESCO projects have a shot at subsidies flowing from the multibillion-dollar European Defence Fund.

Italy has the lead on the patrol corvette project. The governments of France, Spain and Greece have already signed up, and Portugal is reportedly considering doing the same.

All participating navies are expected to submit their design requirements this year, according to the Naviris announcement. The idea is to find “commonality of solutions and modularity for adaptions to national requirements,” the company said.

“The ambition of the project … is to include other European partners to integrate technological bricks, which correspond to innovation streams matching with national EPC requirements and European Commission strategy and guidelines.”

The European Defence Agency announced earlier this year that it would lend project management and related support to the program.

https://www.defensenews.com/global/euro ... -corvette/

[delmar]

Um economista comentado o preço dos alimentos disse: "O arroz tem um preço básico, no entanto se for considerado "orgânico" o preço aumenta bastante. Agora se além de orgânico ele também for "gourmet", o preço vais às alturas." O mesmo pode-se dizer das corvetas, elas tem um preço básico, mas se forem da França ou da Alemanha o preço aumenta muito. Agora se for um produto conjunto europeu o céu é o limite para o preço final do navio. Assim fica a questão, qual a estimativa do preço final da tal EPC?

[J.Ricardo]

sou contra qualquer projeto de NPO estrangeiro, creio que o mesmo deveria ser totalmente desenvolvido aqui, somos plenamente capazes disso, além de não precisarmos pagar hoyalties ou licença pra ninguém.
Mas se for pra ser estrangeiro, pô, já temos a MEKO sendo fabricada aqui em SC, não foi justamente para adquirir tecnologia de ponta que compramos um projeto estrangeiro?

[cabeça de martelo]

Um economista comentado o preço dos alimentos disse: "O arroz tem um preço básico, no entanto se for considerado "orgânico" o preço aumenta bastante. Agora se além de orgânico ele também for "gourmet", o preço vais às alturas." O mesmo pode-se dizer das corvetas, elas tem um preço básico, mas se forem da França ou da Alemanha o preço aumenta muito. Agora se for um produto conjunto europeu o céu é o limite para o preço final do navio. Assim fica a questão, qual a estimativa do preço final da tal EPC?

De qual versão?

[delmar]

Um economista comentado o preço dos alimentos disse: "O arroz tem um preço básico, no entanto se for considerado "orgânico" o preço aumenta bastante. Agora se além de orgânico ele também for "gourmet", o preço vais às alturas." O mesmo pode-se dizer das corvetas, elas tem um preço básico, mas se forem da França ou da Alemanha o preço aumenta muito. Agora se for um produto conjunto europeu o céu é o limite para o preço final do navio. Assim fica a questão, qual a estimativa do preço final da tal EPC?

De qual versão?

NPO

[cabeça de martelo]

A pseudo-versão NPO é bastante mais armada do que os vossos NPO...ou os nossos já agora. Os preços são ainda desconhecidos.

Não faria qualquer sentido para a MB adquirir este navio...seja que versão for. Querem um NPO? Façam uma versão menos armada dos vossos A-100 e estão despachados.

[delmar]

A pseudo-versão NPO é bastante mais armada do que os vossos NPO...ou os nossos já agora. Os preços são ainda desconhecidos.

Não faria qualquer sentido para a MB adquirir este navio...seja que versão for. Querem um NPO? Façam uma versão menos armada dos vossos A-100 e estão despachados.

Algumas semanas passadas esteve por aqui (Brasil) um NPO da guarda costeira americana, o STONE. Um navio de 4.000T para operações em mar aberto e com um preço de 500milhões de dólares. Penso que o preço do tal EPC vai nesta direção.

[P44]

[FCarvalho]

Todo projeto conjunto tem lá as suas mazelas e durezas, mas quando a coisa sai do papel, realmente, é algo muito frutuoso.
Espero e desejo que este projeto se realize e que traga bons resultados.
Aposto nele como um sério candidato a NaPaOc para a marinha. Com 12 unidades planejadas, quiçá com sobras para mais algumas mais para frente, este navio pode ser uma excelente solução para nós para além da patrulha.
Vamos ver o que o pessoal do consórcio irá fazer. Se fizer, claro.
A MB emitiu um RFI para o navio de patrulha oceânico. Quem sabe os italianos e franceses não pensam com a cabeça e veem neste processo a oportunidade de ouro para não deixar tudo nas mãos dos germânicos por aqui.