Conflito Índia x China

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Disputa na fronteira Índia-China

Ministro do Interior da Índia, Amit Shah, em 10 de abril deste ano. visitou o estado de Arunachal Pradesh, região disputada na fronteira com a China, onde anunciou o lançamento do Programa Aldeias Vibrantes de US$ 585 milhões. O programa inclui o desenvolvimento de 3.000 aldeias em quatro estados e um território administrado pelo governo federal na fronteira chinesa. O objetivo deste programa é obrigar os moradores a não sair, para impedir a migração das áreas de fronteira. Além disso, o programa fornecerá serviços como bancos, eletricidade, gás, empregos, conectividade física e digital ao que chamou de "primeira aldeia da Índia", disse Shah. “Hoje temos orgulho de dizer que os dias em que alguém poderia invadir nosso território acabaram”, disse Shah, sem mencionar a China nos comentários. Por sua vez, Pequim protestou contra sua visita a Arunachal Pradesh, por considerar suas ações uma violação da soberania territorial do país.

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Mapas que mostram todos os impasses recentes entre a China e a Índia. A área vermelha é controlada pela China, a área verde é controlada pela Índia e a área amarela é frequentemente contestada.

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https://chinapower.csis.org/china-tibet ... -heliport/
How Is China Expanding its Infrastructure to Project Power Along its Western Borders?

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https://www.ndtv.com/india-news/china-g ... es-4340185

https://www.newsweek.com/china-pla-air- ... ct-1837656
China's Air Power Grows Behind Disputed Border With India


https://www.indiandefensenews.in/2023/1 ... order.html
INDIA IS BOLSTERING BORDER INFRASTRUCTURE AGAINST CHINA

Lembrando que a Índia está construindo o sistema rodoviário cobrindo toda fronteira com a China:

https://timesofindia.indiatimes.com/cit ... 000604.cms

https://www.eurasiantimes.com/chinas-j- ... erous/?amp
China’s J-20 Stealth Fighter, Flying Under AWACS Cover, Very Dangerous; Best Avoided By India’s Rafale: OPED

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https://foreignpolicy.com/2024/02/01/ch ... himalayas/
China Is Quietly Expanding Its Land Grabs in the Himalayas

A China criticou a abertura do túnel Sela pelo primeiro-ministro Narendra Modi, que permitirá aos militares indianos deslocar rapidamente tropas para a Linha de Controle Real, perto da fronteira disputada entre os dois países.

Pequim apresentou um protesto diplomático a Nova Deli sobre os acontecimentos na região de Arunachal Pradesh, no nordeste da Índia, uma área que a China chama de Cangnan e reivindica como sua.

“O governo chinês nunca reconheceu o chamado Arunchal Pradesh criado localmente pela Índia e opomo-nos fortemente a isso.

A questão fronteiriça entre a China e a Índia ainda não foi resolvida. A Índia não tem o direito de desenvolver arbitrariamente o território Cangnan na China.

As medidas indianas apenas complicarão a questão fronteiriça. A China está categoricamente insatisfeita com isto e opõe-se resolutamente à visita do líder à secção oriental da fronteira sino-indiana”, disse o porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros chinês, Wang Wenbin, num briefing.

Aqui está o campo de aviação chinês perto da fronteira. Em tempos de guerra, eles provavelmente serão usados ​​como paradas para reabastecimento e rearmamento, bem como para pousos de emergência. Todos eles são fortemente defendidos por baterias SAM.
Grande parte da atividade ocorre no Tibete, em áreas próximas à disputada fronteira da China com a Índia. Desde 2017, a China iniciou atualizações (como novos terminais, hangares, pátios e pistas) em todos os cinco aeroportos existentes no Tibete. Todos os cinco aeroportos são instalações militares e civis de dupla utilização. A China está a complementá-los com quatro novos aeroportos no Tibete. Três deles – Aeroporto de Lhuntse, Aeroporto de Ngari-Burang e Aeroporto de Shigatse Tingri – estão posicionados a menos de 60 km da fronteira China-Índia. As novas instalações também preenchem grandes lacunas ao longo da fronteira indiana, onde anteriormente não existiam aeroportos. Se as unidades da Força Aérea do PLA (PLAAF) estiverem baseadas nestes aeroportos, a China ganhará vários novos nós ao longo da fronteira a partir dos quais poderá projectar poder aéreo na Índia.

O PLA enfrenta grandes desafios operacionais associados à operação em altitudes tão elevadas. A atmosfera mais rarefeita torna mais difícil a decolagem das aeronaves. Para compensar isto, os aeroportos de grande altitude normalmente devem ter pistas muito mais longas – uma tendência que é confirmada em muitos dos aeroportos chineses na região. O Aeroporto Qamdo Bamda, no Tibete, possui a pista pavimentada mais longa do mundo , que se estende por impressionantes 5.500 metros. O Aeroporto da Paz de Shigatse – também no Tibete – possui uma pista de 5.000 metros, sendo a terceira mais longa do mundo.

Estação de radar remota e não tripulada

O Aeroporto de Tashkurgan tornou-se operacional no ano passado, aeroporto de dupla utilização


Aqui está um extenso artigo sobre a cobertura do radar chinês em Ladakh, do Coronel Vinayak (aposentado).
https://theprint.in/opinion/chinas-stri ... army/7976/

Radar Site 1 : Depsang Area
The Depsang area came into the limelight during 2013 Daulat Beg Oldie incident when the PLA pitched tents and constructed watchtowers much higher than required. At that time, China had also constructed a huge radar on a hillock north of their post called Tianwendian.
The radome of 11m has been strategically constructed at a height of 5530m. A radome may contain a radar with a possible range of 120-200kms. Many thought that this radar was to monitor the aerial activities at the newly activated Daulat Beg Oldie advanced landing ground (ALG).

But the direct line-of-sight coverage of this radar when plotted on the Google Earth clearly indicates that it can observe without any obstacles up to and beyond the Siachen glacier.
Radar Site 2 : Sirjap Area
China has very recently deployed a surface search radar in the Sirjap area much ahead of their PLA Army naval station called Rimuthang. This is along the Pangong lake, where a scuffle between the troops of the two armies took place and was documented in a video released by ThePrint.
This PLA Army’s naval station had more than ten speedboats patrolling the Pangong Tso frequently trespassing into Indian areas. These army men are frequently named as “Kunlun Sailors”. This new station has a pier that is 75m long with a small breakwater that is 20m in length.
It has two types of boats, whose pictures have appeared on CCTV and on the Chinese internet repeatedly. These types of boats have been observed patrolling the Mekong River in Myanmar, Thailand and Laos. They have also been seen patrolling China’s North-Eastern borders with Russia on the Black and Ussuri rivers.
The radome at Sirjap is located at a height of 4250m and can monitor only upto 25kms on Pangong Tso. It possibly can also look at areas slightly north of Chushul town. Given the mountains are so high and rugged, the radar can hardly provide any surveillance beyond 25 kms in the lake area. The plotting of radar coverage suggests that the radar is probably aimed at monitoring surface movements only along the Pangong Tso.

Radar Site 3 : Demchok Area
The Demchok area has been a bone of contention between India and China since the 1950s. It is a strategically located village that grants India access to Ngari and Man Sarovar and beyond, and provides China easy access to Dungti & other areas.
Recently China constructed many residential buildings probably to settle members of the Han ethnic group in this remote region, along with bridges and other infrastructure facilities.
The PLA established a large battalion-level post at Demchok along with a watchtower and a radar. The radome of 4.5m at a height of 4340m is located on top of a square structure, almost 5-10m high.

This radar was seen as having being built to monitor aerial activities at the recently activated Fukche Advanced Landing Ground.
But Google Earth shows us that the radar can observe all Indian movements much beyond Dungti, if not upto Chushul. The radar will cover anywhere between 90 to 125kms in this zone. Any movement, even if it occurs in the night, can be monitored. There is no hiding anything from the Dragon’s eyes.

https://www.eurasiantimes.com/chinas-ga ... -of-3000m/
China’s Ganbala Radar Station, One Of World’s Highest, Now Controlled Remotely From An Altitude Of 3000M

A China parece ter cobertura total de radar ao longo de toda a fronteira Índia-China. Eles têm construído estações de radar ao longo de todo o pico das montanhas. Eles continuam adicionando novas estações todos os anos. Cada vez mais eles não são tripulados devido ao afastamento da estação, mas conectados à estação de monitoramento que está localizada em um local separado do radar. Qualquer caça decolando de um campo de aviação próximo à fronteira ou mesmo distante será detectado e rastreado. O AWACS pode cobrir a lacuna entre a estação de radar e normalmente tem 8 trechos de operação de 8 horas. então 24 horas por dia, 7 dias por semana é normal para AWACS. Em um relatório de setembro passado, Kartik Bommakanti, pesquisador sênior do think tank Observer Research Foundation em Nova Delhi, descreveu o regimento de EW do PLA como multifacetado, capaz de ataques eletromagnéticos e interferência, vigilância eletrônica de longa distância , bem como operações cibernéticas e comunicações perto da fronteira.

O WTC tinha uma configuração semelhante ao sistema de reconhecimento e fogo da Rússia, sugerindo que as unidades militares chinesas provavelmente forneceriam apoio às brigadas de artilharia e defesa aérea dentro do PLAGF. Outras capacidades incluirão sistemas de mísseis terra-ar de longo alcance, aviões de combate, helicópteros e mísseis balísticos, disse Chaudhari no seu briefing, que enfatizou o desejo de Nova Deli de reduzir a sua tradicional dependência de equipamento estrangeiro em favor de melhorar a sua defesa interna. indústria.

https://d.newsweek.com/en/full/2335667/ ... 7acd578639

Um novo local radome para coleta de inteligência de sinais é visto em Pangong Tso, na fronteira entre Índia e China, nestas imagens de satélite datadas de 29 de agosto de 2022 e capturadas pelo analista de código aberto Damien Symon.
O Centro de Estudos Internacionais e Estratégicos, um think tank em Washington, DC, informou sobre a construção de outro posto de escuta em uma análise publicada em novembro de 2022.
O novo radome, capturado pela primeira vez por satélites em no final de 2021, fica no topo de um pico de montanha ao norte do Lago Mansarovar e abriga torres de alta frequência e pelo menos um edifício de apoio, com as bases para outras estruturas já em andamento.
O relatório do CSIS especulou que o radome poderia servir para coleta de inteligência de sinais e comunicações por satélite, complementando outra instalação existente perto do Lago Pangong Tso, na fronteira disputada, perto do vale onde soldados chineses e indianos lutaram em 2020.

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https://www.linkedin.com/shareArticle?m ... +to+Ladakh
https://theprint.in/world/china-activat ... h/2032758/
China activates new runway at Hotan, its closest air base to Ladakh