Fórum Defesa Brasil

FCarvalho escreveu: ↑Qua Dez 06, 2023 4:37 pm

pewdiepie escreveu: ↑Qua Dez 06, 2023 3:29 pm
Concordo plenamente, e ainda digo mais: que transfiram a linha de produção de componentes do KC-390 da Argentina para um país que já adquiriu o KC-390 ou até mesmo para o Brasil

Com Coréia do Sul, Arábia Saudita e Índia entrando no negócio do KC-390, e o desinteresse do governo em ter qualquer relção com o Milei, isto será resolvido brevemente pela Embraer. Mas, é uma questão antes de tudo privada.
A ver qual será o encaminhamento dado a FADEA pelo próximo governo deles.
A empresa em si não tem nada a ver com as rusgas e bizarrices dos governos argentinos. Pelo contrário, é um dos raros lugares onde alguma coisa ainda funciona.

Vc tem alguma duvida que a FADEA vai pro saco?

Se nao for o Milei é muito diferente do que disse

jumentodonordeste escreveu: ↑Qua Dez 06, 2023 6:49 pm

FCarvalho escreveu: ↑Qua Dez 06, 2023 4:37 pm Com Coréia do Sul, Arábia Saudita e Índia entrando no negócio do KC-390, e o desinteresse do governo em ter qualquer relção com o Milei, isto será resolvido brevemente pela Embraer. Mas, é uma questão antes de tudo privada.
A ver qual será o encaminhamento dado a FADEA pelo próximo governo deles.
A empresa em si não tem nada a ver com as rusgas e bizarrices dos governos argentinos. Pelo contrário, é um dos raros lugares onde alguma coisa ainda funciona.

Vc tem alguma duvida que a FADEA vai pro saco?
Se nao for o Milei é muito diferente do que disse

Dúvidas sobre todas as privatizações que o Milei diz querer fazer, incluindo medidas esdruxulas como acabar com o banco central argentino, ainda terão que se provar na prática.
Ele pode até ter o apoio popular, mas, uma coisa são discursos eleitorais, outra, é o dia a dia da gestão da máquina pública. São duas coisas bem diferentes e distantes entre si.
A FADEA é uma empresa pública que apesar de todos os problemas ainda é das raras empresas na Argentina que funciona no que tange a destinação a que se propõe. E tem o apoio das ffaa's, ao menos da FAA, que vê nela como a sua "Embraer".
Enfim, que ele vai tentar privatizar a empresa, não duvido, mas, se irá conseguir, a ver.
Por outro lado, a privatização da FADEA abre a possibilidade de a Embraer comprar a empresa e ter um pé no país vizinho. Isto, claro, se ela enxergar nisso um bom negócio. Afinal, até o momento a FADEA tem justificado a sua permanência na cadeia de produção do KC-390 sem maiores tropeços. Do contrário, a Embraer já teria se livrado dela há tempos.

Helicópteros por desconto nos F-16. Será? Curioso pra ver o desenrolar dessa novela.

Agora vai. (?)

Uno de los primeros cometidos que Javier Milei se esmeró cuidadosa pero discretamente en ratificar durante su fugaz visita a Washington fue la compra de 24 aviones F-16. Fue una decisión enderezada con su promesa de alinear su gobierno con los Estados Unidos e Israel.
...
https://www.clarin.com/opinion/shock-aj ... uneL1z3wJA

Chilenos anunciando negociações por F-35 em 3, 2, 1...

EduClau escreveu: ↑Dom Dez 10, 2023 9:08 am Agora vai. (?)

Uno de los primeros cometidos que Javier Milei se esmeró cuidadosa pero discretamente en ratificar durante su fugaz visita a Washington fue la compra de 24 aviones F-16. Fue una decisión enderezada con su promesa de alinear su gobierno con los Estados Unidos e Israel.
...
https://www.clarin.com/opinion/shock-aj ... uneL1z3wJA

Quanto tempo vai levar até os chilenos anunciarem negociações por um esquadrão de F-35?

1- Com relação à Argentina, que aproveitem o momento para comprar também os blindados. Afinal, a predileção deles sempre foi pelo Stryker.

Obs.: nunca entendi porque selecionar um blindado que não fabricam sequer um parafuso. Mas gente trouxa tem que tomar na bunda. Boa sorte pra eles.


2- Com relação ao Chile, seria mais lógico ir pelo F-16 V. Mas pelo que os chilenos dizem em outros fóruns, capaz de ter uma redução da frota. A coisa lá não anda bem.

Obs.: curioso para ver o que eles vão colocar no lugar dos F-5.


Abraços,

Wesley

Havia uma proposta na FACh de elevar os Block 50 para o padrão Viper, mas nada que tenha passado de estudos. Os custos obviamente devem ter pesado, apesar de serem apenas 10 caças.

O governo atual do Chile tem pouca ou nenhuma pretensão de envidar modernizações ou qualquer outro tipo de investimento na área de defesa. O interesse deles com os militares é outro.

No mais, a Argentina arrumando esses F-16, vão levar ao menos de 1 a 2 anos até todos estarem operacionais, com pilotos e pessoal de terra treinados e proficientes. Fora que a parte logística também praticamente terá de ser toda refeita na FAA, para quem opera apenas A-4AR.

Vamos torcer para que a FAA consiga incorporar esses F-16 a contento. E quem sabe em 2026 eles apareçam por aqui na Cruzex. Vai render fotos muito boas, e um ótimo sparring para os Gripen E\F.

La Fuerza Aérea Argentina firmó la compra de dos Embraer 140

En los últimos días de noviembre la Fuerza Aérea Argentina firmó el contrato de compra de dos Embraer ERJ-140LR a la compañía estadounidense Regional One Inc. para equipar a la I Brigada Aérea. Además, se inició el proceso de licitación por dos ejemplares adicionales.

Los dos aviones se espera que sean incorporados a comienzos de enero de 2024 y ya se inició el pago de los mismos. La oferta presentada por Regional One era por un valor total de 6.856.200 de dólares y fue declarada ganadora frente a la que presentó Gantt Aviation Inc. por dos Embraer ERJ-145.

Los aviones son el aparato con número de serie 145754, ex N858AE de American Eagle y fabricado en 2003 y el 145747, ex N855AE de la misma empresa y fabricado en el mismo año.

Pro Chile, vale bem mais a pena F-18C/D do USMC ou E/F. F-35 é viagem demais.

A velocidade com que políticos resolvem seus problemas de transporte com as ffaa's é realmente acachapante lá como cá.

FIGHTERCOM escreveu: ↑Dom Dez 10, 2023 9:43 am
1- Com relação à Argentina, que aproveitem o momento para comprar também os blindados. Afinal, a predileção deles sempre foi pelo Stryker.

Obs.: nunca entendi porque selecionar um blindado que não fabricam sequer um parafuso. Mas gente trouxa tem que tomar na bunda. Boa sorte pra eles.

FIGHTERCOM escreveu: ↑Dom Dez 10, 2023 9:43 am 2- Com relação ao Chile, seria mais lógico ir pelo F-16 V. Mas pelo que os chilenos dizem em outros fóruns, capaz de ter uma redução da frota. A coisa lá não anda bem.

Obs.: curioso para ver o que eles vão colocar no lugar dos F-5.


Abraços,

Wesley

Nada. MLU na capa da gaita (tanto F-5 quanto F-16), a sorte é a vizinhança estar ainda pior.

Túlio escreveu: ↑Dom Dez 10, 2023 8:28 pm

FIGHTERCOM escreveu: ↑Dom Dez 10, 2023 9:43 am
1- Com relação à Argentina, que aproveitem o momento para comprar também os blindados. Afinal, a predileção deles sempre foi pelo Stryker.

Obs.: nunca entendi porque selecionar um blindado que não fabricam sequer um parafuso. Mas gente trouxa tem que tomar na bunda. Boa sorte pra eles.

Dito pelos que compraram até o desenho do Guarani no exterior e nem os pneus fabricam, além de o motor vir da mesma Argentina, não deixa de ser divertido ler isso, cupincha véio.

Sério mesmo que você quer igualar?!

Desculpa, mas nem se compara.


Abraços,

Wesley

FIGHTERCOM escreveu: ↑Dom Dez 10, 2023 8:45 pm
Sério mesmo que você quer igualar?!

Desculpa, mas nem se compara.


Abraços,

Wesley

Espera um aninho, cupincha; a briga vai ser pá ver quem tá menos fdd...

Túlio escreveu: ↑Dom Dez 10, 2023 9:41 pm

FIGHTERCOM escreveu: ↑Dom Dez 10, 2023 8:45 pm
Sério mesmo que você quer igualar?!

Desculpa, mas nem se compara.


Abraços,

Wesley

Espera um aninho, cupincha; a briga vai ser pá ver quem tá menos fdd...

Sabemos que a nossa situação não é ótima, mas querer igualar as duas realidades já é demais. Nós vivemos entre fases boas e ruins, por assim dizer. Já os hermanos é só ladeira abaixo.

Esse seu discurso na verdade é até incoerente, pois vive defendendo que 36 Gripens nos dão superioridade plena na América do Sul. Mas como assim?!

Sei lá, as vezes fico pensando qual o intuíto disso tudo.


Abraços,

Wesley

E a aquisição dos "cazas supersónicos"?

Nueva gestión ministerial: los mismos desafíos y problemas para las Fuerzas Armadas Argentinas


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No obstante, si bien la oferta ha ido refinándose con el tiempo y mejorado durante el pasado año, la actual situación económica hace paralizar cualquier negociación o intento por parte de la Argentina por recuperar esta capacidad perdida hace casi una década atrás.

La situación no es menor, ya que la variable temporal y geopolítica imperante, hacen que los F-16, los cuales fueron autorizados y aprobados para su posible transferencia a la Argentina, puedan terminar en otras manos.

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https://www.zona-militar.com/2023/12/16 ... rgentinas/

O Milei afirmou em discurso que levaria pelo menos dois anos para arrumar a economia do país e dar conta da inflação. E depois disso se veria o que é possível fazer em termos de reorganização das bases econômicas e sociais para o futuro a médio e longo prazo.

Defesa não está exatamente entre os temas priorizados pelo atual presidente argentino, como nunca esteve desde a redemocratização. Mas acho provável que a Argentina ganhe algum fôlego extra no curto prazo com os agentes internacionais do mercado financeiro, já que o cara toca a música preferida desse pessoal, e o PR argentino é tudo o que eles mais queriam ver no governo do vizinho. Se vai dar certo, veremos.

Se demorar muito esse negócio, é capaz da Dinamarca acabar cobrando dos USA o envio desses F-16 para a Ucrânia, visto que é muito provável que a vida operacional deles naquele conflito ser bem curta, haja vista o esforço que a força aérea do país vem fazendo para tentar reverter a seu favor as condições do TO aéreo, terrestre e naval ucraniano.

Os ucranianos estão loucos atrás de mais e mais quantidades de armamento para suas forças. E mesmo com 40 e tantos caças prometidos, isto por si só não basta. Acrescer mais 24 à frota, mesmo que deixando na mão um governo que apoia a Ucrânia abertamente, não seria um problema. Acho até que o Milei seria o primeiro a apoiar tal ideia, e deixar a FAA mais uns anos sem ter o que fazer.