Aviação Naval Brasileira

[FCarvalho]

Aqui eles com os canhões, eles tiram pra diminuir o peso, só usam quando vão fazer tiro.
E a Marinha tem uma forma única de Nomenclatura das Aeronaves o AF-1CM é o biplace e o mono é o AF-1BM

Eu não sei qual o problema com o pessoal da AN em colocar nomeclaturas como estas nestes caças.
Não dava para ser mais normal e simplemente chamar eles de AF-1A, B, C e D, como todo mundo faz por aí
Sinceramente, em matéria de inventar moda o pessoal da marinha se superou.

[FCarvalho]

Uma história de superações, de muito envolvimento e de um certo sabor de vitória no desenvolvimento deste modelo do H225M, que é único no mundo e utilizado, até agora, apenas pela MB.
Podem dizer o que quiser sobre o programa HX-BR, mas que ele é um marco na história da indústria de aviação nacional, isso ele é. Por mais que tenha sido deixado para escanteio durante todo o seu tempo de vida.
E se o novo governo chegar a tomar posse e assumir as rédeas da defesa, eu não duvidaria de uma versão 2.0 deste programa.
Mal é que não vai fazer.

[jambockrs]

Meus prezados
O Super Linx da Marinha executa seu 3º primeiro voo
https://www.defesaaereanaval.com.br/art ... imeiro-voo

[FCarvalho]

Se eu pudesse escolher um novo helo para os futuros NaPaOc da marinha, eu apontava o dedo sem dúvidar para os Super Linx.
Já que é para ter pouco e viver de migalhas, que seja com o melhor que o nosso dinheiro possa comprar. Melhor do que ele na categoria não tem.

[Vinícius Almeida]

Aqui eles com os canhões, eles tiram pra diminuir o peso, só usam quando vão fazer tiro.
E a Marinha tem uma forma única de Nomenclatura das Aeronaves o AF-1CM é o biplace e o mono é o AF-1BM

Eu não sei qual o problema com o pessoal da AN em colocar nomeclaturas como estas nestes caças.
Não dava para ser mais normal e simplemente chamar eles de AF-1A, B, C e D, como todo mundo faz por aí
Sinceramente, em matéria de inventar moda o pessoal da marinha se superou.

Na minha visão o certo seria eles chamarem de A-4M mesmo, A-1 já tem o AMX da FAB.

Em tempo, as Forças Armadas deveriam unificar essas questões menores como nomenclaturas e insígnias. Do jeito que está tá complicado.

[FCarvalho]

Eu não sei qual o problema com o pessoal da AN em colocar nomeclaturas como estas nestes caças.
Não dava para ser mais normal e simplemente chamar eles de AF-1A, B, C e D, como todo mundo faz por aí
Sinceramente, em matéria de inventar moda o pessoal da marinha se superou.

Na minha visão o certo seria eles chamarem de A-4M mesmo, A-1 já tem o AMX da FAB.
Em tempo, as Forças Armadas deveriam unificar essas questões menores como nomenclaturas e insígnias. Do jeito que está tá complicado.

Mais um dever de casa para o MD.

[Cougar_PH]

Caças da marinha em treinamento em Natal.






Matéria completa, aqui:
https://spotterbrasilrn.blogspot.com/20 ... -bant.html

[FIGHTERCOM]

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São ogivas nucleares?



Abraços,

Wesley

[P H]

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São ogivas nucleares?



Abraços,

Wesley

Destruição global em dobro!

[Suetham]

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São ogivas nucleares?



Abraços,

Wesley

Falando nisso, a descrição em branco da BEX-11 realmente significa o mês/ano em que foi produzido? Talvez lote 02 do ano de 2011 ou de 2008.

Sinceramente, eu já estou com sono, acho melhor ir dormir.

[Viking]

Em minha opinião a AN deveria estudar a possibilidade de substituir os AF 1 por drones com capacidade de ataque.

Sds

[FCarvalho]

Em minha opinião a AN deveria estudar a possibilidade de substituir os AF 1 por drones com capacidade de ataque.
Sds

Olá Nauta.

Não acredito que o Esquadrão Falcão terá sua composição trocada por VANT em qualquer momento. A MB não perdeu, ainda, a esperança de encontrar um substituto que caiba no orçamento e que possa ser utilizado nas missões primárias da caça naval, ainda que sem um Nae para chamar de seu.

Se não estou enganado, e minha memória não me trai, a operação dos A-4 será mantida, se muito, até o final desta década, com algumas indicações, inclusive em matérias da T&D sobre o assunto, de que a partir de 2025 ou 2026, irá se iniciar o processo de procura por um substituto adequado.

Como tenho dito, a existência da asa fixa na marinha independe de termos ou não um Nae, pois a doutrina permanece a mesma, assim como seus objetivos primários. E é imprescindível que qualquer esquadra, ou arremedo de esquadra, que tivermos no futuro possa contar com necessária e impositiva cobertura aérea da caça naval que lhe faz jus, já que em nenhum momento a FAB e seus 36, 40 ou 66 Gripen E\F irá se dispor a fazê-lo continua e regularmente. Como de fato nunca o fez, apesar das muitas promessas e propagandas ao longo do tempo.

Me parece razoável pensar, neste aspecto, que uma compra de oportunidade, ou talvez, uma compra casada com a FAB para um segundo lote por aquele tempo seria viável a fim de substituir os caças norte americanos. Sabe-se que em mais 3 a 4 anos os suecos irão dispor de Gripen C\D usados em quantidades maiores, uma vez substituídos pelos modelos E nos esquadrões de primeira linha. É também uma oportunidade a ser pensada, e quiçá negociada. Não vejo empecilho, senão ou porém neste último caso. Apesar de que a venda dos modelos E seja de maior interesse para eles. Mas isso depende, também, e sobretudo, da boa vontade do governo de plantão aqui em empenhar-se a negociar tal segundo lote que contemple, também, o VF-1. O que parece até o momento não ser o caso.

Mas que não deixa de ser possível, uma vez que dificilmente a MB solicitaria mais do que 12 unidades a si em principio. Ou com muita destreza de gestão e negociação, umas 24 unidades a fim de formar um grupo de caça a si, como chegou a ser aventado quando do primeiro PEAMB.

Aliás, se a FAB ficar somente nas 66 unidades de Gripen E\F até 2050 e além, em minha opinião ficará mais que caracterizada e se tornará mandatória a urgência da substituição dos A-4 no curto prazo, a fim de não apenas substituí-los, mas complementar a pífia quantidade de caças que será operado por ela através do VF-1. Notar que a MB chegou a solicitar naquele programa de reequipamento 48 caças navais. Olhando a possibilidade acima de termos pouco mais de 4 ou 5 dúzias de caças, imagino que comprar 48 para a aviação naval não seja má ideia, muito pelo contrário. Seria possível ao menos equipar dois grupos de caça, com 1 OM na Macega e outra na região norte ou nordeste, como estava previsto para a suposta segunda esquadra que nunca saiu do papel e do mundo dos sonhos dos almirantes.

[FCarvalho]

66 + 48 Gripen E\F = 114 unidades

Esta seria a "gigantesca" e impressionante frota de caças somadas da FAB e MB depois de 2035 no caso de o país se dignar adquirir estes caças também para a aviação naval em um processo de planejamento de longo prazo.
Claro, com a garantia de que não vamos assustar ninguém na vizinhança...

[FCarvalho]

Há alguns anos atrás eu falava aqui sobre este projeto turco e como ele poderia ser interessante para a modernização da aviação naval.
Bem, os turcos estão chegando lá, e o agora batizado T925 teve o seu mockup apresentado em Le Bourget este ano.
Os planos são muitos, e o desenvolvimento da indústria de defesa turca tem provado ser muito mais promissor, e capaz, do que se supunha até então.

Para resumir, o vídeo abaixo mostra um pouco do que é este projeto, e como ele é importante dentro do contexto de nacionalização dos vetores para as ffaa's turcas. E nada indica que ele não conseguirão atingir seus objetivos.



São três helos de categorias diferentes sendo desenvolvidos no momento. E todos se encaixam nos programas de helos da aviação naval.
Particularmente, eu olharia mais de perto estes programas, incluindo a participação direta neles, a fim de possibilitar sua eventual adoção como modelos padrão da aviação naval. Demanda, e necessidade, não nos falta com certeza. Já vontade e a disposição de investir na defesa é outra conversa. Mas os ganhos industriais, tecnológicos e comerciais são óbvios para ambos países. E já temos entendimento com eles na área de defesa.
Como dizem por aí, não é salutar colocar todos os ovos em uma única cesta.
A ver se isso tem alguma validade concreta por aqui depois da LAAD'23.

[FCarvalho]

É apenas uma mockup, mas o bicho já nasceu bonito.