NASA - Science Lecture: Humans Living on Mars

[cabeça de martelo]

Astronautas numa missão a Marte estariam expostos a 60% da radiação recomendada para a vida inteira

Uma viagem de um ano entre a Terra e Marte exporia os astronautas a 60% de radiação cósmica recomendada para uma carreira inteira. Além disso, a missão a Marte podia ser comprometida pelas poeiras.

Um astronauta que viajasse para o planeta Marte e depois voltasse para a Terra seria exposto a 60% da radiação recomendada para a carreira inteira, avisou esta quarta-feira a Agência Espacial Europeia e a Roscosmos. Estas são as conclusões recolhidas através do ExoMars Trace Gas Orbiter, um módulo de investigação da atmosfera enviado para o Planeta Vermelho em 2016. A radiação a que uma pessoa estaria exposta numa viagem de um ano — seis meses para ir até Marte e outros seis meses para regressar — “tem o potencial de causar sérios danos aos seres humanos, incluindo doença por radiação, aumento do risco de cancro mais tarde na vida, efeitos do sistema nervoso central e doenças degenerativas”.

Enquanto estamos com os pés assentes na Terra, os raios cósmicos — partículas muito enérgicas que atravessam o universo quase à velocidade da luz — não são prejudiciais à saúde porque o campo magnético do planeta e a nossa atmosfera protegem-nos deles. A 10 mil metros acima do nível médio da água do mar, essas partículas embatem nos núcleos dos átomos que compõem a atmosfera e perdem tanta energia que quando chegam cá abaixo já são inofensivos.

Mas de acordo com o comunicado enviado pela Agência Espacial Europeia, “as doses de radiação acumulada pelos astronautas no espaço interplanetário seriam centenas de vezes maiores que os acumulados pelos humanos no mesmo período de tempo na Terra, e várias vezes maiores que a dose a que os astronautas e cosmonautas na Estação Espacial Internacional estão expostos. Os nossos resultados mostram que a viagem em si proporcionaria uma exposição muito significativa para os astronautas à radiação”, avisa a agência europeia em parceria com a russa.

Estes dados estão a ser recolhidos há dois anos, desde que a missão ExoMars foi lançada para o espaço com o objetivo de fazer um inventário de gases atmosféricos marcianos. Uma das ferramentas responsáveis por isso é o dosímetro Liulin-MO, que forneceu informações sobre as doses de radiação registadas durante a viagem entre a Terra e Marte. As medições foram feitas num período de atividade solar mais fraca, que corresponde a uma dose de radiação maior: “O aumento da atividade do Sol pode desviar os raios cósmicos galácticos, embora erupções solares muito grandes também possam ser perigosas para os astronautas”, explica.

A radiação não é o único perigo para a missão a Marte. A Agência Espacial Europeia diz que a tempestade de poeira que deu a volta ao planeta este ano — e que colocou o Opportunity da NASA em hibernação — danificou o funcionamento do ExoMars Trace Gas Orbiter: “Normalmente, não gostamos de divulgar imagens como esta, mas ela mostra como a tempestade de poeira impede imagens úteis da superfície”. Apesar disso, “As observações obscurecidas por poeira são realmente muito boas para calibração. A câmara tem uma pequena quantidade de luz difusa e estamos a usar as imagens de tempestade de poeira para encontrar a fonte da luz dispersa e começar a derivar algoritmos para removê-lo”.

https://observador.pt/2018/09/20/astron ... a-inteira/

[cabeça de martelo]

[cabeça de martelo]

[cabeça de martelo]

https://www.whereisroadster.com/

[cabeça de martelo]

Alguém vai ver a nova temporada?

https://www.nationalgeographic.com/tv/mars/

[Lucas Lasota]

Alguém vai ver a nova temporada?

https://www.nationalgeographic.com/tv/mars/

Eu!
A primeira eu achei bem boa, tirando a "novelização mexicana" que o cinema americano tem sofrido hoje em dia. Muito chororô, sentimentalismo desnecessário.
Mas no geral achei bem massa

[cabeça de martelo]

O primeiro episódio já passou e a coisa promete. A história é bastante fácil de perceber em apenas 5 minutos, mas é algo lógico e que provavelmente é o que acontecerá, basta ver o que se passa no sector hoje em dia.

[Lucas Lasota]

Eu tô assistindo mais para o fomento da imaginação sobre as soluções técnicas do que pelo enredo.
Achei a ambientação bem realista: a base nos tubos de lava, os problemas encontrados, o estado de espírito da tripulação, etc.

[cabeça de martelo]

SpaceX Is Fashioning a Miniature Big Falcon Rocket Out of a Falcon 9

Can't build something big without building something smaller first.



SpaceX is known for thinking big, and its Big Falcon Rocket might be the biggest of its most-audacious plans. But with the rocket primed for interplanetary missions still in development, SpaceX will test out its BFR technology with the help of one of its stalwart vessels: the Falcon 9.

CEO Elon Musk announced on Wednesday the company will build a "mini-BFR Ship" using its trusted Falcon 9, in an effort to asses the viability of the actual BFR.

Mod to SpaceX tech tree build: Falcon 9 second stage will be upgraded to be like a mini-BFR Ship

— Elon Musk (@elonmusk) November 7, 2018
The goal for the modification is June 2019, Musk said in a follow-up tweet. SpaceX eventually imagines the BFR replacing all current rocketry in its arsenal, including the Falcon 9, so building one in miniature form and having it fly in orbit could be a good test run.

Musk did not detail what, exactly, would be done to a Falcon 9 to make it more BFR-like. The two rockets will share some similarities, like the ability to launch multiple times. In September, the California-based company announced that it would change aspects of the BFR, most notably it's cargo spaceship called the Big Falcon Spaceship (BFS). Meant to hold 100 people, the BFS was changed to accommodate six engines—two for the atmospheric pressure of sea level, and four for the vacuum of space.

At the time, SpaceX president Gwynne Shotwell said she expected the BFS to begin short, unmanned "hopping" tests in late 2019. This new timeline for a mini-BFR would fit perfectly with these tests.

In a follow-up tweet, Musk said the tests would specifically look at how the mini-BFR's heat shield and mach control surfaces will hold up under the duress of launch and flight, elements that are difficult to test without actually escaping the Earth's orbit.

Won’t land propulsively for those reasons. Ultra light heat shield & high Mach control surfaces are what we can’t test well without orbital entry. I think we have a handle on propulsive landings.

https://www.popularmechanics.com/space/ ... -falcon-9/

[cabeça de martelo]

ExoMars rover: em busca da bactéria marciana

[Lucas Lasota]

SpaceX Is Fashioning a Miniature Big Falcon Rocket Out of a Falcon 9

Can't build something big without building something smaller first.



SpaceX is known for thinking big, and its Big Falcon Rocket might be the biggest of its most-audacious plans. But with the rocket primed for interplanetary missions still in development, SpaceX will test out its BFR technology with the help of one of its stalwart vessels: the Falcon 9.

CEO Elon Musk announced on Wednesday the company will build a "mini-BFR Ship" using its trusted Falcon 9, in an effort to asses the viability of the actual BFR.

Mod to SpaceX tech tree build: Falcon 9 second stage will be upgraded to be like a mini-BFR Ship

— Elon Musk (@elonmusk) November 7, 2018
The goal for the modification is June 2019, Musk said in a follow-up tweet. SpaceX eventually imagines the BFR replacing all current rocketry in its arsenal, including the Falcon 9, so building one in miniature form and having it fly in orbit could be a good test run.

Musk did not detail what, exactly, would be done to a Falcon 9 to make it more BFR-like. The two rockets will share some similarities, like the ability to launch multiple times. In September, the California-based company announced that it would change aspects of the BFR, most notably it's cargo spaceship called the Big Falcon Spaceship (BFS). Meant to hold 100 people, the BFS was changed to accommodate six engines—two for the atmospheric pressure of sea level, and four for the vacuum of space.

At the time, SpaceX president Gwynne Shotwell said she expected the BFS to begin short, unmanned "hopping" tests in late 2019. This new timeline for a mini-BFR would fit perfectly with these tests.

In a follow-up tweet, Musk said the tests would specifically look at how the mini-BFR's heat shield and mach control surfaces will hold up under the duress of launch and flight, elements that are difficult to test without actually escaping the Earth's orbit.

Won’t land propulsively for those reasons. Ultra light heat shield & high Mach control surfaces are what we can’t test well without orbital entry. I think we have a handle on propulsive landings.

https://www.popularmechanics.com/space/ ... -falcon-9/

Já mudaram os planos. Não vão fazer mais a versão pequena. Aliás o próprio BFR irá mudar de configuração e tem novo nome: Starship.

https://www.reddit.com/r/spacex/comment ... anning_to/

[Lucas Lasota]

SpaceX Is Fashioning a Miniature Big Falcon Rocket Out of a Falcon 9

Can't build something big without building something smaller first.



SpaceX is known for thinking big, and its Big Falcon Rocket might be the biggest of its most-audacious plans. But with the rocket primed for interplanetary missions still in development, SpaceX will test out its BFR technology with the help of one of its stalwart vessels: the Falcon 9.

CEO Elon Musk announced on Wednesday the company will build a "mini-BFR Ship" using its trusted Falcon 9, in an effort to asses the viability of the actual BFR.

Mod to SpaceX tech tree build: Falcon 9 second stage will be upgraded to be like a mini-BFR Ship

— Elon Musk (@elonmusk) November 7, 2018
The goal for the modification is June 2019, Musk said in a follow-up tweet. SpaceX eventually imagines the BFR replacing all current rocketry in its arsenal, including the Falcon 9, so building one in miniature form and having it fly in orbit could be a good test run.

Musk did not detail what, exactly, would be done to a Falcon 9 to make it more BFR-like. The two rockets will share some similarities, like the ability to launch multiple times. In September, the California-based company announced that it would change aspects of the BFR, most notably it's cargo spaceship called the Big Falcon Spaceship (BFS). Meant to hold 100 people, the BFS was changed to accommodate six engines—two for the atmospheric pressure of sea level, and four for the vacuum of space.

At the time, SpaceX president Gwynne Shotwell said she expected the BFS to begin short, unmanned "hopping" tests in late 2019. This new timeline for a mini-BFR would fit perfectly with these tests.

In a follow-up tweet, Musk said the tests would specifically look at how the mini-BFR's heat shield and mach control surfaces will hold up under the duress of launch and flight, elements that are difficult to test without actually escaping the Earth's orbit.

Won’t land propulsively for those reasons. Ultra light heat shield & high Mach control surfaces are what we can’t test well without orbital entry. I think we have a handle on propulsive landings.

https://www.popularmechanics.com/space/ ... -falcon-9/

Já mudaram os planos. Não vão fazer mais a versão pequena. Aliás o próprio BFR irá mudar de configuração e tem novo nome: Starship.

https://www.reddit.com/r/spacex/comment ... anning_to/

[akivrx78]

[cabeça de martelo]

Já mudaram os planos. Não vão fazer mais a versão pequena. Aliás o próprio BFR irá mudar de configuração e tem novo nome: Starship.

https://www.reddit.com/r/spacex/comment ... anning_to/

O bom da Space X é que eles vão mostrando ao longo dos tempos a evolução do design dos futuros projectos. Uma coisa é garantido, eles são tudo menos monótonos.

[cabeça de martelo]

Rover europeu destinado a explorar Marte andou pelo deserto do Saara

Chama-se Sherpa TT, tem quatro “pernas” articuladas que terminam em rodas e mais um “braço” e, por enquanto, ainda é um protótipo. Só irá de viagem ao planeta vermelho daqui a 10 anos. Possivelmente com outra “cara”.

O (futuro) veículo de exploração andou pela parte mais rochosa do deserto do Sahara, com o objetivo de afinar as suas capacidades de autonomia para as vindouras explorações a Marte.

Com 2,4x2,4 metros e cerca de 150Kgs de peso, o Sherpa TT neste momento recebe, processa e executa ordens do tipo das que receberá quando estiver de facto no planeta vermelho, nomeadamente a captação programada de imagens e a recolha de objetos mediante com o seu braço articulado.

A intenção é que o veículo tipo "aranha", criado pelo centro alemão de robótica DFKI, num projeto financiado pela Comissão Europeia, seja capaz de “decidir” organizando as tarefas pedidas e controlando o tempo necessário para as terminar, além de saber desviar-se dos obstáculos no seu caminho. Isto porque só comunicará com a Terra em pequenas “janelas” diárias, numa comunicação condicionada pelos calculados tempos de latência de oito minutos.

Esta terça-feira andou por uma região do deserto do Saara escolhida “a dedo” por ser maioritariamente constituída por terreno rochoso, e logo mais semelhante à morfologia do solo marciano. Segundo avança a agência EFE, Terá percorrido 360 metros a receber ordens dos técnicos “em Terra”, simulando o que acontecerá quando estiver no planeta vermelho.

Quando chegar verdadeiramente a Marte - o que deverá acontecer num prazo de cerca de 10 ans – é provável que já não seja como o Sherpa TT é hoje. O objetivo dos seus criadores é que evolua graças às simulações, como a que decorreu agora no deserto do Saara, em Marrocos, ou como já tinham sido feita no deserto do Utah, nos Estados Unidos.