Fórum Defesa Brasil

Para os que quiserem ler o link diretamente:
http://www.centronaval.org.ar/boletin/B ... ORTINI.pdf

Notei que o autor escreveu o artigo com o orgulho meio ferido em ter que voar um avião brasileiro...

Principalmente ppelo fato de comparar o Bandeco com o guarani.


Mas os relatos de missão são ótimos!!




Um abraço e t+

Pablo Maica escreveu:Notei que o autor escreveu o artigo com o orgulho meio ferido em ter que voar um avião brasileiro...

Principalmente ppelo fato de comparar o Bandeco com o guarani.


Mas os relatos de missão são ótimos!!




Um abraço e t+

Não notei orgulho ferido, mas sim a constatação de que havia recebido um avião que não tinha os equipamentos mais adequados para a missão a cumprir, em parte por ter sido projetado para outro cenário e em parte por ter tido algum equipamento retirado.

Eram condições difíceis, e os pilotos argentinos até que se portaram muito bem diante das dificuldades.


Leandro G. Card

Leandro eu achei uma ponta de nacionalismo ferido.

Mas é FATO que o bandeirulha é sim uma aeronave bem limitada para a função.



Um abraço e t+

Sem dúvida é uma aeronave bem limitada e ao que parece os Bandeirulhas deles ainda eram mais limitados do que os brasileiros/chilenos.

Eu concordo com o Pablo que em alguns momentos ele passa um certo orgulho ferido, mas acho que é mais o estilo de escrita do que realmente um problema.

Eu estou lendo o livro sobra a Av. Argentina nas Malvinas e realmente essa história cai como uma luva no capítulo sobre o Emb-111.

Muito interessante mesmo!!!
Valeu Marino

[]s
CB_Lima

Prezado Marino


Muito boa a matéria.
Grato pela postagem.




Sds


Lord Nauta

Lembro que em uma edição da Força Aérea saiu uma grande reportagem também.
Estou fora e não tenho como verificar.
Mas seria interessante colocar as duas reportagens lado a lado para comparação.

Marino escreveu:Lembro que em uma edição da Força Aérea saiu uma grande reportagem também.
Estou fora e não tenho como verificar.
Mas seria interessante colocar as duas reportagens lado a lado para comparação.

Muito bom, Marino, obrigado pelo aporte.
Alguém sabe dizer se os Bandeirulhas foram emprestados ou alugados? Leio de fontes brasileiras que foram emprestados e das argentinas, que foram "alquilados" (alugados).
MAlmeida

malmeida escreveu:

Marino escreveu:Lembro que em uma edição da Força Aérea saiu uma grande reportagem também.
Estou fora e não tenho como verificar.
Mas seria interessante colocar as duas reportagens lado a lado para comparação.

Muito bom, Marino, obrigado pelo aporte.
Alguém sabe dizer se os Bandeirulhas foram emprestados ou alugados? Leio de fontes brasileiras que foram emprestados e das argentinas, que foram "alquilados" (alugados).
MAlmeida

Não tenho informação segura, mas suponho que tenham sido emprestados, mas que se divulgou na época que haviam sido alugados para não provocar ainda mais os ingleses.
Nossos vizinhos, por outro lado, são "um pouco orgulhosos" e não gostam muito de admitir que precisam de nossa ajuda de vez em quando. Me lembro do caso dos Tucanos que o Brasil praticamente deu pra eles (a maioria dos deles estava em manutenção) e nos foruns argentinos se discutia que o Brasil devia estar cobrando um valor absurdo pelo aluguel daqueles aviões. Ninguém se lembrou de nos agradecer ...

[]´s,

JT

Pessoalmente não vi amargura nem brio/nacionalismo ferido, o relator apenas manifestou sua inconformidade por operar um meio pouco adequado aos fins a que ele, o operador, se propunha. Ele queria uma aeronave com melhores sensores e apta a combater, o que não era nem nunca foi o caso do P-95. Aquela de ele tentar "atropelar" um SSN Inglês me pareceu meio viagem mas os argies, verdade seja dita, fizeram proezas incríveis na guerra. No mesmo caso ele lastima não ter os SBAT-127, aparentemente era mesmo um GUERREIRO...

Mais uma curiosidade sobre o EMB-111 nas Malvinas.

Durante uma das missões dos A-4 (aquela que afundou o HMS Antelope), no retorno da missão os A-4 estavam procurando por oportunidades extras e quase abateram um EMB-111.

O motivo era simples, os EMB-111 estavam somente no seu segundo dia de operações e o resto da FAA não sabia da sua existência. O piloto do A-4 chegou a colocá-lo 'na mira', mas no último minuto resolveu fazer mais uma avaliação a constatou que a aeronave era 'amiga'.

Daí os 2 voltaram para a base de Rio Gallegos juntos .

[]s
CB_Lima

JT8D escreveu:

malmeida escreveu: Muito bom, Marino, obrigado pelo aporte.
Alguém sabe dizer se os Bandeirulhas foram emprestados ou alugados? Leio de fontes brasileiras que foram emprestados e das argentinas, que foram "alquilados" (alugados).
MAlmeida

Não tenho informação segura, mas suponho que tenham sido emprestados, mas que se divulgou na época que haviam sido alugados para não provocar ainda mais os ingleses.
Nossos vizinhos, por outro lado, são "um pouco orgulhosos" e não gostam muito de admitir que precisam de nossa ajuda de vez em quando. Me lembro do caso dos Tucanos que o Brasil praticamente deu pra eles (a maioria dos deles estava em manutenção) e nos foruns argentinos se discutia que o Brasil devia estar cobrando um valor absurdo pelo aluguel daqueles aviões. Ninguém se lembrou de nos agradecer ...

[]´s,

JT

De acordo com o livro que estou lendo eles foram emprestados sim.

[]s
CB_Lima

Gozado não falarem nos XAVANTES que foram para lá também...