Air Power 2011

[R.A.Barros]

Galera, ontem vi no site do Poder Aéreo uma imagem da AirPower, se não me engano é a feira da Áustria. Será que um dia o Brasil terá uma feira de aviação deste nível ?

O tamanho do evento impressiona, nunca vi nada igual, olha só a lista de aeronaves que participam do show:
Caças
Soko G-4 Super Galeb
Saab JAS 39 Gripen
Saab 105OE
Panavia PA 200 Tornado
Northrop F-5
Mig-29 A Fulcrum
F-16 AM Fighting Falcon
F-4F Phantom II
Dassault/Dornier Alpha Jet
Eurofighter Typhoon
BAE Hawk
Aero L-159 ALCA
Aermacchi MB-339 PAN

Helicópteros
Aérospatiale SA 341/342 Gazelle
Agusta A109
Agusta Bell 212
Alouette III - SA-316B
Bell AH-1 Cobra
Bell UH-1D
Bell OH-58B "Kiowa"
Bell 47 G-3B-1 (Soloy)
BO-105
Eurocopter EC 135
Eurocopter EC 155
Mil Mi-17
Mil Mi-24
Sikorsky S-70 "Black Hawk"

Aeronaves de Transporte
Alenia C27J Spartan
Antonow AN-2
Boeing KC-135 Stratotanker
Casa C-295
Lockheed C-130 "Hercules"
Pilatus PC-6 "Turbo Porter"

Aeronaves Históricas
Boeing PT-17 Stearman
Cessna L-19 Bird Dog
Chance Vought F4U-4 Corsair
De Havilland DH-112 Mk 1 Venom
Dornier Do 27
Douglas DC-2
Douglas DC-6B
Fairchild M62A PT-19
Fokker Dr. I
Hawker Hunter
Lockheed P-38L Lightning
Messerschmitt Bf (Me) 109
Messerschmitt Me 262
MiG-15
Musger MG 19a Steinadler
Nord Noratlas 2501
North American B-25J "Mitchell"
North American T-28 Trojan
North American T-6
Pischof Autoplan
Saab 29 Tunnan
Saab 91D Safir
SG 38
Soko G-2 Galeb

Equipes de Demonstração Aérea
Blanix
Breitling Jet Team
Flying Bulls Aerobatics Team
Frecce Tricolori
Krila Oluje (Wings of Storm)
Patrouille Suisse
Royal Saudi Hawks
Turkish Stars

Mais
Aero L-39 Albatros
Bede BD-5J
Cessna CE 208 Amphibian Caravan
Dassault/Dornier Alpha Jet
Extra 300
Learjet C-21
LET L 13 Blanik
Pilatus PC-7 "Turbo Trainer"
Pilatus PC-9
Pilatus PC-12
Pilatus PC-21
Piper PA 18 Super Cub
Zivko Edge 540
Zlin-50 LX

Fotos:









Alguns videos:
AirPower 2011





Recomendo a galera pesquisar por mais videos no YouTube, há muitos e vale a pena assistir cada um.
Abraços


Quando teremos algo assim no Brasil?

[urss]

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[R.A.Barros]

Belas fotos urss, pena a galera aqui nao valorizar este tipo de topico. O que ta na moda e rende posts é FX.
Abraços

[urss]

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[Carlos Lima]

Muito legal mesmo!!!

[]s
CB_Lima

[Rodrigoiano]

acho difícil um evento deste porte aqui no Brasil, até porque, guardadaS as devidas proporções, o grande show aéreo na América do Sul é a Fidae no Chile.

[Bender]

acho difícil um evento deste porte aqui no Brasil, até porque, guardada as devidas proporções, o grande show aéreo na América do Sul é a Fidae no Chile.

O grande "UP" para uma feira mais interessante aqui no Brasil é o país sede possuir uma força aérea moderna e diversificada,pois só a exposição de equipamentos de ponta já seria um enorme atrativo,junte-se a isso um apoio forte da Embraer com todos os seus produtos sendo expostos,mais os museus locais levando seus exemplares para expô-los e pimba! Tens uma puta feira.

Mas onde juntar tudo isso com boa infra estrutura e acesso facil e seguro?

O BroaFly era um embrião deste tipo de feira,mesmo o país sede mandando somente um heli e 2 AMX pra fazer um sobrevoo, os show aéreos sempre eram fantásticos,com encerramento de ouro com a esquadrilha.

Voce tinha relativa estrutura de pousadas na região de Brotas,e até para quem quizesse somente passar o dia e voltar pra sampa não era tanto sacrificio,a alimentação era básica dentro da feira mas boa e a caipora era boa de pinga, mas dava um puta porre.

Acho que é por aí,e falar para o pessoal da Fab que tirar uma foto do cokpit do ST não é um problema que afete a segurança nacional. PA de Deus.

SDS.

[Carlos Mathias]

Fora que a "apresentação" dos caças da FAB normalmente se resumem a uma passagem mais menos rápida.

[coringa1]

acho difícil um evento deste porte aqui no Brasil, até porque, guardada as devidas proporções, o grande show aéreo na América do Sul é a Fidae no Chile.

O grande "UP" para uma feira mais interessante aqui no Brasil é o país sede possuir uma força aérea moderna e diversificada,pois só a exposição de equipamentos de ponta já seria um enorme atrativo,junte-se a isso um apoio forte da Embraer com todos os seus produtos sendo expostos,mais os museus locais levando seus exemplares para expô-los e pimba! Tens uma puta feira.

Mas onde juntar tudo isso com boa infra estrutura e acesso facil e seguro?

O BroaFly era um embrião deste tipo de feira,mesmo o país sede mandando somente um heli e 2 AMX pra fazer um sobrevoo, os show aéreos sempre eram fantásticos,com encerramento de ouro com a esquadrilha.

Voce tinha relativa estrutura de pousadas na região de Brotas,e até para quem quizesse somente passar o dia e voltar pra sampa não era tanto sacrificio,a alimentação era básica dentro da feira mas boa e a caipora era boa de pinga, mas dava um puta porre.

Acho que é por aí,e falar para o pessoal da Fab que tirar uma foto do cokpit do ST não é um problema que afete a segurança nacional. PA de Deus.

SDS.

E eu achando que era um caso isolado, pois aconteceu com um amigo meu lá no Broa Fly in também.

[Bender]

Fora que a "apresentação" dos caças da FAB normalmente se resumem a uma passagem mais menos rápida.

Duas passagens e só. E como voce bem disse: "mais ou menos rápidas"! Já que se tratam de AMfumaça.

SDS.

[R.A.Barros]

Na minha opnião, os eventos aeronauticos no Brasil seriam mais interessantes se ao invés de apenas rasantes, as aeronaves fizessem demonstrações(displays). Em praticamente todos shows aéreos dos EUA por exemplo a demonstração feita dura de 5 a 10 min, a aeronave faz diversas manobras e não apenas passagens baixas.

Acho que é por aí,e falar para o pessoal da Fab que tirar uma foto do cokpit do ST não é um problema que afete a segurança nacional. PA de Deus.

SDS.

Vou revelar uma acontecimento que eu nao tinha mencionado antes; há um tempo atrás filmei um pantera pousando para fazer o embarque de soldados durante um treinamento militar na minha cidade. Após a filmagem veio um sargento me perguntar se eu tinha registrado, falei que sim e ele pediu que eu o acompanhasse até o Regimento para prestar declarações para o comandante, perguntei se ele queria que eu apagasse o video ele falou que agora ja era tarde. Chegando la fiquei numa sala de espera por uns 20 min e logo após fui liberado, a explicação do Sgt: Eu deveria, antes de tudo pedir permissão para fazer o tal registro e que isso poderia ser usado por bandidos e inimigos no geral contra o exército. Isso só comprova que as Forças Armadas passam a idéia de que seus equipamentos são super modernos a ponto de se tornar um grande sigilo.

Pra quem quiser ver o video,

[Justin Case]

Na minha opnião, os eventos aeronauticos no Brasil seriam mais interessantes se ao invés de apenas rasantes, as aeronaves fizessem demonstrações(displays). Em praticamente todos shows aéreos dos EUA por exemplo a demonstração feita dura de 5 a 10 min, a aeronave faz diversas manobras e não apenas passagens baixas.

Acho que é por aí,e falar para o pessoal da Fab que tirar uma foto do cokpit do ST não é um problema que afete a segurança nacional. PA de Deus.

SDS.

Vou revelar uma acontecimento que eu nao tinha mencionado antes; há um tempo atrás filmei um pantera pousando para fazer o embarque de soldados durante um treinamento militar na minha cidade. Após a filmagem veio um sargento me perguntar se eu tinha registrado, falei que sim e ele pediu que eu o acompanhasse até o Regimento para prestar declarações para o comandante, perguntei se ele queria que eu apagasse o video ele falou que agora ja era tarde. Chegando la fiquei numa sala de espera por uns 20 min e logo após fui liberado, a explicação do Sgt: Eu deveria, antes de tudo pedir permissão para fazer o tal registro e que isso poderia ser usado por bandidos e inimigos no geral contra o exército. Isso só comprova que as Forças Armadas passam a idéia de que seus equipamentos são super modernos a ponto de se tornar um grande sigilo.

Pra quem quiser ver o video,

Amigos, boa tarde.

Independentemente da obsolescência ou simplicidade do material, há necessidade de se preservar a doutrina de segurança de informações (pelo menos isso ).
Se a intenção era essa e todos foram tratados com educação e respeito, acho que está OK.
Quando em exposições, quando há intenção de demonstrar o material ou as capacidades, a estratégia tem que ser diferente, até para que sejam alcançados os resultados almejados.
Abraço,

Justin

[Thor]

Na minha opnião, os eventos aeronauticos no Brasil seriam mais interessantes se ao invés de apenas rasantes, as aeronaves fizessem demonstrações(displays). Em praticamente todos shows aéreos dos EUA por exemplo a demonstração feita dura de 5 a 10 min, a aeronave faz diversas manobras e não apenas passagens baixas.

Acho que é por aí,e falar para o pessoal da Fab que tirar uma foto do cokpit do ST não é um problema que afete a segurança nacional. PA de Deus.

SDS.

Vou revelar uma acontecimento que eu nao tinha mencionado antes; há um tempo atrás filmei um pantera pousando para fazer o embarque de soldados durante um treinamento militar na minha cidade. Após a filmagem veio um sargento me perguntar se eu tinha registrado, falei que sim e ele pediu que eu o acompanhasse até o Regimento para prestar declarações para o comandante, perguntei se ele queria que eu apagasse o video ele falou que agora ja era tarde. Chegando la fiquei numa sala de espera por uns 20 min e logo após fui liberado, a explicação do Sgt: Eu deveria, antes de tudo pedir permissão para fazer o tal registro e que isso poderia ser usado por bandidos e inimigos no geral contra o exército. Isso só comprova que as Forças Armadas passam a idéia de que seus equipamentos são super modernos a ponto de se tornar um grande sigilo.

Pra quem quiser ver o video,

Não faz muito tempo atrás, existiam demonstrações nos portões abertos ou eventos dessa natureza.
Quem não se lembra de um "display" com um F-5 em Natal, em 1995, logo após a Operação Tiger com os F-16?
Eu estava lá e vi o piloto que havia treinado essa demonstração cravar na frente de todo mundo e cancelar os shows que vinham na sequencia.
A FAB já perdeu outros pilotos em eventos assim.
Acho que temos isso em vários países. Lembro bem de um acidente com um B-52.
Resumo, unidade operacional não foi feita para fazer acrobacias a baixa altura, quem faz isso na FAB é a Esquadrilha da fumaça.
É diferente de shows aéreos, onde normalmente as empresas têm pilotos que treinam esse tipo de demonstração.
Abraços