IRL, Nascar e similares - Notícias

[Bourne]

Lembram da corrida da F-Indy que tinha tudo para acontecer no Rio? Então, o Eduardo Paes esqueceu de tudo depois que o Rio passou a ser cede olímpica. O resultado é que São Paulo bancou e vai levar a prova. Ainda, podendo ter um trecho da pista passando pelo sambodromo.

25/11/2009 - 20:04
Indy em Sampa: sambódromo, parque ou aeroporto

Fonte: http://colunistas.ig.com.br/victormartins/

SÃO PAULO | Três áreas já estão sendo analisadas pela prefeitura de São Paulo e pelos representantes da Indy no Brasil para serem palco da pista de rua da corrida enfim confirmada para 14 de março de 2010. A favorita é a área do sambódromo do Anhembi, na zona norte.

Um flamingo esvoaçante contou que o sambódromo já tem 90% de chance de receber a corrida por suas instalações. As arquibancadas estão prontas, há espaço para muitos camarotes e os locais para estacionamento são maiores do que nas outras duas opções, além de hoteis nas proximidades.

As outras duas áreas são o Campo de Marte, aeroporto localizado ao lado do sambódromo, e a região do Parque do Ibirapuera, na zona sul.

Pesa contra o aeroporto deixá-lo fechado por pelo menos três dias, apesar de ser de pouco fluxo e para aviões de pequeno porte e helicópteros. Em relação ao famoso parque, a pista que se vislumbra seria muito travada, com muitos cotovelos, esportivamente inviável.

[Bender]

Mesmo no Sambódromo vai ser uma forçada de Barra,num sei não vai ser esquisito.

A unica coisa legal ali,é a imagem idílica do majestoso e limpido Tiête,um orgulho para nós paulistanos,será mostrado em toda a sua suntuosidade e belesa para todo o mundo,com seus golfinhos saltando sobre as suas águas cintilantes.



Sds.

[gral]

Mesmo no Sambódromo vai ser uma forçada de Barra,num sei não vai ser esquisito.

A unica coisa legal ali,é a imagem idílica do majestoso e limpido Tiête,um orgulho para nós paulistanos,será mostrado em toda a sua suntuosidade e belesa para todo o mundo,com seus golfinhos saltando sobre as suas águas cintilantes.

Seria esquisito no Aterro do Flamengo também; fazer aquelas curvas na velocidade que carros de F-Indy chegam(OK, eles não conseguiriam fazer 300 por hora, mas mesmo assim...) seria complicado, no mínimo.

Agora, majestoso e límpido Tietê foi foda, mesmo sabendo que você falou de sacanagem...

[Bender]

A maioria dos meus posts habitam aquelas águas...

SDS.

[Carlos Mathias]

Pô, corrida de rua?
Manda essa porra pro interiourrrrr ("R" de sotaque caipira) então. Os caras botam na Bandeirantes, Castelo Branco. Vão pode rodar a 400Km/h molinho.

Corrida de rua é um culhão de boi prá aturar, chato prá cacete.

[U-27]

ja pensou na carvalho pinto? com tunel e tudo?

[Carlos Mathias]

TOMA! TOMA! TOMA!

[U-27]

ai sim hein

[Glauber Prestes]

Bandeirantes é o lugar ideal....
De São Paulo a Campinas em 7 minutos.

[Wolfgang]

Pô, corrida de rua?
Manda essa porra pro interiourrrrr ("R" de sotaque caipira) então. Os caras botam na Bandeirantes, Castelo Branco. Vão pode rodar a 400Km/h molinho.

Corrida de rua é um culhão de boi prá aturar, chato prá cacete.

XFlanker.

[Bender]

O mais incrível disso tudo,é que Interlagos tem um anél externo quadrioval maravilhoso,e por obra da FIA,do saudoso Airton Senna e da nada saudosa Luisa Erundina,esculhambaram com o circuito interno, criaram aquela excrescência do "S" do Senna ,sumiram com a curva 1 e a grande reta,ou seja destruiram o circuito,por isso a corrida hoje é uma merda de se assistir, e pra arregaçar de vez colocaram uma arquibancada na reta oposta bem em cima do anél externo

PQP!! O Airton já foi e sinto saudade até hoje,falta a Erundina e aquele FDP do Bernie Eclestone,a ida desses eu vou comemorar tanto quanto como eu chorei quando o Senna se foi.

Sds

[Bourne]

Vai ser muito legal mostrar o belo e bem preservado Rio ao mundo todo. Opsss... ao seleto público norte-americano, pois a F-Indy é a muito tempo um categoria tão grande e mundial quanto era na década de 1980 e começo de 1990.

Prova nas ruas será "grande desafio", diz Carvalho

Área do Sambódromo é a preferida pelo diretor de segurança da categoria

Publicado em 27/11/2009 - 09h47 Da Redação

Fonte: http://tazio.uol.com.br/indy/textos/15250/

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Traçado idealizado para a corrida da Indy em SP
Em entrevista ao jornal "O Estado de S.Paulo", Caio Luiz de Carvalho afirmou que a realização de uma corrida de rua da F-Indy nas ruas de São Paulo "será um desafio para os organizadores".

"Eles terão pouco tempo para viabilizar tudo. Se for mesmo o circuito do sambódromo, é preciso lembrar que o Carnaval, em 2010, cai na segunda semana de fevereiro, o que lhes disponibiliza tempo ainda menor."

O representante da SP Turis destacou que o investimento necessário para a etapa de abertura do campeonato norte-americano, marcada para o dia 14 de março, é muito pequeno perto dos lucros que a cidade deve obter.

"Será pelo menos 15 vezes mais (R$ 180 milhões), segundo estudos da Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas). Para a cidade, é muito bom", analisou Carvalho, que destaca: além da região do Sambódromo, outros seis possíveis "palcos" para a corrida estão sendo analisados.

"São sete lugares na cidade que estão sendo estudados, com três grandes opções. O certo é que queremos privilegiar as regiões Norte e Leste por sua boa localização e que a prova em São Paulo será na rua. Não cogitamos usar nem pedir Interlagos."

Ainda de acordo com Carvalho, o diretor de segurança da categoria, Tony Cotman, está em São Paulo e gostou muito do que viu na área do sambódromo, que já é equipado com arquibancadas, camarotes e áreas para a imprensa. O traçado, inclusive, incluiria um trecho da nova marginal.

"Ele [Cotman] viu 35 mil lugares nas arquibancadas, as áreas VIP, disse que o centro de imprensa seria no Centro de Convenções do Anhembi e até se informou sobre o número de vagas no hotel integrado ao conjunto. No total a Indy desloca cerca de 900 pessoas."

A chance de Interlagos, o melhor circuito do Brasil, localizado na Zona Sul da cidade, ser utilizada é descartada. "Será um circuito de rua, não tem nada a ver com o contrato existente entre a prefeitura e os promotores da F-1".

P. S. E se no dia acontecer um dilúvio e inundar parte do traçado? Vai ficar feio para a cidade e país. Considerando que a corrida é em março não é uma possibilidade desprezível.

[Glauber Prestes]

Eu esqueço que a F-Indy é uma Nascar aprimorada. Muitas curvas não é a deles. Eles querem é um monte de retonas...

[Bender]

Bourne repare nesse circuito que voce postou,finalmente alguem vai conseguir andar a mais de 20 Km por hora na Marginal Tiête.MiiiiiiillllllllllllaaaaaaaaaaaagreeeeeeEEEEEE!

Mas só pelo odôr maravilhoso já valerá a pena,isso se algum piloto não vomitar dentro do capacete.

Essa istorinha está mais para um furo nágua sem tamanho,vamos aguardar os gênios de plantão bolarem o traçado.

Abraços.

[Bolovo]

Essas curvas estão muito fechadas, tá loco, vai morrer 300 nego.