Força Aérea - Exército de Libertação Popular (China)

[Suetham]

O míssil de cruzeiro supersônico HD-1A usa um modo de combinação de potência de dois ramjets mais um foguete de cauda com alcance de 290 km. Estima-se que a velocidade terminal pode chegar a Mach 3. Ela usa uma ogiva semi-perfurante de até 400 kg para lançar um golpe fatal no alvo. De acordo com as informações atuais, o míssil é fornecido pela Guangdong Defense e é compatível com os sistemas de armas da OTAN.

[Suetham]

[Suetham]

Sistema de comando conjunto da NORINCO para plataformas tripuladas e não tripuladas.

[Suetham]

Modelo WingLoong-3

[Suetham]

[Suetham]

[FCarvalho]

Imagina se aqueles F-7 tivessem aparecido por aqui uns 40 anos atrás.

[J.Ricardo]

Imagina se aqueles F-7 tivessem aparecido por aqui uns 40 anos atrás.

Voariam até hoje como F-7M...
Mas entendi o que você quis dizer, sim provavelmente haveria uma outra cultura aqui, mas creio que o presente ainda seriam os Gripens, mas quem sabe não haveriam drones e outras coisas com tecnologia chinesa aqui...

[FCarvalho]

Voariam até hoje como F-7M...
Mas entendi o que você quis dizer, sim provavelmente haveria uma outra cultura aqui, mas creio que o presente ainda seriam os Gripens, mas quem sabe não haveriam drones e outras coisas com tecnologia chinesa aqui...

Eu quero crer que seria muito mais do que apenas cultura chinesa na aviação militar. A China com certeza seria o que ela é hoje, mas o Brasil, penso que talvez fôssemos algo diferente, não totalmente subordinados aos estigmas de OTAN\STANAG, como se fizéssemos parte daquilo.
Quem sabe ao menos uns J-10A\B estariam voando por aqui, e até quem outras coisas mais.
Sim, com certeza os AMX estariam aí até hoje, e com mais certeza ainda eles seriam a ponta de lança para a participação no projeto e desenvolvimento dos J-10. Até porque, ao contrário das relações atuais, Pequim teria muito mais espaço nas decisões na Defesa. Quem sabe até teríamos aqui umas Type 054A, e coisas afins no EB também.
Mas enfim, penso que ainda é tempo de aproveitar o que o mercado chinês militar e tecnológico pode nos ser útil. E sem isso de ideologismos e política de botequim de costume. Ainda precisamos tirar o pé da lama em que estamos enfiados há séculos na defesa.
Uma opção a mais para isso na China seria muito bem vinda a meu ver.

[Viktor Reznov]

É, eu tenho que dar o braço a torcer, está chegando na hora de começarmos a levar a China a sério como fabricante de produtos militares.

[FCarvalho]

É, eu tenho que dar o braço a torcer, está chegando na hora de começarmos a levar a China a sério como fabricante de produtos militares.

Eu penso que já passou da hora faz é tempo.
Mas, talvez o novo governo possa ser um ponto de inflexão neste sentido. Eles devem estar muito preocupados em deixar os militares bem ocupados com seus próprios projetos e menos ligados às idiossincrasias da política nacional.
Melhor para eles, e para a defesa do país.

[Suetham]

https://archive.ph/UIK2I China Aerospace Science and Industry unveils multiple modern equipment at Zhuhai Airshow.


A simulação do 'Future Operation Concept' no Zhuhai Airshow 2022 mostra uma aeronave baseada em porta-aviões lançando um míssil ASAT contra um satélite

A fabricante de UAV Tengden/Tengoen apresentou o míssil de cruzeiro TS20 no Zhuhai Airshow 2022. É movido por um turbojato.

[Suetham]

https://www.defensenews.com/air/2022/11 ... inventory/


https://www.thedrive.com/the-war-zone/a ... e-air-show


https://www.jpost.com/international/article-721977

[Suetham]

https://web.archive.org/web/20221116120 ... YrdIiYADkA
O novo motor do DF-5 provavelmente será nomeado como YF-581 ou YF-58-1.

Parece que o PLARF construiu pelo menos 30 novos silos DF-5, elevando o número para 48. Não é uma novidade e todos sabiam ou ouviram falar pelo menos desde 2020. Mas demorou quase 4 anos desde construção até a conclusão.

Se a escala de tempo também se aplicar a campos de silos sólidos de ICBM, não veremos a conclusão dos primeiros silos até o final de 2024, de acordo com o desenvolvimento pesado de ICBM.

Dito isto, é tão estranho que o CASC testou o motor ICBM sólido no final de 2018, mas o YF-581 em meados de 2021, o que significa que o desenvolvimento do ICBM sólido é muito mais rápido do que o líquido. Mas, ao contrário, as construções de silos líquidos são 3 anos anteriores às sólidas, uma incompatibilidade entre silos e ICBMs.

Como referência, o CASC testou o motor do DF-41 por volta de 2007 ou 2008 e realizou o primeiro voo em 2012. O teste de fogo do novo ICBM sólido pode ser iminente se seguir um padrão semelhante ao do DF-41. Ele poderia entrar na fase inicial de implantação em Yumen a partir de 2024 e aumentar gradualmente a taxa de produção para preencher outros campos de silos assim que forem concluídos.

Eu circulei a nova expansão da fábrica de motores sólidos da CASC desde 2016, o que não é surpreendente, já que o departamento de foguetes sólidos está prestes a triplicar sua receita na última década.

Do vídeo promocional da PLA Rocket Force University of Engineering. Todos eles são ogivas inativas antigas, o novo 535/575 deve ser muito menor em tamanho.


Breve ilustração incompleta das tríades nucleares da Rússia, EUA e China, respectivamente.


https://www.defensenews.com/global/asia ... hows/?s=08
New Chinese radar looks toward Japan, satellite image shows

[Suetham]

https://www.globaltimes.cn/page/202211/1280482.shtml
World-leading 3D printing tech widely used on China’s newly developed warplane

AVIC Hongdu marca o 32º aniversário do primeiro voo do K-8/JL-8.


Elephant Walk