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Helicópteros transformam SP em 'cidade dos Jetsons', diz 'Guardian'

O número de helicópteros sobrevoando São Paulo e o tráfego aéreo transformaram a cidade em um “episódio real sul-americano do (programa de TV) The Jetsons”, diz uma reportagem de página inteira publicada nesta sexta-feira no jornal britânico The Guardian.

O jornal explica que, por causa do alto número de moradores e carros circulando na cidade, que causam engarrafamentos de até 200 quilômetros, os ricos executivos, banqueiros e empresas jornalísticas, entre outras, estão optando pelo helicóptero como meio de transporte.

“O caso de amor de São Paulo com helicópteros começou em 1994, depois da introdução de um plano econômico do governo que atrelou a nova moeda brasileira ao dólar. O resultado foi a repentina entrada de helicópteros feitos nos Estados Unidos. Em meados de 90, a gigante americana de helicópteros Bell chegou a introduzir cursos de treinamento para pilotos em português, por causa do aumento da demanda no Brasil”.

Hoje, com o Brasil vivendo novo período de estabilidade econômica e sua moeda alcançando alta recorde de nove anos frente ao dólar, o número de helicópteros está voltando a crescer em São Paulo.

Segundo o jornal, “há constante fluxo de helicópteros cruzando o céu da cidade, pequenos pontos subindo e descendo enquanto fazem seu caminho, de heliponto para heliponto”.

“De acordo com a Agência Nacional de Aviação do Brasil o número de helicópteros no Estado de São Paulo saltou de 374 para 496 entre 1999 e 2008, fazendo da cidade a capital mundial do helicóptero, à frente de Tóquio e Nova York.”

O Guardian afirma que só na cidade de São Paulo há 420 helicópteros, que podem ser vistos cruzando os céus noite e dia.

São pelo menos 70 mil vôos de helicópteros sobre o centro da cidade a cada ano e 420 helipontos em São Paulo, o que representa 75% dos helipontos no Brasil e 50% a mais do que em todo o Reino Unido. “Analistas afirmam que outros 83 helicópteros devem se somar à frota da cidade até 2010”, diz a reportagem.

Segundo a reportagem, a “moda” está transformando São Paulo em uma cidade dividida, como o Rio de Janeiro, onde os moradores pobres da favela convivem com milionários dos prédios à beira da praia.

“Em cima, o mundo da era espacial onde equipes de noticiários voadoras viajam pelo céu para seu próximo furo de reportagem e ricos executivos transitam sem esforços entre condomínios de luxo, balneários na praia e reuniões de negócios; embaixo, o caos congestionado onde a vasta maioria dos moradores se espremem juntos em uma orgia de engarrafamentos e acidentes de moto.”


Fonte: http://www.bbc.co.uk/portuguese/reporte ... s_ba.shtml

Olha,para quem pode é a melhor alternativa,andar em S.Paulo com carro ou ônibus é coisa de maluco,você tem que sair de casa com uma antecedência absurda para contar com imprevistos(previstos) de engarrafamentos,acidentes,etc.A melhor opção para os menos favorecidos é o Metrô,que atende a cidade inteira.

Tigershark escreveu:Olha,para quem pode é a melhor alternativa,andar em S.Paulo com carro ou ônibus é coisa de maluco,você tem que sair de casa com uma antecedência absurda para contar com imprevistos(previstos) de engarrafamentos,acidentes,etc.A melhor opção para os menos favorecidos é o Metrô,que atende a cidade inteira.

Pelas projeções o RJ ficará do mesmo jeito em 5 anos (acho que é isso).

Vocês já viram a quantidade de carros que são emplacados por dia no RJ e SP? Até ai tudo bem, mas deveriam retirar de circulação igual número de verdadeiras carroças que se arrastam por ai. Se o vivente for atropelado por um desses morre de tétano e não da porrada.

Lembro que havia um projeto de retirar de circulação os veículos com mais de 10 anos. Pode ser por ai.

Tomara que não aconteça,Edu.Estive em S.Paulo à trabalho na semana passada e te digo,é impraticável andar de carro por lá.

Olha, essa decisão de proibir caminhões entre 6 e 10h e 17 e 20h foi ótima. O trânsito nesses horários fica muito melhor. Se tirarem metade dos ônibus da Zona Sul ficará melhor ainda.

Às vezes a solução é mais simples do que a gente pensa.

[]s.

Concordo contigo,mas aí entram os lobbys das empresas de ônibus,das vans,etc...

Tigershark escreveu:Olha,para quem pode é a melhor alternativa,andar em S.Paulo com carro ou ônibus é coisa de maluco,você tem que sair de casa com uma antecedência absurda para contar com imprevistos(previstos) de engarrafamentos,acidentes,etc.A melhor opção para os menos favorecidos é o Metrô,que atende a cidade inteira.

Eu uso muito metrô em SP mas ele não é essa coisa toda não, em horário de pico é uma filial do inferno. E as linhas não chegam todos os lugares, na zona oeste não tem nenhum, daí tenho que ir de onibus. Os trens da CPTM eu nem sonho em entrar, são ruins mesmo, não gostei, talvez melhore daqui alguns anos, quando o Metrô a a CPTM se fundirem em uma só empresa, mantendo a qualidade do Metrô nos trens urbanos (o que vai ocorrer em breve, já está acontecendo). Quando a linha 4 aparecer, a 5 aumentar e a 6 (Frequesia) surgir, vai melhorar uns 500%, porque hoje tá complicado. Mas é só ter esperança hahaha

Ps.: Imortal e coleguinhas que estudam na USP, vamos fazer uma vaquinha e comprar um heli?!?

Um tio meu que esteve em SP elogiou muito o metrô de lá. Disse que você vai pra todo lado de metrô, uma beleza!