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A participação do VF-1 neste exercício deve ser um alento para os caçadores da aviação naval.
É absurdo e lamentável que os A-4 mesmo com a modernização nunca tenham sido vistos sequer com um míssil de manejo sobre as asas, ainda que só para dar um certo ar de operacionalidade real.
Pelo menos devem servir como bons agressors para os caças da FAB.
Ou simplesmente de alvos aéreos.

FCarvalho escreveu: ↑Sáb Nov 25, 2023 3:16 pm A participação do VF-1 neste exercício deve ser um alento para os caçadores da aviação naval.
É absurdo e lamentável que os A-4 mesmo com a modernização nunca tenham sido vistos sequer com um míssil de manejo sobre as asas, ainda que só para dar um certo ar de operacionalidade real.
Pelo menos devem servir como bons agressors para os caças da FAB.
Ou simplesmente de alvos aéreos.

Aqui eles já voaram com Sidewinders, na asa.
Mas muito tempo atrás, contudo se não estou enganado depois da modernização, eles fizeram lançamento aqui.

Cougar_PH escreveu: ↑Sex Jan 05, 2024 9:16 pm

FCarvalho escreveu: ↑Sáb Nov 25, 2023 3:16 pm A participação do VF-1 neste exercício deve ser um alento para os caçadores da aviação naval.
É absurdo e lamentável que os A-4 mesmo com a modernização nunca tenham sido vistos sequer com um míssil de manejo sobre as asas, ainda que só para dar um certo ar de operacionalidade real.
Pelo menos devem servir como bons agressors para os caças da FAB.
Ou simplesmente de alvos aéreos.

Aqui eles já voaram com Sidewinders, na asa.
Mas muito tempo atrás, contudo se não estou enganado depois da modernização, eles fizeram lançamento aqui.

Ao menos de público os 6 A-4 modernizados nunca foram vistos equipados com mísseis ar-ar, seja WVR ou BVR, embora os sistemas alocados neles possibilitem tal equipamento.
Os Sidewinder que vieram com eles já estão todos vencidos há muito tempo.
Não sei se a MB chegou a integrar algum míssil ar-ar nos aviões modernizados. Mesmo os Phyton III\IV e Derby que a FAB possui.
De qualquer forma, a participação do VF-1 na Cruzex deve ser um alento para um caça que basicamente hoje só serve para manter o pé e mão dos poucos caçadores navais que o esquadrão possui. E nada mais.
Do ponto de vista operacional efetivo, até prova em contrário, estes caças são nulos.

Com certeza, contudo não me lembro onde li ou ouvi, ele só integrou o sidewinder.
Eles chegaram ontem aqui, 2.

Política
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Marcelo Kanitz Damasceno defende uma 'investigação completa' sobre militares suspeitos de participarem de uma tentativa de golpe no país
Por Geralda Doca e Manoel Ventura — Brasília
11/02/2024 04h31

https://oglobo.globo.com/politica/notic ... tica.ghtml

Vai sair aerolula II, e isto quer dizer que, mal ou bem, a FAB irá pleitear mais KC-30 para si. Ninguém vai a lugar nenhum sozinho, mesmo com um FAB Zero Uno widebody.

Além disso , o F-16 está sendo negociado para o Brasil ! As tratativas iniciais são para 36 caças block 40/50 , por enquanto está por debaixo dos panos ! Dependendo dos nórdicos , este pedido pode diminuir !!!!!! Em breve as notícias vai sair , a FAB quer ter uma segunda linha de caças como sempre teve nessas bandas , sem contar com o generoso FMS ! Manaus pode receber essas belezuras

Eu tenho uma dúvida quanto a essa mudança. A gente vai se ofender com o país Suécia e acabar com a parceria com a empresa SAAB porque a Lockheed Martin vai faturar com a venda do C-130. E aí vamos acertar a aquisição de aviões da Lockheed Martin?

Diupa escreveu: ↑Qua Fev 14, 2024 3:36 pm Eu tenho uma dúvida quanto a essa mudança. A gente vai se ofender com o país Suécia e acabar com a parceria com a empresa SAAB porque a Lockheed Martin vai faturar com a venda do C-130. E aí vamos acertar a aquisição de aviões da Lockheed Martin?

Cara, pensei a mesma coisa ontem lendo esse tópico. Os únicos que irão se beneficiar com isso são os americanos.

Por isso que cogitar o F-16 é coisa de retardado por parte da FAB, mas já estamos acostumado com decisões retardadas nos últimos anos. Não tem outro candidato que não o KF-X, no máximo o F-18BIII, mas cogitar F-16 não faz o menor sentido, até por não trazer nada de diferente em relação ao Gripen, ao contrário, faz tudo que o Gripen faz de maneira pior e bem mais cara.

Se essa milonga render um KCetão e um KCetinho em 10 anos, com KF-21 de troco, junto com os sul coreanos já me dou por mais que satisfeito.

Aliás, a versão naval do KF-21 continua tão viva quanto a vontade de ter Nae na marinha sul coreana.
E a versão Block II terrestre deve voar já no início da próxima década.
Tempo mais que suficiente para a FAB arrumar aqui a sua vida com dois lotes de Gripen E/F + eventuais adicionais contratuais dos respectivos lotes.
Ponto. A FAB definitivamente não irá comprar qualquer caça de 4,5a G que não o Gripen E/F.
O plano pós Gripen é esse e não há qualquer indício de que não será assim.
F-16 com Gripen em poster de explicação para quem não quer entender nada do assunto é mera distração.

Eu não vou nem entrar em questão politico/estratégica nem nada disso, mas enrolar com o FX por 3 eras geológicas para acabar comprando F-16 C/B40 é dose para leão.


Um abraço e t+