Fórum Defesa Brasil

Gostaria que os colegas debatessem a administração do bilionário Sivam . A Veja alega fantasmas , metade dos radares desativados e computadores de comunicação parcialmente desativados .

E isso não seria causado, como de costume, pelo contigenciamento das verbas? Se o governo Federal provavelmente não está repassando as verbas na íntegra, vão querer agora botar a culpa na FAB?




Abraços!!!

Malandro escreveu:Gostaria que os colegas debatessem a administração do bilionário Sivam . A Veja alega fantasmas , metade dos radares desativados e computadores de comunicação parcialmente desativados .

Hummm, acho que se fosse verdade os bandidos dos controladores estariam fazendo a festa, com provas físicas.
Não li a revista, mas ela provou ou escreveu versão de alguém?

Marino escreveu:

Malandro escreveu:Gostaria que os colegas debatessem a administração do bilionário Sivam . A Veja alega fantasmas , metade dos radares desativados e computadores de comunicação parcialmente desativados .

Hummm, acho que se fosse verdade os bandidos dos controladores estariam fazendo a festa, com provas físicas.
Não li a revista, mas ela provou ou escreveu versão de alguém?

2X! Ultimamente tem um povo que demora a responder as chamadas e aí fica dizendo "confirme? Como recebe? Está ruim esta frequencia?"
Só´p/ficar gravado...

Abs!

O EUA não tinha um certo gasto com o sivam tambem? eu nao lembro direito o envolvimento deles no SIVAM mas lembro de algo sobre eles terem gasto uma certa quantia de dinheiro do proprio bolso alem de financiar outra parte do projeto do sivam.

Estou errado?

Nada do próprio bolso.
Os Cindacta 1, 2 e 3 são de tecnologia francesa.
O SIVAM, Cindacta 4, é de tecnologia americana, da Raytheon, montado com financiamento americano.

Vi mas não li a matéria. Embora possam existir problemas reais na mesma, me parece que ela não passa de um denuncismo barato, que "denuncia" coisas que são de conhecimento público, ou inventa outras.

Por exemplo, uma das "denúncias" é a de que os radares do SIVAM não captam adequadamente aviões a menos de 3.000 metros de altura. Não sei o valor da altura, mas é de conhecimento de todos que radares terrestres sempre tem uma limitação na sua detecção, em virtude da curvatura da terra. Assim, qualquer radar terrestre, e não apenas o SIVAM, teria esse problema.

Outra "denúncia" é a de que os caças da FAB que realizam interceptações de traficantes "tiveram" que ser deslocados para Goiás, e nunca realizaram interceptação nenhuma. Não precisa ser um gênio pra ver o tamanho do absurdo nessa afirmação, não só por que em Goiás ficam supersônicos que não interceptam traficantes, como também o fato de que quem realiza essa tarefa são aviões baseados em Campo Grande, Boa Vista e Porto Velho.

Em suma, entre denuncias verdadeiras ou falsas, o caráter da matéria, de depreciar o Sivam a todo custo, faz com que ela perca muito de sua credibilidade.

Abraços

César

A Veja adora isso,
"nunca realizaram interceptação nenhuma"
Em geral as interceptações são mantidas em sigilo, mas se procurar vai até achar no youtube algum video de tucano derrubando um.

Convenhamos a VEJA é igual ao Sr. Diogo, falam besteiras sem ter noção do que falam. Fantasmas em telas de radar é coisa comum, o mesmo para a altura de varredura dos radares terrestres.

Já no caso dos interceptadores, acho que confundiram ALX´s com M-2000C, e Anápolis. Ou seja, um desastre total de matéria, mas fico me perguntando; e para o público geral que não conhece nada a respeito? Coitados, eles lêem a Revista Veja, azar os deles.

[ ]´s

Mas tem alguém que ainda Lê a VEJA?

Marino escreveu:

Malandro escreveu:Gostaria que os colegas debatessem a administração do bilionário Sivam . A Veja alega fantasmas , metade dos radares desativados e computadores de comunicação parcialmente desativados .

Hummm, acho que se fosse verdade os bandidos dos controladores estariam fazendo a festa, com provas físicas.
Não li a revista, mas ela provou ou escreveu versão de alguém?

Segundo a reportagem alega , a Veja teria entrevistado controladores de võo , pilotos , militares e teria tido acesso a documentos sigilosos . A mesma alega que o esquadrão de SuperTucanos , usados para interceptar aviões , estaria até sem utilidade , dando margem a entender que aviões ilegais estariam aproveitando essas falhas de cobertura de radar . O mais assustador é um trecho da reportagem que seria tirado de um documento do Comando da Aeronáutica sobre a crença em um falso choque no ar entre 2 aviões em março deste ano em função dos "fantasmas " na tela radar do Cindacta 4 . E finalmente , que 400 dos mais de 600 VSATS ( espécie de junção de telefones com computadores ) estão sem funcionar .

Malandro escreveu:

Marino escreveu:

Malandro escreveu:Gostaria que os colegas debatessem a administração do bilionário Sivam . A Veja alega fantasmas , metade dos radares desativados e computadores de comunicação parcialmente desativados .

Hummm, acho que se fosse verdade os bandidos dos controladores estariam fazendo a festa, com provas físicas.
Não li a revista, mas ela provou ou escreveu versão de alguém?

Segundo a reportagem alega , a Veja teria entrevistado controladores de võo , pilotos , militares e teria tido acesso a documentos sigilosos . A mesma alega que o esquadrão de SuperTucanos , usados para interceptar aviões , estaria até sem utilidade , dando margem a entender que aviões ilegais estariam aproveitando essas falhas de cobertura de radar . O mais assustador é um trecho da reportagem que seria tirado de um documento do Comando da Aeronáutica sobre a crença em um falso choque no ar entre 2 aviões em março deste ano em função dos "fantasmas " na tela radar do Cindacta 4 . E finalmente , que 400 dos mais de 600 VSATS ( espécie de junção de telefones com computadores ) estão sem funcionar .

Olha, eu adoro estes radares mal assombrados, eles tem fantasmas!!!! Melhor ainda são as ofélias da VEJA, expliquem para estes informados SRs., que radar não tem fantamas, mas podem indicar ecos falsos, inclusive em virtude de alguns fenômenos climáticos.

Outra coisa que poderia ser avisado para estes Srs., é que por conta da curvatura da terra, qualquer radar colocado no solo, tem regiões de sombra, quanto mais baixa for a altitude maior será a região de sombra.

E por conta das regiões de sombra, criou-se os Aviões AEW que a altitude de 6.000 metros conseguem eliminar quase todas as ditas regiões de sombra.

Depois poderia dizer ainda que, o Super Tucano foi um aviões derivado do Tucano, para a concorrência da USAF, mas que nunca foi fabricado, ao contrário do ALX, avião usado pela FAB, apesar de baseado no Super Tucano, é um avião quase inteiramente novo.

Agora, imagine se o pessoal da Veja souber dos relatórios que apontam a presença de Marcianos na Amazônia!!!

[ ]´s

Olha a reportagem aí:

http://veja.abril.uol.com.br/180707/p_060.shtml

Tem coisas meio absurdas (como a transferência de Supertucanos para Goiás), mas a história de os radares sempre darem pane merece ser investigada.

A Veja é muito sensacionalista, a única coisa que ela sabe fazer bem é jogar merda no ventilador. Daqui a pouco ela vai inventar que a FAB está desviando dinheiro e coisas assim, só para ter leitores.
Sei lá, mas vindo da Veja, eu particularmente sempre tenho a ipressão de que 60% porcento é exagero.
Se usassem isto para ajudar a FAB....

Estou evitando "especular", mas vocês não perceberam uma ligação entre esta matéria da Veja "e as cabeças que rolarão" que venho falando no DB?

Existe grupos interessados na queda de membros da FAB. Esta matéria aparentemente "equivocada" tem a intenção de provocar o estouro da boiadda. Mais um esquema para "queimar" nomes no governo. Como este não quer mais desgastes, poderá fazer o jogo dos "interessados", matando dois coelhoes com uma única cajadada.

Dizem que só saem os caças depois de resolvido os problemas dos controladores e "seus equipamentos"... rsrs

Abstraiam... rsrs


Sds,

Orestes