Fórum Defesa Brasil

Kuwait seeking 24 H225M Caracal helicopters
Source: Flightglobal.com

Kuwait is lining up a purchase of 24 Airbus Helicopters H225M Caracals, with a deal to be signed "as soon as possible".

The acquisition of the 11t-class rotorcraft was discussed today during a telephone call between French president Francois Hollande and Emir of Kuwait Sheikh Sabah Al-Ahmad Al-Jaber Al-Sabah, according to a statement posted on the French president's official website.

The statement says the contract for the Turbomeca Makila 2A1-powered helicopters "will be signed as soon as possible" between French defence minister Jean-Yves le Drian and his Kuwaiti counterpart Sheikh Khaled Al-Jarrah Al-Sabah.

If the contract is finalised it would mark further success for the French-built rotorcraft, which recently was selected by Poland for its 50-unit requirement.

talharim escreveu:Esse heli apesar de ser frances é bom pra caramba ta cumprindo a missao vai operar na FAB por mais uns 30 anos tem potencial de crescimento esta sendo ao lado dos Blackhawk um divisor de geraçoes dentro da FAB ainda vai uns 2 anos para se acostumarem com a tecnologia e desempenho de um heli do seculo 21 para quem operava helis da guerra do vietnan ate 2 anos atras .

E ainda quero ver esse heli armado com 2 canhoes de 30mm aquele mesmo do A-10 para atuarem no cenario de desocupaçoes de terra do MST .

Carlos Lima escreveu:Bom,

Eu já li algumas matérias sobre o EC-725 da MB (até recentemente) fazendo resgate no mar (tinha uma matéria a umas 2 semans atrás).

[destacar]É verdade , ele faz, com determinadas limitações operacionais que aumentarão nas versões especiais em função do aumento do peso da aeronave.[/destacar]

Quando eu estive lá na Macega eu vi as famigeradas MGBs sendo trocadas no esquadrão e o pessoal do HS-1 (Sea Hawk!!!!) falando maravilhas sobre o EC-725.

[destacar]Quando estiver por lá novamente, aproevita e pergunta se eles gostariam de trocar de vetor.[/destacar]

Vi um EC-725 decolando, voando alto, alto, alto, alto, alto... ficando pairado e jogando fuzileiros paraquedistas.

Eu dúvido muito que tenham destacado um EC-725 para fazer vôo pairado e um bando de paraquedistas para jogarem lá de cima só para eu ver sabendo que eu não escreveria nenhum artigo sobre isso já que eu não estava lá em "visita oficial" e sim pela oportunidade dada a alguém que adora aviação (da mesma forma que eu já visitei ínumeras bases da FAB pelo mesmo motivo).

[destacar]Bem aqui cabe um esclarecimento:

O problema do pairado dele ocorre principalmente em missões SAR e ASW, porque:

Porque nestas missões via de regra ele necessita ficar 20 minutos ou mais em pairado com torque muito próximo do vermelho, ocorre um superaquecimento dos rotores da turbina, calor este que é repassado aos estatores e impulsores e o motor começa a entrar em delta.[/destacar]

Honestamente esse é o mesmo problema do Hind.

[destacar]Bem , quem eu saiba o Hind não tem este problema, tem outros, mas este parece que não.[/destacar]

Nunca tivemos esse nível de heli com esse nível de equipamento... somos um país aonde por trocentos anos o "Heli de Ataque" e o "Heli de Transporte" eram respectivamente o "Esquilo" e o "Sapão".

[destacar]Os Helis de transporte hoje são o BH, o SP, o Panther e o EC 725, e o de ataque somente o Hind.[/destacar]

É óbvio que o salto colossal vai gerar problemas... é claro que sair do modelo "FMS" que limita a burocracia de múltiplos vendors porque você está comprando 'direto' do governo Americano que é quem "mais ou menos" lida com múltiplos vendors, para contratos com fabricantes europeus e russos vai também ter os seus desafios que não são poucos.

Acho que sim, temos que pegar leve no ufanismo, mas também no cinismo de que tudo vai dar errado e é o fim do mundo porque não compramos via FMS.

[destacar]Eu acredito que aqui novamente se confunde as coisas, o problema não é , não foi e não será o FMS, e sim o cumprimento adequado da missão e o preço da aeronave.[/destacar]

[]s
CB_Lima

Mathias escreveu:Pois é, quando conversei com o piloto na LAAD ele foi só elogios.
Mas eu vi e ouvi um senhor, ex FAB, devia ser da reserva, apontando para o canhão e mostrando que os cartuchos ejetados batiam não sei onde, e que "a FAB descobriu isso nos testes".
Ah!
E que "a munição é um problema".

Isso mostra que quem quer acha chifre em cabeça de cachorro.

Ilya Ehrenburg escreveu:Um exemplo de que helis leves pouco servem:

http://www.cavok.com.br/blog/helicopter ... s-afegaos/