Fórum Defesa Brasil

A vinda de um NDD da us navy, não inviabiliza a construção dos dois NDD,quem sabe até a MB pode comprar o projeto desse NDD que talvez venha para MB.

FABIO escreveu:A vinda de um NDD da us navy, não inviabiliza a construção dos dois NDD,quem sabe até a MB pode comprar o projeto desse NDD que talvez venha para MB.

Não é um projeto meio desatualizado Fabio Pergunto porque não sei mesmo

BrasilPotência escreveu:Lord e o projeto de dois NDDs Construídos em estaleiros Brasileiros

Já era

O PRONANF se mantém. A MB hoje tem 1 NDD e 3 NDCC, além do ex-NDD Rio de Janeiro que precisam em médio prazo serem substituidos.

Sds

Lord Nauta

Estes navios nao tem hangar?
tfa
lapa

lapara escreveu:Estes navios nao tem hangar?
tfa
lapa

Olá,

Se você está se referindo aos Whidbey Island, correto, eles não tem hangar.

[]s
CB_Lima

Alcantara escreveu:

Lord Nauta escreveu: Continua a expectativa do recebimento de um NDD da classe Whitbey Island durante o corrente ano.

Sds

Lord Nauta

Apenas 1?

Marinha do Brasil inicia avaliação de VANT
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=18436

Uma questão: abandonaram aquela viagem de Super-Barroso-Diabolus-Megafucker (tomara que sim) ou segue em curso?

Marinha do Brasil inicia avaliação de VANT

A Marinha do Brasil já começou a avaliar os veículos aéreos não tripulados para serem utilizados em suas missões.

Os dois atuais candidatos são o Hermes 450 (Elbit Systems) e o Heron 1 (Israel Aerospace Industries), sendo que ambos já estão em serviço no Brasil, em outras configurações.

Tanto a Elbit quanto a IAI, já desenvolveram as versões navais dos dois modelos, que são equipados com um radar de busca marítima e sistemas electro-ópticos/sensores infravermelhos, sendo que a Marinha do Brasil deseja agora estabelecer a sua própria configuração.

A Força Aérea Brasileira está operando seus dois primeiros Hermes 450 no Esquadrão Horus, baseado em Santa Maria no Rio Grande do Sul, enquanto que a Polícia Federal utiliza o Heron 1 no Paraná, principalmente no combate ao tráfico de drogas.

TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: Defesa Aérea & Naval http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=18436

Túlio escreveu:Uma questão: abandonaram aquela viagem de Super-Barroso-Diabolus-Megafucker (tomara que sim) ou segue em curso?

As Barroso mod continuam em desenvolvimento. Nada mudou. O projeto deve ser congelado em 2013.

A questão é será que o Brasil tem capacidade de construir essas novas Barroso,estou cético porque vejo a demora que o Eisa está levando para construir Npas de 500 ton.,a obsolescencia das atuais escoltas da MB é preocupante porque não sabemos se nossa industria naval tem condições de construir navios escolta de 6000 ton.antes que as fragatas classe Niteroi comecem a serem
desativas.

WalterGaudério escreveu:

Túlio escreveu:Uma questão: abandonaram aquela viagem de Super-Barroso-Diabolus-Megafucker (tomara que sim) ou segue em curso?

As Barroso mod continuam em desenvolvimento. Nada mudou. O projeto deve ser congelado em 2013.

Walter, alguma decisão/informação a despeito dos sistemas e/ou modificações elencadas para elas que se possa saber?

abs.

Mas CREDO, a MB deve ter recebido o pior de todos os recados: ESQUEÇAM AS FRAGATAS, KABÔ-SE O PROSUPER!

O problema não é o Prosuper ter acabado Túlio. O problema é que ele não vai ser resolvido quando esperava-se nos planos da MB. Este deve ter sido o recado E em sendo assim, quem não tem fragata, se vira com corvetas.

abs.

Entendo assim: à MB foi solicitado um relatório sobre o que necessitaria para cumprir suas missões dentro da cada vez mais desmoralizada END; a MB e o fez, incluindo FRAGATAS modernas, na faixa de 6.000 ton, como NECESSÁRIAS à consecução das metas propostas. E nasceu - ao menos conceitualmente - o PROSUPER.

Bueno, agora muda tudo, Deus sabe quando se pensará novamente em FRAGATAS e se trabalha em CORVETAS de duas mil e poucas toneladas ou algo mais, sem terem juntas uma fração do poderio de UMA SÓ FRAGATA!

Numa hora dessas temo até pelo PROSUB!