Fórum Defesa Brasil

jumentodonordeste escreveu:Amigos de Fórum...

Andei "ouvindo" por aí que a MECTRON está com alguns problemas com o MAR-1.
Sei que alguns testes já foram feitos, mas nada é divulgado.

Não sei se a fonte é confiável. Por isso gostaria de perguntar isso aqui aos senhores, se tiverem autorização e vontade de falar.

Denel Dynamics has received a further R14.6 million contract to develop radar seeker technology that can be used on its next generation air-to-air and surface-to-air missiles. The company does not currently offer any missiles in this class but has long planned radar-guided variants of its Umkhonto short-range air defence missile and Darter air-to-air missile.

(...)

Wessels that same month told ITWeb the new BVRAAM would be known as the T-Darter. “T-Darter is a concept radar-guided missile,” Wessels says. “We are [proposing to use] some of our existing technologies and [are] looking for partners for the rest. We will typically provide the nose of this missile, which is the radar and are looking for a partner for the ‘back end'” he says. Other than the radar, the “front end” also includes a number of proprietary processors that guide the weapon to its intended target at ranges that can extend to over 60km – the striking distance of the V4. This suggests a weapon larger in diameter and length than the A-Darter, which is a nimble short-range “dogfight” missile.

Brasileiro escreveu:

jumentodonordeste escreveu:Amigos de Fórum...

Andei "ouvindo" por aí que a MECTRON está com alguns problemas com o MAR-1.
Sei que alguns testes já foram feitos, mas nada é divulgado.

Não sei se a fonte é confiável. Por isso gostaria de perguntar isso aqui aos senhores, se tiverem autorização e vontade de falar.

Parece que é com o INS (sistema inercial) do míssil não é?


abraços]

WalterGaudério escreveu:

Brasileiro escreveu: Parece que é com o INS (sistema inercial) do míssil não é?


abraços]

esse problema está relativamente encaminhado. A coisa agora gira em torno do tempo de queima do grão propelente e dos materiais da tubeira do míssil.

Brasileiro escreveu:Credo! O Brasil faz tubeiras de grande porte do VLS faz uns vinte anos e elas nunca falharam, e agora ficam com esse problema num motorzinho que desde a LAAD 09 está derretendo com o "excesso de calor"...

E o MAN-1, será que já teve queima de motor em banco de teste? Estavam programados para esse ano ou fim do ano passado estes testes...


abraços]

sapao escreveu:Brasileiro,
exatamente por serem menores e que é o problema!
Fazer a usinagem de um material desse com um pequeno diametro é muito mais dificil, ainda mais se tiver que fazer uma peça inteira; o que é ideal para um missíl.

Alías esse é um dos grandes misterios do Igla que o torna tão dificil de copiar, como fazer uma peça inteira com um diametro tão pequeno (cerca de 80cm se não me engano)!
Todo o merito para os russos.