Fórum Defesa Brasil

O 3º/8º tem hoje umas 3 aeronaves em condições de voo, sendo que devido a idade e restrições financeiras, é infelizmente comum a unidade ficar um tempo(um mês mais ou menos) só com 1 aeronave operacional.

A chegada dos EC-725 é MUITO esperada por eles, e está prevista para o meio/final do segundo semestre.

Não é prematura a aposentadoria dos CH-34?

J.Ricardo escreveu:Não é prematura a aposentadoria dos CH-34?

Os bichos tem 29 anos na FAB. Os poucos que ainda voam estão pedindo arrego. (Não sei o do GTE, não conheco.)

Claro que com dinheiro daria pra botar eles pra voar muito mais, mas do jeito que nós sabemos que as coisas vão, forçar a barra seria perigoso na minha opinião.

Skyway escreveu:

J.Ricardo escreveu:Não é prematura a aposentadoria dos CH-34?

Os bichos tem 29 anos na FAB. Os poucos que ainda voam estão pedindo arrego. (Não sei o do GTE, não conheco.)

Claro que com dinheiro daria pra botar eles pra voar muito mais, mas do jeito que nós sabemos que as coisas vão, forçar a barra seria perigoso na minha opinião.

Pô Sky, os UH-1H duraram bem mais não é mesmo ?
Creio que mais de 40 anos.

Abraços

saullo escreveu:

Skyway escreveu: Os bichos tem 29 anos na FAB. Os poucos que ainda voam estão pedindo arrego. (Não sei o do GTE, não conheco.)

Claro que com dinheiro daria pra botar eles pra voar muito mais, mas do jeito que nós sabemos que as coisas vão, forçar a barra seria perigoso na minha opinião.

Pô Sky, os UH-1H duraram bem mais não é mesmo ?
Creio que mais de 40 anos.

Abraços

Sapão é outra história. Sapão é quase MITO, e mesmo assim, os que ainda voam na FAB se eu te mostrasse umas fotos...vc ia cair duro. O pessoal da FAB faz milagre, mas não é o ideal.

Skyway escreveu:

J.Ricardo escreveu:Não é prematura a aposentadoria dos CH-34?

Os bichos tem 29 anos na FAB. Os poucos que ainda voam estão pedindo arrego. (Não sei o do GTE, não conheco.)

Claro que com dinheiro daria pra botar eles pra voar muito mais, mas do jeito que nós sabemos que as coisas vão, forçar a barra seria perigoso na minha opinião.

Os do GTE foram comprados nos anos 90 para o FHC. Além disso, os branquinhos voam em condições muito mais "amigáveis" que os camuflados.

MAlmeida

Força Aérea realiza treinamento de resgate noturno sobre o mar . http://portaldefesa.com/forca-aerea-rea ... bre-o-mar/

prp escreveu:Achei que estavam todos NO CHON

Eu também.

Não estou acreditando nesta matéria. Só pode ser fake.
Onde já se viu um equipamento russo operando. Isto no ecxiste.

Ficam todos no chon por causa do péssimo pós-venda russo e das diferenças enormes de doutrina de emprego e logística.

Juarez, me da uma força aqui. Estão colocando matérias fakes no fórum.

Luís Henrique escreveu:

prp escreveu:Achei que estavam todos NO CHON

Eu também.

Não estou acreditando nesta matéria. Só pode ser fake.
Onde já se viu um equipamento russo operando. Isto no ecxiste.

Ficam todos no chon por causa do péssimo pós-venda russo e das diferenças enormes de doutrina de emprego e logística.

Juarez, me da uma força aqui. Estão colocando matérias fakes no fórum.

"O tempo é o senhor da razão"...

prp escreveu:Achei que estavam todos NO CHON

"Na chom" estão/estavam os da Venezuela!

Alcantara escreveu:

prp escreveu:Achei que estavam todos NO CHON

"Na chom" estão/estavam os da Venezuela![/quo

Os nossos também é só uma questão de tempo, até chegar o IRA deles, ó uma questão de tempo.

Grande abraço

Luís Henrique escreveu:

prp escreveu:Achei que estavam todos NO CHON

Eu também.

Não estou acreditando nesta matéria. Só pode ser fake.
Onde já se viu um equipamento russo operando. Isto no ecxiste.

Ficam todos no chon por causa do péssimo pós-venda russo e das diferenças enormes de doutrina de emprego e logística.

Juarez, me da uma força aqui. Estão colocando matérias fakes no fórum.

Bom, ia me calar e deixar o tempo fazer o serviço e como tem visto Luiz Henrique ele tem sido senhor de todas as verdades, infelizmente para alguns aqui como tu que acreditam em tudo que escrevem, publicam por aí, nas visitas aos esquadrões ouvindo aquela frase já pré selecionadas no briefing do pessoal do A 2 do esquadrão, selecionado "os dizeres autorizados"...
Nós vamos ter o privilégio de conversar novamente, e não se esqueça Luiz, voar não significa operar, o nosso colega Justin Case sabe bem do que eu falo, pois foia S 3 do Jaguar.

Grande abraço

Skyway escreveu:O 3º/8º tem hoje umas 3 aeronaves em condições de voo, sendo que devido a idade e restrições financeiras, é infelizmente comum a unidade ficar um tempo(um mês mais ou menos) só com 1 aeronave operacional.
A chegada dos EC-725 é MUITO esperada por eles, e está prevista para o meio/final do segundo semestre.

Sky, quem está na frente no cronograma da FAB para receber primeiro os EC-725? O 3o ou o 2o esquadrão? Notar, ambos estão só no osso com suas aeronaves. Qual deles priorizar então, já que aparentemente as entregas estão atrasadas e nada indica que serão normalizadas este ano.

abs.

juarez castro escreveu:

Luís Henrique escreveu: Eu também.

Não estou acreditando nesta matéria. Só pode ser fake.
Onde já se viu um equipamento russo operando. Isto no ecxiste.

Ficam todos no chon por causa do péssimo pós-venda russo e das diferenças enormes de doutrina de emprego e logística.

Juarez, me da uma força aqui. Estão colocando matérias fakes no fórum.

Bom, ia me calar e deixar o tempo fazer o serviço e como tem visto Luiz Henrique ele tem sido senhor de todas as verdades, infelizmente para alguns aqui como tu que acreditam em tudo que escrevem, publicam por aí, nas visitas aos esquadrões ouvindo aquela frase já pré selecionadas no briefing do pessoal do A 2 do esquadrão, selecionado "os dizeres autorizados"...
Nós vamos ter o privilégio de conversar novamente, e não se esqueça Luiz, voar não significa operar, o nosso colega Justin Case sabe bem do que eu falo, pois foia S 3 do Jaguar.

Grande abraço

Pois é, Juarez.

S4 (Material - 4 anos), S3 (Operações - 2 anos) e também Cmt. do ESM (1 ano), além de outros dois anos em funções operacionais (doutrina, sistema de armas, navegação...). Não temos mesmo no Brasil a CULTURA de investir na manutenção dos bens que possuímos, o que seria essencial para bem cumprir as operações, a missão.
Por outro lado, na minha opinião, isso não é problema de fabricante ou de origem do equipamento. É só cultural mesmo. Também é de nossa índole uma preferência pela quantidade em vez da qualidade que poderia trazer resultado final semelhante.
Abraço,

Justin

Boa tarde Cel., como vai o senhor, espero que bem.

Cel, eu de fato não me referia a questão de manutenção e logística e sim a representação da foto, como bem o senhor sabe, por um determinado período, nossos M III voavam, mas não operavam...
Como nós bem sabemos, o Tenente Brigadeiro Rossato tomou posse como novo Charlie Alfa da força e como ele tem nuances "Stalinistas" alguém quis fazer uma homenagem com um produto da terra "prometida". Vamos ver, vamos ver daqui uns seis meses.....
A propósito, preciso conversar com o senhor sobre o NG uma hora destas, assim que possível, com a devida venia lhe passo uma MP.

Grande abraço