Fórum Defesa Brasil

A idéia do A 29 naval tem sido repetida várias vezes..seria interessante se alguém tiver contato na Embraer para assuntar isto.

A29 embarcado? Onde estão mesmo os F4 heim???

Se estivéssemos em 1940 um ST naval seria bem interessante. Mas como estamos em 2011, acho que passou do tempo....
Falando sério, o ST é uma baita aeronave, para aquilo que foi concebido. Não vamos torná-lo um AT6.
Att

pampa_01 escreveu:Se estivéssemos em 1940 um ST naval seria bem interessante. Mas como estamos em 2011, acho que passou do tempo....
Falando sério, o ST é uma baita aeronave, para aquilo que foi concebido. Não vamos torná-lo um AT6.
Att

Mas uma versão naval para países como EUA pode se tornar uma ótima opção de apoio e com isto poderíamos também utiliza-lo em missões específicas embarcar 3 ou 4 são pequenos e o SP tem espaço.

O problema é que para que exista um S Tucano Naval precisará de reforços extras para essa operação, o que aumentaria o peso 'vazio' da aeronave e que teria um impacto grande na manobrabilidade/alcance/capacidade de carga da aeronave.

Ou seja, o sub produto Naval do S Tucano pode acabar sendo uma aeronave bem ruim com perna curtissima.

Mais fácil a MB comprar alguns TA-4J e reformá-los além de comprar alguns S Tucanos somente para adestramento e manter os pilotos voando por um custo mais em conta do que o de um A-4 (mas nada de operações embarcadas).

[]s
CB_Lima

cb_lima escreveu:O problema é que para que exista um S Tucano Naval precisará de reforços extras para essa operação, o que aumentaria o peso 'vazio' da aeronave e que teria um impacto grande na manobrabilidade/alcance/capacidade de carga da aeronave....
[]s
CB_Lima

Que são as principais caracteristicas do ST, matariamos o A-29.

Abs

DIRETORIA DE ENGENHARIA NAVAL
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
Processo n.º: 63007.002174/2011-28 - TJIL N.º 06/2011; Objeto:
Aquisição e entrega no porto do Rio de Janeiro de 174 itens oriundos
do ex-PA Clemenceau da Marinha Nacional Francesa (MNF), todos
devidamente identificados e acondicionados e embalados, a fim de
servirem como material a ser utilizado em reparos e manutenções no
NAe "São Paulo". Valor: £ 1.150.000,00 (R$ 3.216.780,00); Enquadramento:
Art. 25, inciso I, da Lei nº 8.666/1993. Processo Autorizado
por DAS-102-2 HERALDO MESSEDER DE SOUZA, Ordenador
de Despesa; Ratificação: C Alte (EN) FRANCISCO ROBERTO
PORTELLA DEIANA em 21/11/2011, nos termos do art. 26
da Lei nº 8.666/1993.

Pq esse material chega só agora?

Não entendi

10 anos após a compra e ainda chegando material?

Clemenceau? o SP não era Foch na MNF?

O Clemenceau era o outro PA frânces, da mesma classe do São Paulo, por sinal o nome da classe era Clemenceau

Abraço


Loki

Sávio Ricardo escreveu:Pq esse material chega só agora?

Não entendi

10 anos após a compra e ainda chegando material?

Clemenceau? o SP não era Foch na MNF?

O Clemenceau foi desmantelado e provavelmente os franceses devem ter estoques de componentes que estamos comprando agora

Rotina

[]s
CB_Lima

Obrigado Loki e Lima

Entre esses materiais sobressalentes nao estaria junto os lançadores de crotale ?

Saída de Santos

















credito: Rafael Ferreira Viva

Não demora o IBAMA proibe as operações do SP, alegando grande poluição ao meio ambiente devido a emissão de gás carbonico em exesso.



Ta lindo demais o São Paulo, parabens a MB e a nós povo brasileiro.

Muito orgulho de ser desta terra.

Abs

Bem já há muito tempo que não via um navio a vapor (última foto) de qualquer maneira meus parabéns a marinha do Brasiu e ao povo brasileiro.