Fórum Defesa Brasil

Sávio Ricardo escreveu: Uma Duvida...

Nosso A-12 tbm visita outros paises ou fica apenas a NAVEGAR em nosso litoral???

??????????

Saída prevista 14h30.

http://santosshiplovers.blogspot.com/

Sabe o que "ferra" nesta história do navio aeródromo é essa briga imbecil da FAB com a Marinha, vocês pararam para pensar que os pilotos navais não tem nada para voar no momento. Porque a Marinha somente pode operar aviões embarcados, por isso não tem aviões de treinamento baseados em terra. Da raiva isto.

Se a MB tivesse alguns aviões de treinamento, os seus pilotos poderiam estar voando e até fazer simulações de pouso, ou seja toque e arremetida no convôo do Sampa. (Tem fotografias do Minas operando na Argentina com T 34 Mentor turbohélice, da Marinha Argentina, fazendo toque e arremetida).

Incrível o que já pousou no Minas, Hawker Sea Hawk, T28 Trojan, Harrier até um Super Etandard enganchou por erro. E por causa desta briga imbecil, a MB fica a ver aviões.

É aquele negocio...em caso de necessidade, duvido que uns 5000 homens treinados não fazem o SP de cabo a rabo em 2 dias...

Quem já viu a peãozada levantando uma ponte, ou o metro de SP, entende o que digo...

Já comentei sobre esta situação e na época os militares do fórum disseram que o relacionamento entre a MB e a FAB era excelente, tudo era amores, etc.
Mas esta é uma das situações que não mudam e basta uma canetada para terminar esta novela.
A MB nem precisaria adquirir Tucanos/Super Tucanos , bastaria um contrato de emprestimo da FAB para a MB para manter o pessoal voando.
Os problemas dificeis nós não resolvemos e nem os simples. Pelo menos mantemos uma certa coerencia.

Bem, tem tucaninhos parados. Na mão da MB voam em segundos...

Basta enganchar na catapulta do SP e já era...

Vamos lá: existem aviadores navais treinando com a FAB... É necessário dizer mais alguma coisa?

Chamem cá o Sapão, o Linx, o Thor, o Marino e outros, e peçam para eles falarem dessa "briga" fratricida da FAB com a MB!

[]'s a todos.

Aí já é outro problema, o avião teria que ser reforçado para o pouso, é um problema de engenharia, o JL abordou o uso de aviões que não são obrigatoriamente para pouso em PA para os pilotos navais manterem suas qualificações.

Marino SP está perto de voltar ao setr operativo da MB,pergunto quantos A-4 dotarão a
ala aérea do SP??? aliás há uma dúvida sobre quantos A-4 a MB vai aproveitar já que cinco foram canibalizados, teremos então 18 A-4 em operações, sendo 12 modernizado
e seis não modernizados, usados para treinamento??

Mas um toque e arremetida não tem nada a ver com catrapo. E nem de usar o tucaninho no PA. Seria usar o avião para manter a tecnica de voo mesmo.

Observação. Um simples avião de treinamento como o T 27 Tucano, sem nenhuma capacidade de operar embarcado, já seria muito útil para manter a prática dos pilotos da Marinha.
Vejam, um exemplo como a MB vai formar pilotos para os futuros Tracker, outro exemplo os pilotos de caça vão ficar em terra até o primeiro Skyhawk ser modernizado.

Os futuros pilotos dos Tracker já estão sendo formados no esquadrão Rumba em Fortaleza que é o esquadrão responsável para o treinamento de pilotos de transporte da FAB. E os pilotos da A4 não estão parado não, estão em Natal voando com a FAB, e até pouco tempo atrás tinha uns em Santa Cruz tirando até alerta junto com os F-5. Não sei a situação atual desse pessoal que estava em Santa Cruz se ainda estão lá ou não.

Tenho pena pelos pilotos do Falcão... Acho que é o esquadrão mais "mal amado" entre as forças, pois raramente tem suas aeronaves para voar, quanto mais para fazerem aquilo que se propuseram: operar embarcado.

Espero que logo estejam de novo no convoo do SP, com um sorriso de orelha a orelha, de volta ao "aerodromo" que os pertence,

A Marinha podia também pensar em garimpar no AMARG uns A-3D pra operar no São Paulo, né?




Abraços

Muito bonitas as fotos!!!!

Operti escreveu:A Marinha podia também pensar em garimpar no AMARG uns A-3D pra operar no São Paulo, né?




Abraços

Cara, velharia por velharia, da mesma época, prefiro busquem no AMARC algo que possa fazer PAC / Defesa Aérea:






Agora falando sério. O que a MB vai precisar, é de um caça multi-tarefa. Não dá mais pra ficar em modelos dedicados. Ainda mais em ambiente com tão reduzido número de aeronaves quanto o de uma Ala Aérea Embarcada. Os meios de combate tem que ser polivaletes.

PS: Aí a "velharia" sobe de patamar. Passa a ser de F-4 Phanton II pra cima, rsrsrsr...

Abraços!