Fórum Defesa Brasil

Artigo idêntico ao que o Comandante da MB fez ao assumir há quase 2 anos.
Pressão...

Pelo menos a Marinha é a única Força que bota pressão no governo.

Edu Lopes escreveu:Do Blog do Josias:

Sem dinheiro, Marinha tem 44% da frota paralisada

De 25 navios, só operam 14 –ainda assim, ‘com restrições’
Sem investimento, prevê-se que o colapso chega em 2025

Relatório oficial da Marinha revela: a força naval brasileira está em petição de miséria.

O documento chama-se “Situação da Marinha - Necessidades Orçamentárias”. Foi repassado, há um mês e meio, a líderes partidários do Congresso. Com o gesto, o comandante da Marinha, almirante Júlio Soares de Mora Neto, tenta obter do Legislativo um reforço do orçamento da armada.

Obtido pela equipe do jornal “O Povo”, o relatório da Marinha contém um quadro chamado "Situação atual dos meios da esquadra brasileira".

Revela o seguinte:

1.Navios: A Marinha brasileira dispõe de 25 navios. Desse total, 11 encontram-se no estaleiro, “imobilizados”. Apenas 14 estão operando. Ainda assim, anota o texto da Marinha, "com restrições".

2. Aviões: São 23 os aviões da Marinha. São aeronaves do tipo A-4. nada menos que 22 estão retidos no solo, sem condições de voar. Só um avião funciona.

3. Helicópteros: dos 68 helicópteros da Marinha, apenas 15 funcionam. “Com restrições”, ressalva o texto. Os outros 53 encontram-se danificados, sem condições de vôo.

4. Submarinos: A Marinha dispõe de cinco. Três operam “com restrições”. Dois não têm condições de uso –nem para patrulha nem para atividades de pesquisa.

A Marinha faz em seu relatório um vaticínio de timbre alarmista. Afirma que, sem investimentos urgentes, o poder naval do Brasil, já combalido, será inexistente no ano de 2025. Diz o texto:

"Vale lembrar que a perda de credibilidade da capacidade dissuasória nacional tende a fragilizar a política externa brasileira em todos os foros de atuação e decisão".

No Orçamento da União de 2008, destinou-se à rubrica PRM (Plano de Recuperação da Marinha) a cifra de R$ 2,6 bilhões. Porém, a Fazenda reteve R$ 455 milhões. O relatório da Marinha faz as contas:

"Recebemos do Executivo somente R$ 2,135 bilhões. Com as emendas [de parlamentares], alcançamos o valor de R$ 2,177 bilhões...”

“...Todavia, com o fim da CPMF ficou em R$ 1,976 bilhões. Posteriormente, com a edição do Decreto de Programação Orçamentária e Financeira...”

“...Recebemos apenas R$ 1,516 bilhões. Em virtude de Emendas Parlamentares, o valor foi ampliado para R$ 1,521 bilhões".

Em 2009, a Marinha estima que, para conseguir se manter minimamente, precisará de pelo menos R$ 2,8 bilhões. Dinheiro a ser usado “na manutenção e operação das forças navais, aeronavais e de fuzileiros”, além do adestramento de pessoal.

A chiadeira da Marinha vem à tona num instante em que o governo se prepara para anunciar, em 7 de setembro, o seu Plano Nacional de Defesa.


Fonte: http://josiasdesouza.folha.blog.uol.com ... 10045644-0

Lamentavel é saber que dinheiro tem, só não é liberado.

Senhores adquiri hoje o novo splemento especial da revista T&D(R$14,00) acerca da Engenharia Naval militar Brasileira. Qual não foi minha surpresa ao encontrar a imagem renderizada do novo navio-tanque da MB que PODE ter sua construção iniciada em 2010. O navio terá capacidade superlativas em relação aos meios similares atualemnte em serviço na Esqadra, notadamente uma maior capacidade de transferência de combustível, em função de ter 2 conjuntos de estais de trnasferência de líquidos, convés a vante(castelo de proa) preparado para estiva permanente de containers, bem como um generoso convôo. Ou seja, tudo o que se espera de um navio-tanque top line.

Com isso fica descartada (opnião minha) a vinta de um NT-Henry Kaiser.

Comprem a revista!

cicloneprojekt escreveu:Senhores adquiri hoje o novo splemento especial da revista T&D(R$14,00) acerca da Engenharia Naval militar Brasileira. Qual não foi minha surpresa ao encontrar a imagem renderizada do novo navio-tanque da MB que PODE ter sua construção iniciada em 2010. O navio terá capacidade superlativas em relação aos meios similares atualemnte em serviço na Esqadra, notadamente uma maior capacidade de transferência de combustível, em função de ter 2 conjuntos de estais de trnasferência de líquidos, convés a vante(castelo de proa) preparado para estiva permanente de containers, bem como um generoso convôo. Ou seja, tudo o que se espera de um navio-tanque top line.

Com isso fica descartada (opnião minha) a vinta de um NT-Henry Kaiser.

Comprem a revista!

Caro Cicloneproject,
Como eu posso comprar esta revista fora do Brasil?
Abracos!

Ola ciclone, seria possivel vc postar a foto???

sds

Eu defendo a construção de DOIS navios desse tipo.

É a única maneira de darmos à nossa esquadra capacidade de operar em dois núcleos separados, como fossem duas esquadras (cada núcleo com 6 navios).



abraços]

dron_pizdec escreveu:

cicloneprojekt escreveu:Comprem a revista!

Caro Cicloneproject,
Como eu posso comprar esta revista fora do Brasil?
Abracos!

A edição, pra quem quizer procurar nas bancas, tem essa capa aqui.





E caro Dron, tente contato com a editora da revista.
http://www.tecnodefesa.com.br/


Informações Gerais

1 -A revista Tecnologia & Defesa é a mais antiga publicação voltada para os setores de Defesa, Aeronáutico, Espacial e de Segurança Pública, editada no Brasil e em circulação na América Latina.

2 -Em março de 2008, a revista completou 25 anos de existência. Sua condição de líder no segmento a levou, pela terceira vez consecutiva, a ser escolhida como o veículo oficial da Latin America Aero & Defence, antiga LAD, agora LAAD, organizada pela empresa britânica Clarion Events, e o será também na edição de 2009.

Em 2000, o COGES: Commissariat Général des Expositions et Salons du Gicat, órgão da administração pública indireta do governo da França, apontou Tecnologia & Defesa como uma das dez mais importantes revistas do setor em todo o mundo.

3 -A revista é trimestral e possui uma tiragem entre 16 e 18 mil exemplares por edição. Destes, 2.614 (atualização de 30/09/07) são enviados gratuitamente ao mais amplo e seleto mailing-list do continente, que contempla, no Brasil, oficiais-generais das três Forças Armadas, oficiais-superiores em função de comando e assessoria, escolas militares, congressistas, grandes órgãos de imprensa, empresariado do setores aeronáutico, aeroespacial, defesa e náutico, adidos militares acreditados em Brasília, universidades e institutos de pesquisas, comandantes-gerais de Polícias Militares e Corpos de Bombeiros Militares, dentre outros. Em menor escala, a publicação é também enviada para autoridades militares e policiais na Argentina, Chile, Peru, Colômbia, Equador e Venezuela. Paralelamente, são editados Suplementos Especiais focando temas específicos, em uma média de dois a três por ano, com as mesmas tiragem e circulação, fato que eleva a periodicidade da marca Tecnologia & Defesa para bimestral.

4 –Os exemplares restantes são distribuídos para venda através da Fernando Chinaglia Distribuidora S/A, sendo que o perfil médio de leitores de bancas e redes de livrarias é composto por um público das classes A/B (principalmente empresários), profissionais liberais, servidores públicos graduados, estudantes secundaristas e universitários, militares das Forças Armadas e Auxiliares, policiais civis e federais. Esses dados têm como base pesquisa própria realizada em setembro de 2007. O índice de venda direta ao público fixa-se, na média, em 68/75%.



5 – Para maiores informações solicitamos entrar em contato pelo e-mail
redacao@tecnodefesa.com.br
ou telefones
(011) –3832-1224 – (011)-3834-6771 (tel/fax)

6 – Contatos:
Francisco Ferro
Diretor Geral/ Editor Chefe

......Cosme Degenar Drumond
Diretor de Redação

......Paulo Maia
Marketing / Consultoria


Abraços!!!

brisa escreveu:Ola ciclone, seria possivel vc postar a foto???

sds

Brisa gostaria que vcs comprassem a revista(não ganho nada com isso)., mas acho que fica meio anti-ético ficar colocando extratos da revista aqui (ainda à venda), pelo menos antes de um mês- da referida edição estar nas bancas.., como comprei acho que no dia 4, no dia 4 de Outubro escaneio apenas a imagem e posto aqui, mas para vc ter uma idéia aproximada do desenho deste novo navio, ele é bastante semelhante em configuração aos novos NR/RS da Royal Navy como aparecem abaixo



O artigo completo do Mer et Marine está aqui.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106991

Brasileiro escreveu:Eu defendo a construção de DOIS navios desse tipo.

É a única maneira de darmos à nossa esquadra capacidade de operar em dois núcleos separados, como fossem duas esquadras (cada núcleo com 6 navios).



abraços]

Na verdade a MB além de pelo menos dois desses navios, precisaria tb de um ou dois Navios de Apoio Logístico móvel, além de imediatamente um e posteriormente dois Navios de Reabaastecimeno de Frota/Esquadra.

Na nomeclatura da MB estes serão Navios Tanque de Esquadra. Ou seja , terao superlativa capacidade de transferência de cargas líquidas(notadamente combustíveis), mas capacidade limitada(porém infinitamente melhor do que no momento oferecem os Marajó e Gastão Motta) de transferência de cargas sólidas (incluindo refrigeradas)

DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL DA MARINHA
Navio Polar “Almirante Maximiano” – Decorrente do Convênio entre a Marinha do Brasil, o Ministério da Ciência e Tecnologia - MCT (por intermédio da Financiadora de Estudos e Projetos – FINEP) e a Fundação de Desenvolvimento da Pesquisa (FUNDEP), efetivado em 27 de agosto, foi assinado, na última quarta-feira, dia 03 de setembro, o Memorando de Entendimentos entre a FUNDEP e a Empresa ISIS VIKING Ltd, atual proprietária do navio, visando a obtenção, com recursos provenientes do Governo Federal, do MV “Ocean Empress”, futuro Navio Polar “Almirante Maximiano” (H41).

Valter, eu iria justamente perguntar pelo novo NT da MB, tendo em vista que o Marajó já está velho de guerra.

Quanto tempo demoraria a construção desse NT?

Abraços

Francisco Daniel escreveu:Valter, eu iria justamente perguntar pelo novo NT da MB, tendo em vista que o Marajó já está velho de guerra.

Quanto tempo demoraria a construção desse NT?

Abraços

Só posso especular, mas diria que em um ritmo normal de trabalho poderíamos ter um prazo de 30/40 meses de trabalho do batimento da quilha(o inpicio efetivo da construção)até a entrega do meio ao setor operativo da MB.

Para almirante, modernização da Marinha precisa de R4 bi ao ano

Por Eduardo Simões

ITAPEMIRIM, Espírito Santo (Reuters) - A Marinha precisa de quase 4 bilhões de reais por ano para se modernizar tanto na área de equipamentos quanto na de treinamento de pessoal, segundo avaliação do comandante de Operações Navais, almirante de Esquadra Álvaro Luiz Pinto.

"Só para se ter uma idéia, para a manutenção do status quo a Marinha precisa de 2,8 bilhões ano", afirmou o militar a jornalistas que acompanharam manobras da Operação Atlântico, que simula a defesa da infra-estrutura do petróleo, na cidade capixaba de Itapemirim.

"Agora, para se atingir uma melhora na capacitação, na construção, na modernização, acredito que 1 bilhão de reais a mais por ano seja o ideal", acrescentou.

O Orçamento da União para este ano prevê limite de gastos de 1,525 bilhão de reais para a Marinha, que tem atualmente cerca de 3 bilhões de reais contingenciados pelo governo. Esse montante é resultado de arrecadação de royalties pela exploração de petróleo que, por lei, deveriam ser destinados em parte a atividades da Marinha.

"Nós não podemos tratar os assuntos isoladamente", disse o ministro da Defesa, Nelson Jobim, ao justificar o congelamento dos recursos. "Nós temos de tratar a questão a partir da necessidade do ajuste fiscal do país."

Apesar de detectar a falta de recursos, o almirante afirmou que, nos últimos dois anos, o governo tem olhado o setor militar com outros olhos.

Jobim tem feito da nova Estratégia Nacional de Defesa, cujo anúncio estava previsto para o início do mês, mas agora deve ser feito só no final de outubro, um dos pilares de sua gestão à frente da pasta.


Fonte: http://extra.globo.com/pais/plantao/200 ... 332288.asp

Será uma bela embarcação!
Não adianta termos uma marinha moderna se ela não tiver condições de se afastar do continente e la permanecer pelo maximo de tempo possível.
Esse navio deveria ser complementado com outras embarcações de apoio.
Alias eu gostaria de saber se alguem aqui tem informações sobre o navio-transporteapoio, e verdade que ele deverá ter a mesma capacidade dos navios de desembarque de carros?