Fórum Defesa Brasil

Eu gosto muito deste helicóptero. O problema deve ser o preço.

Se for muito convidativo, tudo bem.
Se ficar próximo do preço de um Mi-17 NOVO e que pode ser produzido AQUI, o governo vai dar preferência pelos empregos gerados no país e pelas tots recebidas.

Tem que ser bem barato para valer a pena uma aquisição de oportunidade.

Aqui em Fort Lewis tem uns com uns buraquinhos de bala aqui e ali, , mas honestamente se a Boeing fizer uma revisão neles, tapar os buracos de bala e trocar o que não funciona mais, e se forem baratos seriam mais do que bem-vindos, pois acho que precisamos de helis com essa capacidade de carga.

Esses helis são "kombis"... e se forem usados para levar coisas de um lado para o outro sem muita sofisticação estão ótimos e tem muitos anos de uso pela frente.

[]s
CB_Lima

A estas altura do campeonato, seria uma bela aquisição para se cobrir uma lacuna que até hoje nunca foi fechada na área de helos no Brasil.
Entendo que haja demanda nas três forças armadas para este tipo de helo, com a chegada no longo prazo dos NPM e NaApLog.
Teria que se ver apenas se as condições de manutenção e real estado das células justificariam a sua compra, com um eventual refit ou não para o padrão "F" ou outro, pois no nosso caso, estes helos seriam um material operativo, por pelo menos, os próximos vinte anos.
Então tem-se que medir bem as consequências de seus usos e possibilidades por aqui, até porque a demanda logística destes helos é bem diferente do que estamos acostumados por aqui.
Talvez, se a Boeing fizer uma proposta que componha um pacote individual para as três ffaa's, com 4 a 12 undes por exemplo, para cada uma, e isto financeiramente for um diferencial capaz de mobilizar os corredores de Brasília, então pode ser que isto se torne um negócio interessante.
Por enquanto, é só mais uma jogada de vendedor tentando vender o seu peixe.

abs.

Sei não, sou contra comprar lixo alheio. Se eles estão modernizando e esses são excedentes, creio que são as células em pior estado. Além do mais, a frase "con al menos aún 200 horas de vuelo antes de cualquier mantenimiento mayor" deixa uma margem para dúvidas... o que seria um "mantenimiento mayor"?

Se tiver necessidade, que compre novo.

Duka escreveu:Sei não, sou contra comprar lixo alheio. Se eles estão modernizando e esses são excedentes, creio que são as células em pior estado. Além do mais, a frase "con al menos aún 200 horas de vuelo antes de cualquier mantenimiento mayor" deixa uma margem para dúvidas... o que seria um "mantenimiento mayor"?

Se tiver necessidade, que compre novo.

Esses helis estão voltando para os EUA depois de anos de combate no Afeganistão/Iraque, etc.

Para prestarem precisam ser totalmente reformados porque como disse antes, vários tem buracos de bala e todo tipo de 'reparos' necessários.

Se o nosso objetivo é comprar alguns desses para servirem de "kombi" ... ou seja... transporta peso daqui para ali sem maiores sofisticações... eu acho ótimo desde que se faça uma reforma nesses helis.

[]s
CB_Lima

Ah, para o que temos aqui, ou melhor, para o que não temos, uns 30 CH-47D estariam de INCRÍVEL tamanho! Na Amazônia vão fazer uma baita festa, mas ainda vejo necessidade de aeronaves como Mi-26, com ou sem CH-47D. Melhor com CH-47D !

Abs.

gabriel219 escreveu:Ah, para o que temos aqui, ou melhor, para o que não temos, uns 30 CH-47D estariam de INCRÍVEL tamanho! Na Amazônia vão fazer uma baita festa, mas ainda vejo necessidade de aeronaves como Mi-26, com ou sem CH-47D. Melhor com CH-47D !

Abs.

Não apostaria em mais de 10.

[]s
CB_Lima

Esses helicópteros são uma boa oportunidade pro exército , deixariam a FAB um pouco mais aliviada ...

FAB e EB tem necessidades clara e definidas com relação a este tipo de Helo.

Resta saber se a demanda entre esta duas forças tornaria este negócio uma boa oportunidade de produzir uma capacidade/operacionalidade que nos é há muito necessária, ou se será só mais um problema logístico e financeiro para nós, vide a nossa tradicional limitação orçamentária.

É bom lembrar que Chinooks não são helos necessariamente baratos de operara e/ou manter.

abs.

Os EUA acabaram de doas 400 M113, está na época de desfazer das velharias e tranqueiras, esses Helis ai estão no bolo das velharias que serão descartadas.
Provavelmente sairão DI GRATIS para o país adquirente.

Na minha opinião, a FAB não só precisa de helicópteros grandes, mas também de airlifters estratégicos, como o C-17, o An124, etc.
Austrália, Rússia, EUA, China, países continentes tem. Falta o Brasil. Necessidade, e muita, existe.

Também vejo uma necessidade desse tipo de helo para a MB, para apoio ao CFN, principalmente se a MB pretende mesmo operar navios multi propósito, da classe do Mistral, tanto para o transporte de fuzileiros quanto de cargas mais pesadas, como peças de artilharia.

knigh7 escreveu:Na minha opinião, a FAB não só precisa de helicópteros grandes, mas também de airlifters estratégicos, como o C-17, o An124, etc.
Austrália, Rússia, EUA, China, países continentes tem. Falta o Brasil. Necessidade, e muita, existe.

Concordo.

Precisamos de helis desse tipo e pelo menos uns 4 / 5 C-17 ou An124.

[]s
CB_Lima

Eu ficaria extremamente feliz com 26 Mi-26, 30 CH-47F, 4 An-124-150 e 24 C-17.

Abs.

Vamos comprar mais helos depois dos últimos Caracal serem entregues?