Fórum Defesa Brasil

EMBRAER na Europa
Pra mim é o C-390 arrepiando por lá.

Quem sabe a EADS não une forças com ela e ai teriamos um FX Top de Model EFA ou Gripen NG, afinal a Saab é do grupo. Seria unir o util ao agradavel.

Jin

Primeiro a Embraer compra a OGMA. Agora vai investir quase 1 bilhão de dólares. Eu acho que esse é um dos maiores investimentos brasileiros no exterior, sem contar com aquisições e fusões.

Bolovo escreveu:

Luís Henrique escreveu:Os EUA vão falar assim:

"Analisamos e realmente sabemos que o Brasil ocupará uma posição de potência no mundo. Assim sendo queremos colaborar. O F-35 é de 5ª geração. So nós possuimos caças desta geração e não podemos abrir mão. Mas no SH nós podemos repassar as seguintes tecnologias X, Y e Z. O radar APG-79 nós fornecemos mas nada de código fonte. Se vocês aceitarem damos uns brindes para a MB (F-18C com modernização na Embraer)."

A pergunta que não quer calar:

Nós vamos aceitar?

E quem disse que vai ser assim? O senhor?

É. Fui eu.

Vc discorda?

Ácha que os EUA transfeririam tecnologias do F-35 para nós que não somos nem sócios no projeto?
Ou acha que nos passariam os códigos fonte de um radar de última geração como o APG-79?

Claro que sim! O Jobim tá lá coma galera toda, isso é sinal de tecnologia liberada, F-15, F-16, F-18, F-35 and whatever you want. A dream come true for the brasilian armed forces.

Já tô até desenferrujando meu Inglês.

Gilberto Amaral





Forças Aéreas 1
O Comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, participa nesta semana da 48º CONJEFAMER, da Conferência dos Chefes das Forças Aéreas Americanas, na cidade de San Antonio (Texas - Estados Unidos). Além dele, estão presentes comandantes de forças aéreas de outros 17 países das Américas do Norte, do Sul e Central.


Forças Aéreas 2
Na conferência, são tratados, entre outros assuntos, do Sistema de Cooperação entre as Forças Aéreas Americanas (Sicofaa), criado em 1961, com o propósito de promover e fortalecer os laços de amizade e apoio mútuo das Forças Aéreas dos países participantes.


Forças Aéreas 3
Os países das Américas participam de diversos exercícios conjuntos. A FAB, por exemplo, realiza operações militares com vizinhos treinando combate a tráfegos ilícitos. Nesse momento, participa da Red Flag, nos Estados Unidos, um dos principais exercícios de combate aéreo do mundo. O Comandante, inclusive, aproveita a viagem para visitar o exercício, no qual a FAB é representada com caças F-5 e aeronaves KC-137 reabastecedoras.

Para aqueles que acham que o cabresto só vem do Tio Sam.........

http://www.defesanet.com.br/al1/ven_arms_22.htm

É nada melhor que um dia atraz do outro

Os Russos estão começando a por uma bela coleira nos "espertos" Venezuelanos.
A Venezuela pode comprar o que quiser, desde que não contrarie interesses Russos na região, caso faça isso, ai vão ver que não é só os EUA que sabem sacaniar

"Santa ingenuidade Batman"

Jin

Luís Henrique escreveu:

Bolovo escreveu: E quem disse que vai ser assim? O senhor?

É. Fui eu.

Vc discorda?

Ácha que os EUA transfeririam tecnologias do F-35 para nós que não somos nem sócios no projeto?
Ou acha que nos passariam os códigos fonte de um radar de última geração como o APG-79?

Eu acho? Eu não acho nada.

Só que você está se passando demais por diplomata...

Jin Jones escreveu:Para aqueles que acham que o cabresto só vem do Tio Sam.........

http://www.defesanet.com.br/al1/ven_arms_22.htm

É nada melhor que um dia atraz do outro

Os Russos estão começando a por uma bela coleira nos "espertos" Venezuelanos.
A Venezuela pode comprar o que quiser, desde que não contrarie interesses Russos na região, caso faça isso, ai vão ver que não é só os EUA que sabem sacaniar

"Santa ingenuidade Batman"

Jin

Não. Os russos estão fazendo isso porque o Chavez passa dos limites:é um ditador que financia e apóia as FARC e arranja encrenca com meio mundo. Estava passando da ora de esfriarem um pouco a relação.

knigh7 escreveu:

Jin Jones escreveu:Para aqueles que acham que o cabresto só vem do Tio Sam.........

http://www.defesanet.com.br/al1/ven_arms_22.htm

É nada melhor que um dia atraz do outro

Os Russos estão começando a por uma bela coleira nos "espertos" Venezuelanos.
A Venezuela pode comprar o que quiser, desde que não contrarie interesses Russos na região, caso faça isso, ai vão ver que não é só os EUA que sabem sacaniar

"Santa ingenuidade Batman"

Jin

Não. Os russos estão fazendo isso porque o Chavez passa dos limites:é um ditador que financia e apóia as FARC e arranja encrenca com meio mundo. Estava passando da ora de esfriarem um pouco a relação.

mesmo assim o Chaves comprou um monte de coisa...e tenho certeza que em pouco tempo ele irá ser o país com o armamento mais poderoso da AL

Luís Henrique escreveu:

Bolovo escreveu: E quem disse que vai ser assim? O senhor?

É. Fui eu.

Vc discorda?

Ácha que os EUA transfeririam tecnologias do F-35 para nós que não somos nem sócios no projeto?
Ou acha que nos passariam os códigos fonte de um radar de última geração como o APG-79?

É realmente Luís Henrique vc é um cara que sabe de tudo... Realmente... Tipo, EF-2000 tem perna curta e assim vai...Affffffff!!!!!!!!!!!!

srs(as) segundo o Jornal do Brasil

SLOT - Os 10 melhores filmes de guerra com aviões - Marcelo Ambrosio


Achei uma daquelas listas na internet sobre os 10 melhores filmes de guerra sobre aviação. Como aficcionado, publico a relação, com direito a críticas. O primeiro tiro é contra o 10º colocado, Iron Eagle (Águia de Aço, de 1986). É uma bobagem militarista no qual um adolescente pilota um caça F-16 (!?) à revelia da Força Aérea americana (!!?) para resgatar o pai em um estranho e belicoso país do Oriente Médio. As cenas de ação reúnem esses jatos e alguns Mirages. A montagem repete tomadas na maior cara-de-pau, é cômico.

O nono colocado é Flyboys, de 2006, esse interessante, embora a aviação na I Guerra não esteja entre o meu maior interesse, as cenas de combate dos voluntários americanos são bem feitas. Em seguida vem Memphis Belle, de 1990, esse um dos meus favoritos. Conta a saga de um B-17 em sua 25ª missão sobre a Alemanha. Admiro especialmente as cenas nas quais a a Fortaleza Voadora enfrenta os Mersserschmitts Me-109 da Luftwaffe. A reconstituição interna do avião e dos outros da formação é muito detalhada.

Na sétima posição vem Flight of the Intruder (Intruder, 1991), um dos poucos filmes a mostrar operações aéreas no Vietnã sem ser com helicópteros Huey, ou Sapão. O roteiro é bem americano, com pilotos desafiando ordens para um ataque a Hanói que se transforma em um desastre de propaganda. Aliás, a lista não contempla Apocalipse Now, de Francis Ford Coppola, o que é um absurdo completo – poucas coisas são mais clássicas do que o ataque ao vietcong ao som de Cavalgada das Valquírias, de Wagner.

O filme seguinte é Trinta segundos sobre Tóquio, de 1944. É a primeira filmagem da operação na qual bombardeiros B-25 Mitchell, liderados por James Doolittle, foram lançados de porta-aviões para um bombardeio a Tóquio cinco meses depois de Pearl Harbor. A seqüência do ataque, montada com cenas reais, ganhou um Oscar de efeitos especiais.

Os autores da listagem, que possuem um blog sobre aviões, elegem para a 5ª colocação Hell´s Angels, de 1930, produzido por Howard Hughes. É outra peça sobre a I Guerra Mundial, com dezenas de aviões clássicos reais – e não modelos, como em Flyboys. O quarto colocado é uma aberração: Pearl Harbor, de 2001 é um dos piores já feitos, mas a seqüência do ataque à frota americana é um trabalho de computação gráfica memorável – e ainda traz os Mitsubishi Zero restaurados.

A terceira colocação ficou para A batalha da Grã-Bretanha, de 1969. Gosto muito desse filme, por trazer como protagonistas os grandes personagens de um período crucial da II Guerra, quando a aviação alemã lançou ataques diuturnos ao território britânico até ser derrotada, em 1942. Há, aqui, muito material de combate real e as cenas gravadas, com Spitfires e ME-109s, são uma obra-prima, realizada pelo mesmo fotógrafo de Lawrence da Arábia.

O segundo colocado eu endosso. É o clássico Tora! Tora! Tora!, de 1970. Enquanto a versão mais recente sobre Pearl Harbor fracassou por se apoiar em uma história piegas, na antiga os protagonistas são os mesmos da batalha, sobretudo as aeronaves: cerca de 70 foram utilizadas nas filmagens. É uma aula de história em todos os sentidos, tanto quanto outra inominável omissão dessa lista. A Batalha de Midway, com um elenco estelar, recria com esmero o episódio que virou os ventos da guerra no Pacífico a favor dos EUA. Também tem mais valor por trazer atores representando os protagonistas. Henry Fonda e John Wayne, por sinal, foram combatentes.

Chegamos então, ao grande campeão. E adivinhem: É Top Gun, 1986. Quando li entendi porque deixaram a menção no pé. Mesmo com boas cenas de ação, a fantasia belicista contra outro país árabe raivoso – na época o bandido da vez era a Líbia – transforma um piloto com dificuldade em obedecer ordens (de novo) em ás da aviação naval. Só rindo. Duelos entre os F-14 dos EUA e os Mig-28 (na verdade meros caças F-5 pintados) como os mostrados ali não acontecem mais em tempos de radares que marcam e destroem o alvo a mais de 60 milhas de distância.

Devo provavelmente esquecer outras menções importantes e melhores. Mas acho que As Pontes de Toko-Ri, de 1952, sobre a Guerra da Coréia, merecia estar na lista. Outro é Blue Max, de 1966, com George Peppard, em torno da I Guerra. Por último, um meio aéreo, meio terrestre, mas imperdível: Black Hawk down, de 2004, sobre a batalha de Mogadiscio, Somália. Há cenas reais aqui também.

fonte: jornal do Brasil (notimp)

att
binfa

Embraer anuncia investimentos de 148 mi de euros em Portugal

Presidente da Embraer adiantou que construção de fábricas começa em 2008, começando a produzir em 2011

REUTERS



LISBOA - A Embraer prevê investir 148 milhões de euros, nos próximos seis anos, na criação de duas fábricas de componentes para aviões em Évora, Portugal, disse Frederico Fleury Curado, presidente da Embraer. Ele adiantou que uma das fábricas, num investimento de 100 milhões de euros, vai produzir estruturas metálicas, usadas na fabricação de asas de aviões, e a sua construção vai ter início em 2008, começando a produzir em 2011.

A segunda unidade, num investimento de 48 milhões de euros, vai produzir conjuntos em materiais compostos, destinados às caudas dos aparelhos, e deverá começar a ser construída em 2009, com início de produção previsto para 2012. "Esses novos centros de excelência se inserem na expansão industrial da Embraer", afirmou o presidente da Embraer na apresentação dos projetos.

Ele afirmou que este é o primeiro investimento em produção da Embraer na Europa e que a atividade industrial na região vai continuar concentrada em Portugal. A Embraer já estava presente em Portugal através da empresa de manutenção aeronáutica OGMA.

"Este investimento é da maior importância porque significa que Portugal entra pela primeira vez, de forma decisiva, na indústria aeronáutica", afirmou o primeiro-ministro, José Sócrates.

Os dois projetos vão criar no total 570 postos de trabalho, segundo o ministro da Economia, Manuel Pinho.

"É um dos projetos mais importantes dos últimos anos", afirmou o ministro na apresentação, que contou ainda com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Já vão dizer que é a fábrica do EF/BR.

Carlos Mathias escreveu:Já vão dizer que é a fábrica do EF/BR.

É Carlos, com certeza dirão isso sim... aliás já disseram, aqui mesmo em outro tópico ou num outro fórum, não sei.

Se no Brasil tudo acaba em pizza, por aqui tudo acaba em "FX-2".

Sds,

Vector

É do caça de quinta geração luso-brasileiro, pows, não entenderam ainda?!