Fórum Defesa Brasil

Obrigado pelas palavras.
Este sempre foi o nível do fórum para os mais antigos, com debates civilizados, argumentativos, com respeito ao interlocutor.
Que os mais novos possam ver dois foristas discordando em mais alto nível sem perder a classe.

Ao final dos slides abaixo é mostrado o processo de obtenção de meios na MB.
Espero que ajude a compreender que nada é "chutado" em tal processo, que é algo muito sério:
http://www.camaras.org.br/Arquivos/Down ... ad/442.pdf

Achei bem interessante este trecho:

PROGRAMA DE OBTENÇÃO DE MEIOS DE SUPERFÍCIE (PROSUPER)

Até o momento, foram recebidas propostas dos seguintes estaleiros:
FINCANTIERI - Itália; - FREMM
DCNS-DGA - França; - FREMM
THYSSENKRUPP - Alemanha; - F125 class frigate
NAVANTIA - Espanha; - Álvaro de Bazán class frigate
BAE SYSTEMS - Reino Unido; - Type 26 Global Combat Ship
DAMEN - Holanda; e - De Zeven Provinciën class frigate
DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE ENGINEER (DSME) - Coréia do Sul. - Sejong the Great class destroyer ou Chungmugong Yi Sun-shin class destroyer ou ainda o KDX-IIA?

Corrijam me se estiver errado.

Já esta parte parece bem planeada, mas os prazos estão cada vez mais perto, sem que contratos sejam assinados:
Nos NPM, a concorrer com o Mistral, poderia aparecer o "Dokdo class amphibious assault ship"?
Já essa parte assusta-me pelo facto de que, entre 2015-2022 e 2023-2030 vamos fazer mágicas, como por exemplo, fazer dinheiro e vontade política por investir em Defesa, aparecerem:

É brincadeira.....???

O Brasil está avaliando o KDX 3???

Antes era o 2. Os marinheiros do DB disseram que não atendia aos requerimentos da MB.
Realmente mudaram a proposta para o KDX3???

AI é nóis...

Sou muito mais o KDX3 do que qualquer outro concorrente do prosuper.
Fiquei animado agora. O Brasil assinou recentemente um acordo estratégico com a Coréia do Sul.
Se tivermos acesso às tecnologias. Possibilidade de armamento e sensores diferentes. Nacionais ou em parceria.
É a MELHOR opção para a MB.

Voltando a discussão sobre TONELAGEM.
O que acham de 11.000T por quase o mesmo preço dos outros navios com 5 ou 6 mil T???

Se tudo isso depende do FX-2, vamos ignorar o cronograma né.

Qual a diferença entre navio varredor e navio caça minas?

Boa pergunta.

Varredor faz limpeza em área utilizando equipamentos rebocáveis que "varrem" uma determinada faixa de mar.
Caça minas utilizam um sonar de altíssima resolução para detectar uma a uma as minas e destruí-las.
O varredor é mais rápido, o caça minas é mais preciso.

Luís Henrique escreveu:É brincadeira.....???

O Brasil está avaliando o KDX 3???

Antes era o 2. Os marinheiros do DB disseram que não atendia aos requerimentos da MB.
Realmente mudaram a proposta para o KDX3???

AI é nóis...

Sou muito mais o KDX3 do que qualquer outro concorrente do prosuper.
Fiquei animado agora. O Brasil assinou recentemente um acordo estratégico com a Coréia do Sul.
Se tivermos acesso às tecnologias. Possibilidade de armamento e sensores diferentes. Nacionais ou em parceria.
É a MELHOR opção para a MB.

Voltando a discussão sobre TONELAGEM.
O que acham de 11.000T por quase o mesmo preço dos outros navios com 5 ou 6 mil T???

Pelo que sei o KDX3 tem o mesmo "problema" do Álvaro de Bazán, espanhol, são basicamente navios com sistemas americanos, com todas as suas qualidades e restrições.

O Andre Correa acrescentou agora mais duas classes.

Eu, agora, li o link e não fala nada de KDX3.

Da onde tirou esta informação André que a oferta é do KDX3???

Pelo jeito a oferta não mudou. É o KDX2 mesmo.

Luís Henrique escreveu:O Andre Correa acrescentou agora mais duas classes.

Eu, agora, li o link e não fala nada de KDX3.

Da onde tirou esta informação André que a oferta é do KDX3???

Pelo jeito a oferta não mudou. É o KDX2 mesmo.

Conversei com o representante do grupo no rio, é a KDX-2 mesmo. Pelo menos era até meados do mês passado.

Pois, eu postei os prováveis, e embaixo escrevi para corrigirem-me se não estivesse certo

Uma pergunta, o Veículo de Desembarque por Colchão de Ar (VDCA), seria algo nessa classe?





Um abraço e t+

Teria que ser, uma vez que, acho que somente os EUA fazem esse tipo de veículo no Ocidente.
A não ser que busquem junto a Rússia ou China.
Os franceses preferiram um projecto nacional, baseado num catamarã (EDA-R), que é capaz de transportar mais carga do que o modelo dos EUA, mas não é capaz de transpor-se sobre terra.

O Amazonas suspendeu para o Brasil.
No site do Padilha podemos ver a reportagem, mas transcrevo a seguinte parte pensando em colaborar com o pensamento do Leandro em nosso debate:

Os novos navios-patrulha serão responsáveis pela fiscalização e proteção das águas jurisdicionais brasileiras. Em tempos de paz, eles ajudarão a resguardar os recursos do mar territorial, reprimir atividades ilícitas (pesca ilegal, contrabando, narcotráfico e poluição do meio ambiente marinho) e contribuir para a segurança de instalações costeiras e plataformas marítimas contra ações de sabotagem.

As embarcações também estão aptas a realizar operações de busca e salvamento na área de responsabilidade do Brasil.

Em caso de conflito, caberá aos novos navios efetuar patrulha para a vigilância e defesa do litoral, de áreas marítimas costeiras e das plataformas de exploração de petróleo no mar, bem como contribuir para a defesa de portos brasileiros.