Fórum Defesa Brasil

Desertaram aonde esses pilotos?

Em Malta. Uma ilhazinha lá perto.

Lockheed Martin F-16E Fighting Falcon (United Arab Emirates-AF, Las Vegas - Nellis AFB_Nevada, January 25, 2011)



3064 (cn RE-39) Red Flag 11-02

* David Lilienthal


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Na minha opinião o mais bonito dos "Fighting Falcons". E as fotos mais espetaculares dessa aeronave também.




[]'s.

Antonov An-22A (Russia-AF, Tver - Migalovo_Russia, 12-Jan-2010)





Registration: RA-09309

s/n: 043481250

* Nick Belyaev

McDonnell Douglas F-4E Phantom II (Iran-AF, Bushehr - International_Iran, February 2010)



3-66** My favorite fighter. Special thanks to dear Bravo and friendly pilots of Bushehr AB.

* Shary

Enlil escreveu:Antonov An-22A (Russia-AF, Tver - Migalovo_Russia, 12-Jan-2010)





Registration: RA-09309

s/n: 043481250

* Nick Belyaev

Numa rápida olhada parece um Hercules C-130.

Tive a oportunidade de ver um AN-22 próximo de um C-130H (da FAB) e de um IL-76!!! Isso tudo no Aeroporto internacional de Recife/BARF! Na ocasião, o AN-22 estava na pista principal sem o trem-de-pouso que, por algum problema, arriou e a aeronave ficou "deitada" na pista! O IL-76 veio trazendo equipamentos para resolver a situação! Apesar de estarem em planos bem diferentes (o C-130 e o IL-76 estavam do outro lado, no pátio da BARF e o AN-22 na pista principal do Aerporto), era nítida a diferença de tamanho entre as 3 aeronaves, sendo o C-130 muito menor que os dois aviões russos/ucranianos!!!!

Mikoyan-Gurevich MiG-25RU (39/E-133) [Russia-AF, Voronezh - Baltimor_Russia, 18-Feb-2011]



32

* Alexey Borisov

henriquejr escreveu:Tive a oportunidade de ver um AN-22 próximo de um C-130H (da FAB) e de um IL-76!!! Isso tudo no Aeroporto internacional de Recife/BARF! Na ocasião, o AN-22 estava na pista principal sem o trem-de-pouso que, por algum problema, arriou e a aeronave ficou "deitada" na pista! O IL-76 veio trazendo equipamentos para resolver a situação! Apesar de estarem em planos bem diferentes (o C-130 e o IL-76 estavam do outro lado, no pátio da BARF e o AN-22 na pista principal do Aerporto), era nítida a diferença de tamanho entre as 3 aeronaves, sendo o C-130 muito menor que os dois aviões russos/ucranianos!!!!

O piso não tinha capacidade para suportar o peso da aeronave que literalmente afundou o trem no chão.
Provavelmente a tripulação não verificou o peso maximo do PCN da psita ou esta estava errado.

*PCN: numero da classificação de pavimentos, indica o peso máximo que o piso naquela area suporta.

Amigos, boa tarde.

Teste imageshack (copyright by JustinCase):



Abraços,

Justin

Northrop F-5E Tiger II [Mexico-AF, Santa Lucia - Mexican Air Force Base 1_Mexico, September 2010]



4504 (cn MX1004) Undergoing heavy engine maintenance!

* Pedro de Alba

Puerra, a FAB é phoda!

Olha o estado deste cacurucaia...

Tudo bem, quer ter museu, que seja, mas tem que conservar o cervo, pô!

Lockheed Martin F-35A Lightning II (USAF, Fort Worth - NAS JRB / Carswell Field (AFB)_Texas, February 25, 2011)



07-0744 (cn AF-6) The first production F-35A Lightning II returns to Fort Worth after its maiden flight.

* Paul Dunn

Carlos Mathias escreveu:Puerra, a FAB é phoda!

Olha o estado deste cacurucaia...

Tudo bem, quer ter museu, que seja, mas tem que conservar o cervo, pô!

Você não confundiu o F-5 do Mexico ai em cima não, né CM?

Os mexicanos fizeram alguma modernização nos F-5 deles?