Fórum Defesa Brasil

Brasil recebe seu primeiro navio de patrulha oceânica: ‘Amazonas’


Portsmouth, Reino Unido: O Amazonas, o primeiro dos três Navios de Patrulha Oceânica construídos pela BAE Systems, foi entregue hoje à Marinha do Brasil, em uma cerimônia realizada na Base Naval de Portsmouth.

Ao som dos hinos nacionais do Brasil e do Reino Unido, funcionários e convidados, incluindo representantes das Marinhas do Brasil e do Reino Unido e do Governo do Reino Unido, assistiram ao primeiro levantamento da insígnia por membros da empresa, marcando formalmente a entrega do mais novo navio da Marinha do Brasil.

Segundo Mick Ord, Diretor Executivo da área de Navios de Marinha, na BAE Systems: “Temos orgulho em entregar o Amazonas à Marinha do Brasil hoje. A entrega do primeiro navio marca igualmente uma importante etapa no programa e o estreito relacionamento de trabalho que estamos formando com o Brasil. Tenho certeza de que estas embarcações altamente capazes constituirão um valioso ativo para a Marinha do País”.

A entrega se realizou no prazo de apenas seis meses, após a assinatura do contrato de £133 milhões, prevendo o fornecimento de três Navios de Patrulha Oceânica e a prestação dos serviços auxiliares de suporte. De acordo com o contrato, caberá à BAE Systems fornecer também treinamento a mais de 80 membros da tripulação do Amazonas, baseados atualmente em Portsmouth. O treinamento abordará áreas como operação do navio, sistemas eletrônicos e propulsão. O navio rumará para Plymouth, em julho, onde a tripulação completará seu programa de treinamento, antes de seguir para o Brasil, em agosto.

O primeiro de sua classe, o Amazonas, foi construído nas instalações da BAE Systems, em Portsmouth. Os outros dois navios de sua classe, o Apa e o Araguari, foram construídos nos estaleiros de Scotstoun, às margens do rio Clyde, sendo que a entrega de ambos está prevista para dezembro de 2012 e abril de 2013, respectivamente.

Os Navios de Patrulha Oceânica conferem ao País uma maior capacidade de atuação marítima. Munidos de um canhão de 30 mm e de duas metralhadoras de 25 mm, assim como de um barco inflável rígido e de um convés para pouso e decolagem de helicópteros de porte médio, os navios são ideais para garantir a segurança marítima das águas territoriais do Brasil, inclusive a proteção das reservas de petróleo e gás do País.

Projetados para acomodar uma tripulação de até 70 pessoas, com acomodações para 50 efetivos embarcados ou passageiros, bem como um amplo espaço no convés para o armazenamento de contêineres, os navios também se prestam muito bem para a execução de operações de busca e resgate, de apoio em situações de desastre e de ajuda humanitária.

O contrato, anunciado em janeiro deste ano, inclui ainda uma licença de fabricação, permitindo a construção de outros navios da mesma classe no Brasil, contribuindo para o programa de reequipamento naval do País e o fortalecimento de sua capacidade industrial naval.

Fonte:Poder Naval


Eu, acredito que a solução do PROSUPER em relação aos NaPaOc necessariamente passa pela classe Amazonas.

Sds

Lord Nauta

Verdade. Assim a MB pode concentrar sua atenção nos modelos de escoltas, NMP, etc...

thelmo rodrigues escreveu:Verdade. Assim a MB pode concentrar sua atenção nos modelos de escoltas, NMP, etc...

Perfeito!Os próximos navios já seriam construídos com hangar e com um novo canhão de proa.

Sds

Lord Nauta

Lord Nauta escreveu:

thelmo rodrigues escreveu:Verdade. Assim a MB pode concentrar sua atenção nos modelos de escoltas, NMP, etc...

Perfeito!Os próximos navios já seriam construídos com hangar e com um novo canhão de proa.

Sds

Lord Nauta

E..., além disso tudo, não havendo licitação no PROSUPER para NaPaOc 1800/2000t então TEORICAMENTE, sobraia dinheiro para incluir, mais 1 NaApLog e/ou +1 fragata 6000t


Diria ainda, que o Projeto Amazonas poderia servir de base para uma nova classe de corvetas com deslocamento superior à Barroso

PROSUPER é o FX da MB.

Toda Força tem suas novelas...

[quote"Boss"]PROSUPER é o FX da MB.

Toda Força tem suas novelas... [/quote]


Pode estar certo que com a MB as coisas saõ um taaaaaaaaanto diferentes. Ou vc está em outro planeta?

Devo estar.

Aí na Terra o PROSUPER já saiu ? Conte-nos mais.

A questão a que o Thelmo se refere é outra.
A MB já escolheu os navios que quer, seja escoltas, seja NaPaOc, seja o de Apoio Logístico. Estes dados já foram passados para o MD/GF.
A decisão agora saiu da MB, que já subsidiou o GF com todos os dados para uma decisão, que não é da MB.

Eu não falei "novela" me referindo a qualquer semelhança entre os procedimentos da MB no PROSUPER com a lambança do FX-2.

Falei simplesmente no sentido temporal, de que ele está para sair em tal tempo e nunca sai.

Eu interpretei como diferença de procedimentos internos.
Sair, ou não, agora é com o GF.

Marino escreveu:Eu interpretei como diferença de procedimentos internos.
Sair, ou não, agora é com o GF.

Aí é que a porca torce o rabo...
Se para anunciar o FX-2, que já tem 16 anos, se somado ao primeiro capítulo, ainda vai longe, imagina quando é que o PROSUPER-X

Brincadeiras a parte, qual seria o no limite para ser batido o martelo? Digo, entre decidir, assinar contratos, e entregar a 1ª unidade, a tempo de substituir a 1ª baixa.

Cinco anos, no mínimo.
E não acredito que anunciem o PROSUPER, ou qualquer outro programa, exceto talvez a AAe, antes de anunciarem o FX.
Ouvi isso antes de vir para casa.

Então estamos na m*rda, definitivamente.

Marino escreveu:Cinco anos, no mínimo.
E não acredito que anunciem o PROSUPER, ou qualquer outro programa, exceto talvez a AAe, antes de anunciarem o FX.
Ouvi isso antes de vir para casa.

Não sei se percebeste bem a pergunta.
O que gostava de saber era quanto tempo ainda resta para que seja decidido o PROSUPER a tempo de entrar a 1ª unidade no lugar da 1ª baixa das escoltas actuais...

Não sei, e se alguém disser que sabe possivelmente estará chutando.