Fórum Defesa Brasil

Olha vi no vootatico preço do Tiger e Apache 35 a 37 milhões de dolares e o MI-35 no valor de 18 milhões. Me parece que ou compramos 04 Tigers e ficamos felizes ou uns 10 Mi-35 mesmo com os parafusos de sentido anti- horario.
Se a questão fosse só helis acho que sairia uns 10 a 12 Tiger, mas falta FX, aviões reabastecedores, helis de carga e iogurte da fazenda da FAB. Não consigo ver o Brasil comprando e construindo 40 Tigers em nosso pais que deve ser o minimo para justificar produção local ( 1.800 bilhões de dolares)
Acho que pode ocorrer(se essse negocio for efetivado mesmo, já que não acredito em nada mesmo):
1) compra de uns 10 Tiger por uns 450 milhões de dolares com algum offset frances.
2) compra de 10 Mi35 por uns 260 milhões de dolares e algum offset russo.

Eu prefiriria Mi35 e Merlin.

O vootatico mostra um estudo que com 20 milhões de dolares seria equipar 15 Fennec do EB com misseis e sensores . Se nem isso foi realizado que custa UM dos heli de combates mostrado acima vamos comprar o quê?

alex escreveu:Olha vi no vootatico preço do Tiger e Apache 35 a 37 milhões de dolares e o MI-35 no valor de 18 milhões. Me parece que ou compramos 04 Tigers e ficamos felizes ou uns 10 Mi-35 mesmo com os parafusos de sentido anti- horario.
Se a questão fosse só helis acho que sairia uns 10 a 12 Tiger, mas falta FX, aviões reabastecedores, helis de carga e iogurte da fazenda da FAB. Não consigo ver o Brasil comprando e construindo 40 Tigers em nosso pais que deve ser o minimo para justificar produção local ( 1.800 bilhões de dolares)
Acho que pode ocorrer(se essse negocio for efetivado mesmo, já que não acredito em nada mesmo):
1) compra de uns 10 Tiger por uns 450 milhões de dolares com algum offset frances.
2) compra de 10 Mi35 por uns 260 milhões de dolares e algum offset russo.

Eu prefiriria Mi35 e Merlin.

O vootatico mostra um estudo que com 20 milhões de dolares seria equipar 15 Fennec do EB com misseis e sensores . Se nem isso foi realizado que custa UM dos heli de combates mostrado acima vamos comprar o quê?

Mas os Fennecs são frágeis...
Ademais, um moderno helicóptero de ataque(tiger, mi-28, apache) é um grande multiplicador de forças, poucos desses fariam melhor o trabalho que uma quantidade bem maior de fennecs

Knight7

Outro fato desta licitação que me deixa pensativo:

Por que os Black Hawks estão fora?
Eles apresentam a mesma capacidade de carga que o MI-17 (aprox. 4000kg)
E a FAB gosta deles...
E eles são muito bons...
E eles são um projeto mais recente que os MI-17 e a família Puma.....
E eles são melhores que estes 2...
E as FAs tem experiência com eles....
E os norte-americanos dão boa assistência técnica....

Knight7

Saiu uma nota na Flight International sobre a licitação brasileira . Entre outras coisas ela cita que o valor aproximado de 300-400 milhões de dólares pode ser aumentado caso o número de vetores fique por demasiado prejudicado além de citar fontes que indicam como favorito o EC no transporte devido a experência da FAB com os Puma mas cita que o Tiger devido ao seu alto custo unitário pode ser preterido . Estranhamente cita que a FAB usará o helicóptero escolhido de transporte para SAR e CSAR .

Porque estranho? Qual seria a função real dele?

O que vcs acham do Rooilvalk?

Quem sabe ele não venha a ser produzido aqui.

Tudo é possivel com esta conversa de produção do Pantera e do Cougar aqui.

E ter esta capacidade também!

Piffer escreveu:Porque estranho? Qual seria a função real dele?

Achei estranho pq achei que a FAB já tinha escolhido os Blackhawk armados com Gatling para isso .

Battleaxe escreveu:E ter esta capacidade também!

Ainda vou comprar uma máquina sinistra para tirar fotos deste naipe... Um dia ...

Malandro escreveu:

Piffer escreveu:Porque estranho? Qual seria a função real dele?

Achei estranho pq achei que a FAB já tinha escolhido os Blackhawk armados com Gatling para isso .

Eu também .

Malandro escreveu:

Battleaxe escreveu:E ter esta capacidade também!

Ainda vou comprar uma máquina sinistra para tirar fotos deste naipe... Um dia ...

Eu também

Num dia muito distânte.

Malandro escreveu:Saiu uma nota na Flight International sobre a licitação brasileira . Entre outras coisas ela cita que o valor aproximado de 300-400 milhões de dólares pode ser aumentado caso o número de vetores fique por demasiado prejudicado além de citar fontes que indicam como favorito o EC no transporte devido a experência da FAB com os Puma mas cita que o Tiger devido ao seu alto custo unitário pode ser preterido . Estranhamente cita que a FAB usará o helicóptero escolhido de transporte para SAR e CSAR .

Não existe nada de estranho no fato do helo pdoer ser usado para SAR e CSAR, os EC-725 tem versões comuns e C-SAR, como este da foto.



[]´s

O EC-725 tem alguma compatibilidade de peças com o Cougar?

Se tivesse que chutar, diria uns 85% ou mais.

Piffer, aquele Cougar da foto anterior é o da Africa do Sul, ele se chama Atlas TP-1 Oryx.
Lançar flares realmente é eficaz contra os Manpads?