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Enviado: Dom Ago 06, 2006 2:31 pm
por Luiz Padilha
Esta foto é do F5 em Sta Cruz em alerta 24h. Python 3
Dispenser de Chaff/Flare do F5-EM
[]'s
Padilha
Enviado: Dom Ago 06, 2006 2:50 pm
por juarez castro
Degan escreveu:Não entendo o porque disso! O F-5 teria alguma limitação para disparar o Phyton IV? Porque?!?
Te adelantaste en la pregunta Bolovo...
Esas fotografías son parte de otras que aparecieron en una edición especial de la revista “Fuerza Aérea” con motivo de RED FLAG 1998....
En esta revista es posible ver bastantes veces esa configuración del F-5 TIII, nunca he escuchado ese problema, además, las fuerzas mecánicas del disparo de un python 4 no deben ser muy distintas a las de un AIM-9P...
F-5TIII con misiles AIM-9P:
Otra fotografía de F-5TIII, con misiles Python 4. Se nota claramente el casco DASH y sus censores magnéticos adosados a su carlinga:
Pasando a otro tea, también tuve la oportunidad de conversar con Juárez respecto a la “falta” de LERX en las alas de los F-5F Chilenos....
Bueno, la primera fotografía es de un F-5F Tigre III y se notan claramente los LERX:
En esta otra, la perspectiva no ayuda, pero se ve claramente que la raíz del ala llega más adelante que la luz de navegación...es decir, LERX...
Saludos cordiales,
[/quote]
Degan! Esta foto é com data posterior a modernização? Tô estranhando que o shark nose permanece como radar Elta?
Grande abraço
Re: Fptos de aviões armados
Enviado: Dom Ago 06, 2006 2:53 pm
por juarez castro
="Bolovo"]
juarez castro escreveu:A Propósito, estes tempos tivemos uma discussão com o Degan sobre o Pyton lorch rail(ponta de asa), não me lembro qual foi o tópico, e ele postou uma foto de um F 5 Chileno se não me engano com pyton 4 na ponta de asa, pessoal, andei trocando umas idéias com gente que sabe, aquilo ali ou é efeito psicológico da FACH, ou os pilotos só disparam em linha reta, porque se disparar em curva corre o risco de perder a asa.
E como nos combates, os aviões 99% da vezes estão em curvas acima de 60° para se escapar do adversário, aquele troço é meio incopreensível, mas.......
Grande abraço
Não entendo o porque disso! O F-5 teria alguma limitação para disparar o Phyton IV? Porque?!?
[/quote][/quote]
em curvas de graus acentuados, sim.
Grande abraço
Enviado: Dom Ago 06, 2006 3:14 pm
por Bolovo
juarez castro escreveu:Degan! Esta foto é com data posterior a modernização? Tô estranhando que o shark nose permanece como radar Elta?
Grande abraço
É sim. Se vc olhar bem, vai ver que tem um HUD da Elbit no cockpit!
Enviado: Dom Ago 06, 2006 3:36 pm
por Degan
Degan! Esta foto é com data posterior a modernização? Tô estranhando que o shark nose permanece como radar Elta?
Grande abraço
Si Juarez, la primera es la de la ceremonia de entrega de los F-5 Tigre III, es fácil diferenciarlos con los Tigre II (además de lo dicho por Bolovo) por los cambios en los tipos de antenas y en la adición de los receptores RWR en la nariz....
em curvas de graus acentuados, sim.
No entiendo por qué...???.
La separación misil-avión es segura, pues la maniobrabilidad del misil es trabada hasta distancia de seguridad...
Saludos cordiales,
Enviado: Dom Ago 06, 2006 4:10 pm
por juarez castro
Degan! Eu obsevei os RWR, só estranhei que o nariz aparentemente permeneceu o mesmo com a adição do radar Elta.
Grande abraço
Enviado: Dom Ago 06, 2006 4:16 pm
por Bolovo
juarez castro escreveu:Degan! Eu obsevei os RWR, só estranhei que o nariz aparentemente permeneceu o mesmo com a adição do radar Elta.
Grande abraço
O nariz do F-5 não precisa de modificações para instalar o EL-2032, como precisamos fazer com o Fiar Grifo-BR...
Enviado: Dom Ago 06, 2006 4:21 pm
por juarez castro
Realmente eu não me lembrava disto, então retiraram somente os canhões? porque espaço no Fox é menor.
Grande abraço
Enviado: Dom Ago 06, 2006 4:36 pm
por Bolovo
juarez castro escreveu:Realmente eu não me lembrava disto, então retiraram somente os canhões? porque espaço no Fox é menor.
Grande abraço
Nos F-5E tiraram canhão nenhum... no F-5F eu não sei. Deixo essa pro Degan responder....
Enviado: Dom Ago 06, 2006 6:16 pm
por Malandro
15 flares e 30 chaffs para o F5BR( contando pela imagem posta pelo Padilha ) , não acham pouco?
Enviado: Dom Ago 06, 2006 6:31 pm
por FinkenHeinle
Malandro escreveu:15 flares e 30 chaffs para o F5BR( contando pela imagem posta pelo Padilha ) , não acham pouco?
Acho que é o que cabe... O F-5 é um avião pequeno, lembrem-se disso...
Enviado: Dom Ago 06, 2006 10:40 pm
por Degan
Degan! Eu obsevei os RWR, só estranhei que o nariz aparentemente permeneceu o mesmo com a adição do radar Elta.
Es que la modernización Tigre III con Elta/M-2032 no modifica la nariz del F-5....
Realmente eu não me lembrava disto, então retiraram somente os canhões? porque espaço no Fox é menor.
Juárez, la modificación Tigre III no requirió el retiro de ningún cañón, ni en los “E” ni en el los “F”....
Es correcto todo lo que indica Bolovo...
Linda foto del F-5:
Clara foto del caso DASH:
Clara foto de la nariz:
Saludos cordiales,
Enviado: Ter Ago 08, 2006 8:36 am
por A-29
Peço licença ao colega Cougar_BH para repetir aqui umas fotinhas que ele tirou nos portões abertos da BANT. Como ficaram muito boas, vale a pena ver de novo !!!
Enviado: Ter Ago 08, 2006 12:58 pm
por A-29
Que é isso Carcará, não desanima não.
Olha aí uma foto daquele que vem defendendo o Norte do Brasil nos últimos anos, com responsabilidade sobre uma área que deve ser mais ou menos igual à toda Europa:
Mas o bom dessas fotos é ver que, aos pouquinhos, as coisas vão melhorando. Além de elas serem muito bonitas
após ver as fotos do Guerreiro Brasileiro, das Tropas no Haiti muito bem equipadas. Quando me deparo com este tópico e volto a realidade. O armamento mais moderno que nós temos (pelo menos pelas fotos) são os Python III e as .50 dos Super Tucano. Lástima 