Fórum Defesa Brasil

Caramba é cada uma!!!!!!!!!!
Tem gente que acha que operar um Nae é o mesmo que uma lancha de 15pés, meu deus!!!!!!!!!!!!!!

Alitson escreveu:

Marino escreveu:Lá, com verba ilimitada, material, pessoal, estaleiros.
Aqui, com contingenciamentos e, não se esqueça, modernizações.
Mas já acabou.
Não leu que ele já voltou para o mar?

Voltar ao mar, faz um tempo, operar...

Vc tem lido o tópico? Tem lido sobre as fases que o navio e tripulação tem que passar antes de serem entregues à Esquadra em Fase III?
Se não, sugiro dar uma pesquisada.
Ah, todos as marinhas que possuem PA passam pelo mesmo.

Obrigado pela medalha , mas prefiro que o pessoal leia mais, se interesse mais pelo tema com conhecimento.

Marino escreveu:Como se faz um cheque de máxima potência no convoo de um NAe? Dá para fazer dentro do hangar? (dá )

Seria assim?

Se os AF-1 tivessem pós-combustor e utilizassem uma F-414 seria mesmo assim lol

Alitson escreveu:

Marino escreveu:Lá, com verba ilimitada, material, pessoal, estaleiros.
Aqui, com contingenciamentos e, não se esqueça, modernizações.
Mas já acabou.
Não leu que ele já voltou para o mar?

Voltar ao mar, faz um tempo, operar...

Nas próximas semanas já.

alcluiz escreveu:X3! X10000000

Pois é, eu já não estou preocupado com o A 12, que para mim já é problema resolvido, mas com as escoltas.

O problema é: quem serão exactamente as escoltas dele? Quais serão as Fragatas? Quando estiverem no GT do A-12, não farão falta em outro lugar?

Do Youtube, copiado do BPN:

bcorreia escreveu:

Marino escreveu:Como se faz um cheque de máxima potência no convoo de um NAe? Dá para fazer dentro do hangar? (dá )

Seria assim?

Pode deixá-la dentro avião também...

Sobre o video fantástico que o Marino postou.

Sei que pouquíssimas marinhas no mundo tem a capacidade de operar um PA. Essa capacidade é por demais preciosa e estratégica para ser perdida.
Avante Sampa....Bravo Zulu para a Marinha do Brasil.

Tchelo escreveu:Sobre o video fantástico que o Marino postou.

Sei que pouquíssimas marinhas no mundo tem a capacidade de operar um PA. Essa capacidade é por demais preciosa e estratégica para ser perdida.
Avante Sampa....Bravo Zulu para a Marinha do Brasil.

X 100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

BZ laboratório fotográfico do Obelix, Obrigado "Icopbr", valeu Padilha, valeu Marino.
BZ MB!

que beleza é de arrepiar,e outra coisa que notei é que o VF-1 não está somente com 4 falcões,para que no ninho há mais

WalterGaudério escreveu:

Tchelo escreveu:Sobre o video fantástico que o Marino postou.

Sei que pouquíssimas marinhas no mundo tem a capacidade de operar um PA. Essa capacidade é por demais preciosa e estratégica para ser perdida.
Avante Sampa....Bravo Zulu para a Marinha do Brasil.

X 100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

BZ laboratório fotográfico do Obelix, Obrigado "Icopbr", valeu Padilha, valeu Marino.
BZ MB!

hehehehe
Este video foi um presente que eu ganhei do navio em DVD. Só hj é que após ver a tentaiva do Wiltgen em postar o mesmo com resolução baixa, me lembrei de ripar o mesmo e por no youtube e linkar no PODER NAVAL.

E Walter, LCOPBR=Padilha rsrsrsrsrsrsrs

Abraços a todos.

Só lembrando, existem 4 artigos exclusivos ( fotos então, nem se fala), no forno para deleite dos amantes do nosso PA. Aguardem!

Marino escreveu:Do Youtube, copiado do BPN:

Bom demais né? E tem gente que não gosta. Que acha uma m....! Coitados!

Valeu Marino por postar o video, pois quem sabe assim alguns se lembrem dele operando e em breve estarei nele operando os A4 e mais algumas surpresas e traremos para vcs.