Fórum Defesa Brasil

Carlos Lima escreveu: Arrebentou!

Resta saber o % de nacionalização dessas aeronaves.

[]s
CB_Lima

Em 2012 outros quatro helicópteros serão entregues para o Governo brasileiro, sendo um para cada uma das Forças e outro para uso da Presidência da República.

“Estes helicópteros continuam chegando já prontos para cumprirmos os prazos contratuais estabelecidos com as Forças Armadas. Além disso, a produção dessas unidades está sendo utilizada também para o treinamento “on the job training” de 96 técnicos e engenheiros brasileiros, que depois compartilharão o conhecimento adquirido com a equipe local para a produção dos helicópteros aqui no Brasil”, esclarece Marson.

“Com o helicóptero que acaba de chegar ao país avançamos na implantação e desenvolvimento dos conteúdos nacionais, que farão parte de todas as unidades a serem entregues a partir de 2014. Sempre, vale destacar, com o acompanhamento e treinamento por parte dos clientes militares, o que garante o domínio e o conhecimento das tecnologias utilizadas nas aeronaves pelo Governo brasileiro”, completa Eduardo Marson.


Um abraço caro CB_lima.

Franz

Obrigado Franz & Santiago!!

[]s
CB_Lima

Eu li, se não me engano, que chegará a 50% de nacionalização.

Será sem dúvida uma FAÇANHA, eis que os Écureuil/Esquilo estão até hoje bem abaixo dos DEZ por cento...

Túlio escreveu:Será sem dúvida uma FAÇANHA, eis que os Écureuil/Esquilo estão até hoje bem abaixo dos DEZ por cento...

Cupincha....tens alguma fonte disso?...sempre vejo afirmações sobre, mas ainda não consegui informação mais sólida acerca do assunto...

vlw.

Gerson Victorio escreveu:

Túlio escreveu:Será sem dúvida uma FAÇANHA, eis que os Écureuil/Esquilo estão até hoje bem abaixo dos DEZ por cento...

Cupincha....tens alguma fonte disso?...sempre vejo afirmações sobre, mas ainda não consegui informação mais sólida acerca do assunto...

vlw.

Olha Gerson,

Eu já li um flyer sobre isso e tem umas dessas palestras na Internet que tratam desse assunto.

Outro aspecto interessante é que 'teoricamente' os Esquilos que seriam distribuídos na Am Latina seriam 'todos' made in Helibrás (ou montados... como queiram).

Na prática isso é bemmmmmmmmmmmm longe da verdade inclusive com a Argentina comprando o Z-11 (Esquilo Chinês).

O mesmo aconteceria com relação ao EC, mas até agora o México já comprou os dele 'made in France'.



[]s
CB_Lima

Ok Lima....eu queria mesmo é saber o índice correto e se possível ainda...quais itens fabricados aqui.

O Índice é correto sim e são algumas coisas estruturais e acho que a porta da aeronave.

[]s
CB_Lima

Carlos Lima escreveu:O Índice é correto sim e são algumas coisas estruturais e acho que a porta da aeronave.

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CB_Lima

Este indice não é correto... revejam seus dados...

há uma diferença consideravel....

Gerson Victorio escreveu:

Túlio escreveu:Será sem dúvida uma FAÇANHA, eis que os Écureuil/Esquilo estão até hoje bem abaixo dos DEZ por cento...

Cupincha....tens alguma fonte disso?...sempre vejo afirmações sobre, mas ainda não consegui informação mais sólida acerca do assunto...

vlw.

Isso foi confirmado pelo PIFFER aqui. Vou ver se acho o post.

gaitero escreveu:

Carlos Lima escreveu:O Índice é correto sim e são algumas coisas estruturais e acho que a porta da aeronave.

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CB_Lima

Este indice não é correto... revejam seus dados...

há uma diferença consideravel....

Pode nos atualizar por favor?

[]s
CB_Lima

Gerson Victorio escreveu:

Túlio escreveu:Será sem dúvida uma FAÇANHA, eis que os Écureuil/Esquilo estão até hoje bem abaixo dos DEZ por cento...

Cupincha....tens alguma fonte disso?...sempre vejo afirmações sobre, mas ainda não consegui informação mais sólida acerca do assunto...

vlw.

Ele tem um pouco mais de 40% de valor do mesmo nacionalizado, e por isso pode ostentar o título de aeronave nacional. Porém, o projeto do EC-725 é muito maior. Porque exige 50% de nacionalização de peças, além da montagem brasileira, por sinal, até as turbinas serão montadas pela Turbomeca do Brasil, se não me falha a memória é a primeira vez desde o AMX, que uma turbina aeronáutica será montada no Brasil.

Além disso, faz parte do projeto o Banco de Provas de transmissão, item fundamental para o desenvolvimento de um projeto de helo nacional, porque sem isso não dá para fazer direito, com qualidade.



Essa foto do 17° EC-725 diz muito mais para quem correu atrás de informação, o que está faltando na foto já será produzido aqui no Brasil, porque já tem contratos firmados para o fornecimento, a palestra do CEO da Helibras tem um slide que vale ouro.



Então vamos lá contratos já fechados com empresas brasileiras,

1-Toda a cauda do EC-725, fuselagem, transmissão, rotor de cauda e estabilizador.
2- ROTOR PRINCIPAL!!!!
3- Toda a cablagem elétrica do helo
4- Turbinas da Turbomeca

O que está sendo faltando ainda?

1- Todo o painel e a cabine, inclusive as janelas
2- Trens de pouso
3- Tanques de combustível externos

Isso está sendo negociado com empresas brasileiras segundo ele falou na palestra, mas os contratos ainda não foram assinados. A partir da aeronave 24, a nacionalização vai aumentar ainda mais.

As aeronaves 04 e 05 já estão prontas, estão sendo entregues a Helibras, a primeira será o UH-15A, quer dizer vai ser modificada para lança os Exocets, a outra é do EB, que também vai receber os sistemas específicos.

[]´s

Carlos Lima escreveu:

gaitero escreveu: Este indice não é correto... revejam seus dados...

há uma diferença consideravel....

Pode nos atualizar por favor?

[]s
CB_Lima

"O BNDES prorrogou até o final do ano o Plano PSI, para a aquisição de helicópteros AS.350 Esquilo dentro do FINAME. Essa linha de financiamento do BNDES é exclusiva para o modelo Esquilo, uma vez que a aeronave é a única cujo índice de nacionalização é compatível com o programa."

"Hoje o índice de nacionalização dos Esquilo produzidos pela Helibras é de aproximadamente 43%, sendo o Esquilo considerado pelo CTA e BNDES um helicóptero brasileiro, inclusive para financiamento com fins de exportação."

"Jean Noël Hardy, presidente da Helibras, observa também que é um item muito relevante, embora menos lembrado, a “nacionalização
da manutenção”. Atualmente, com exceção de alguns poucos conjuntos, todo o restante dos componentes dos helicópteros da linha Helibras não precisa sair do Brasil para sofrer manutenção."

Legal mesmo Gaitero!!!!

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CB_Lima

gaitero escreveu:

Carlos Lima escreveu: Pode nos atualizar por favor?

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CB_Lima

"O BNDES prorrogou até o final do ano o Plano PSI, para a aquisição de helicópteros AS.350 Esquilo dentro do FINAME. Essa linha de financiamento do BNDES é exclusiva para o modelo Esquilo, uma vez que a aeronave é a única cujo índice de nacionalização é compatível com o programa."

"Hoje o índice de nacionalização dos Esquilo produzidos pela Helibras é de aproximadamente 43%, sendo o Esquilo considerado pelo CTA e BNDES um helicóptero brasileiro, inclusive para financiamento com fins de exportação."

"Jean Noël Hardy, presidente da Helibras, observa também que é um item muito relevante, embora menos lembrado, a “nacionalização
da manutenção”. Atualmente, com exceção de alguns poucos conjuntos, todo o restante dos componentes dos helicópteros da linha Helibras não precisa sair do Brasil para sofrer manutenção."

A grande limitação para a manutenção integral no Brasil, era a falta do Banco de Provas da Transmissão, e isso acaba esse ano!!! Graças ao EC-725.

[]´s