caminhões em uso pelo EB

[eligioep]

Agrale AM-31 na LAAD2013. O bichão apesar das 'apenas' 1,5t ficou muito bom. Falta ver agora como se sai nos testes do EB.



fonte: http://motordream.uol.com.br/noticias/v ... obre-rodas

abs.

Bom, creio que com esta foto estou "redimido", pois que certos colegas queriam insistentemente fotos, e detalhes, sobre os 2 Marruá's: AM 31 e 41, coisas que eu estava proibido de fornecer.....

[FCarvalho]

Olha ái eligioep, o hummvee tupiniquim que eu tanto queria
Vou colocar um destes na garagem para mim, antes do EB. Assim que tiver uma, é claro.



Fodão este carro. Nas cores do CFN então...

abs.

[FCarvalho]

Os novos 'brinquedinhos' da MAN na LAAD2013.

VW WORKER


ps: o EB pediu estas modificações ou a MAN fez-las por conta e risco?

VW Constelattion


e a estrela do stand...



abs.

[FIGHTERCOM]

e a estrela do stand...



abs.

Seria este o caminhão do Pantsir?


Abraços,

Wesley Maia

[FCarvalho]

AGRALE AM41 - VTNE 2½ TON
Viatura para transporte de tripulantes ou carga de 2500kg, carroceria metálica, e cabine com estrutura tubular de segurança.

http://www.agrale.com.br/pt/utilitarios ... vtne-2-ton
arcanjo

O que esperar de uma versão 6x6 deste novo veículo da Agrale? Seria necessária, ou apenas um 'luxo' dispensável?

abs.

[FCarvalho]

Novas vistas do mesmo veiculo acima.



edit.

abs

[FCarvalho]

Seria este o caminhão do Pantsir?
Abraços,
Wesley Maia

No presente momento, até onde se saiba, é o único caminhão ocidental homologado para receber o Pantsyr, tendo sido escolhido pelos EAU para as suas baterias. No caso brasileiro ainda não há nenhuma definição, visto que ainda estão sendo feitas as tratativas para a assinatura de um contrato.

abs.

[arcanjo]

Os novos 'brinquedinhos' da MAN na LAAD2013.

VW WORKER


ps: o EB pediu estas modificações ou a MAN fez-las por conta e risco?

abs.

Negativo, esta modificação foi requisito da FAB.


FAB faz teste de embarque do primeiro caminhão militar aerotransportável

Equipamento vai apoiar missões e operações para tropas na Região Norte do País



A Diretoria de Engenharia da Aeronáutica (DIRENG) realizou, no dia 29 de julho, na Base Aérea do Galeão, o teste de embarque do primeiro caminhão militar aerotransportável da FAB adquirido para o BINFAE-MN.

O teste foi realizado com o apoio do 1º/1º GT, que disponibilizou a aeronave C-130 e uma equipe do Esquadrão. O caminhão foi aprovado pela equipe da Divisão de Transporte de Superfície da DIRENG, estando em condições de ser entregue ao BINFAE-MN para entrar em plena operação.

Com essa aquisição, a Infantaria da Aeronáutica contará com um equipamento capaz de operar nos mais diversos tipos de terrenos e, principalmente, com extrema mobilidade, possibilitando o apoio ao deslocamento da tropa do BINFAE-MN nas missões e operações na região norte do País.



http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=1072


arcanjo

[FCarvalho]

Obrigado Arcanjo pela informação. Agora, se esta modificação é interessante para a FAB, de modo a tornar este veículo aerotransportável, não seria lógico também que o EB demandasse tais modificações para os seus veículos de OM's aeromóveis, já que a idéia é basicamente a mesma?

abs.

[Bourne]

Talvez a EB não exija por perder a proteção da cabine. Além do mais, possui outros veículos mais leves para mandar via aérea.

[eligioep]

e a estrela do stand...



abs.

Este brinquedinho acompanhei parte dos testes na Rheinmetal, em Unterlüss/Alemanha, em 2010.
Foi testado a -45 graus, durante 72 horas, tendo que dar partida, na 3ª tentativa, após 24h desligado e trancado.
Inicialmente retiraram a cabine e efetuaram disparos de diversos calibres, incluindo Sniper .50 nas junções das chapas e das portas, junções do parabrisas, nas maçanetas, tudo tiro de precisão, com a arma em suporte fixo para garantir o local do impacto. Em seguida foi analisado por técnicos. Até 3 disparos de 20mm foram efetuados.
Depois foi para o teste em campo minado, onde inicialmente retiraram TODOS os líquidos: óleo do motor, caixa, diferenciais, líquido de freio, do radiador (normas de meio ambiente), e depois foi arrastado, sofrendo 4 ou 5 explosões. Daí para frente não mais o vi....
Isto sem carroceria!

[eligioep]

...................... Além do mais, possui outros veículos mais leves para mandar via aérea.

Quais?

[Alcantara]

Vai ver, ele está falando dos Agrale, Eligio.

[prp]

Vai ver, ele está falando dos Agrale, Eligio.

Quais?

[FCarvalho]

Caminhões leves no EB, que eu saiba, só os UNIMOG de 2,5t das 11a/12a Aeromóvel. E talvez, uns antigos Reo 2,5t. Os, também, antigos, EE-15/EE-25 seriam dessa categoria, mas foram retirados todos, ou quase todos, de serviço, creio.
No mais, na categoria leve, se vierem a ser adquiridos, só os AM-31 de 1,5t e AM-41 de 2,5t, da Agrale. Na categoria peso-pena temos os AM-20, que nem caminhões são exatamente. De uns anos para cá o EB praticamente não adquiriu mais nenhum caminhão nesta categoria, centrando-se na compra dos 5t da VW e MB. Talvez com a Agrale entrando forte de vez neste mercado as coisas mudem de figura, e possa haver uma melhor distribuição dos tipos na força. A ver.

abs.