Fórum Defesa Brasil

Ok: viewtopic.php?f=1&t=9907&hilit=Embraer+FBW&start=9000

O Brasil através da Embraer faz parte de um seletíssimo grupo de países que projetam e desenvolvem os sistemas de controle de vôo para suas aeronaves:

2003 European Control Conference
Flight Control Law Design:An Industry Perspective: Flight Control Law Design: An Industry Perspective
Aerospace Engineering and Mechanics University of Minnesota Minneapolis

http://www.authorstream.com/Presentatio ... owerpoint/

Não se deve confundir os fornecedores do harware do sistema de controle de vôo com quem projeta não só o sistema, mas o software que engloba as leis que governam esse sistema.

Empresas comumente fornecedoras de harware para FCS: Moog Controls (fornecedor do Rafale, SH e Gripen: http://www.moog.com/markets/aircraft/mi ... r-trainer/ ), BAe System (fornecedor do Gripen), Honeywell, Rockwell Collins, etc.

Taí, Justin. Me baseei nisso e em pesquisas derivadas dos textos elencados...

Penguin escreveu:Ok: viewtopic.php?f=1&t=9907&hilit=Embraer+FBW&start=9000

O Brasil através da Embraer faz parte de um seletíssimo grupo de países que projetam e desenvolvem os sistemas de controle de vôo para suas aeronaves:

2003 European Control Conference
Flight Control Law Design:An Industry Perspective: Flight Control Law Design: An Industry Perspective
Aerospace Engineering and Mechanics University of Minnesota Minneapolis

http://www.authorstream.com/Presentatio ... owerpoint/

Não se deve confundir os fornecedores do harware do sistema de controle de vôo com quem projeta não só o sistema, mas o software que engloba as leis que governam esse sistema.

Empresas comumente fornecedoras de harware para FCS: Moog Controls (fornecedor do Rafale, SH e Gripen: http://www.moog.com/markets/aircraft/mi ... r-trainer/ ), BAe System (fornecedor do Gripen), Honeywell, Rockwell Collins, etc.

Penguin,

Gostaria muito que você estivesse certo, e certamente a Embraer briga para chegar lá. Esse F-X2 poderia dar uma acelerada no processo.
A EMB, no momento, acho que depende totalmente de terceiros, tanto para o hardware como para o "control law". É um problema ainda maior quando o assunto está misturado com uma solução de aviônica. Poderia parecer bom, mas há clientes que preferem outra linha de aviônica. Aí, você está amarrado com uma linha para o comando de voo e pretende usar a aviônica de um concorrente deste fornecedor. Uma guerra!
Por isso a EMB precisa de alguma independência, pelo menos para o software. Isso permitirá integrar o sistema aviônico que lhe convier e mudar quando o cliente exigir.
Outro motivo pelo que eu duvido da classificação da Embraer no seleto grupo é porque não se tem notícia de grandes investimentos da empresa neste setor.
Se você for ver os que estão topo do conhecimento, não nem nenhum novato. Todos têm pelo menos quatro décadas de profundos investimentos no setor. Muitos aviões foram usados somente para desenvolvimento das soluções. Houve percalços, acidentes etc.
Nunca ouvi falar que a Embraer tenha tido problemas com isso (um sinal claro de que nunca foi a fundo nessa área).
Vale a pena investigar melhor e torcer para que a situação mude, e a empresa diminua a sua dependência de terceiros.
Abraço,

Justin

Sei nao Justin... eu ja ate assisti palestras sobre os desenvolvimentos da Embraer nessa area.

Eu nao iria subestimar o progresso da Embraer nessa area com tanta pressa... inclusive os premios que ela ganhou comprovam isso, e outra prova sao as centenas de aeronaves voando com esse sistema e o fato de pelo visto ela tambem ira desenvolver o FBW do KC-390 (nao me lembro dela ter eleito ninguem para isso).

Nao 'e porque foi anunciado aos 4 ventos certas dificuldades significa que nao tivemos.

No mais como esse 'e o t'opico de Helis, eu adoraria ver a Helibras desenvolver um Heli nacional depois de +30 anos montando Esquilo... mas at'e agora nada.

Quero ver o que vai ocorrer com os 50 Helis EC-725...

[]s
CB_Lima

Wired for success: Embraer fly-by-wire executive jets
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ts-348254/

A Sukhoy faz turbina? A MiG? A Lockheed Martin? A Boeing? JURO que não sabia dessa...

Sua intervenção foi no minimo desonesta,e no máximo de desqualificação da minha pessoa e opinião,quem deu nome a empresas distorcendo o que falei,colocando o nome das fabricantes de caças como fabricantes de turbina na minha boca,foi voce meu amigo catarinense,eu simplesmente citei países que tem preocupação com sua autonomia e soberania nesta área,pois voce afirmou que não existiam.

(Empresas de países!:)Russas? Americanas? Até os suecos já o fizeram,inglesas,francesa,chinesa.

Se for continuar neste nível,não brinco mais... Acabei de tirar seu presente debaixo da árvore e dei para o meu Yorkshire...

SDS.

Apelou, perdeu. Então vamos maneirar!

Fica tranquis Glauber,o Tulio é um "provocador" bem vindo e companheiro,sem estresse,mas com direito a retaliação saudável

Isso é culpa do tal de Pinto nas Costas que anda incomodando ele e o P44.

SDS.

Eu sei. Quem sou eu pro moderar o Túlio, um dos caras mais centrados daqui??? Tô só enchendo o saco!

Bender escreveu:

A Sukhoy faz turbina? A MiG? A Lockheed Martin? A Boeing? JURO que não sabia dessa...

Sua intervenção foi no minimo desonesta,e no máximo de desqualificação da minha pessoa e opinião,quem deu nome a empresas distorcendo o que falei,colocando o nome das fabricantes de caças como fabricantes de turbina na minha boca,foi voce meu amigo catarinense,eu simplesmente citei países que tem preocupação com sua autonomia e soberania nesta área,pois voce afirmou que não existiam.

(Empresas de países!:)Russas? Americanas? Até os suecos já o fizeram,inglesas,francesa,chinesa.

Se for continuar neste nível,não brinco mais... Acabei de tirar seu presente debaixo da árvore e dei para o meu Yorkshire...

SDS.

Parti deste post:

viewtopic.php?p=5222227#p5222227

Focado nesta parte:

Mas que turbina americana fabrica a Embraer? Que aviônico? Que trem de pouso suiço? Até asa quem fabricava eram os japas,a maior empresa aeronáutica nacional é a própria legolândia

ONDE estou desqualificando/provocando?

Bem sabes que, quando erro, peço desculpas. Não me pareceu o caso.

Mas que turbina americana fabrica a Embraer? Que aviônico? Que trem de pouso suiço? Até asa quem fabricava eram os japas,a maior empresa aeronáutica nacional é a própria legolândia,nós ja debatemos a exaustão isso aqui,mercado cívil e pequena escala no militar só assim mesmo,afinal quem quer ser tem que ter e fazer,enquanto a idéia for essa meia bomba em tudo,será prateleira disfarçada sempre,mas com ganho de conhecimento para uma manutenção mais autônoma.

Mas é melhor uma prateleira disfarçada do que uma escarrada de blequirróqui que parece até que estão fazendo um puta favor para os indios aqui.

Tá tudo bom,os mineirinhos tão partindo direto da tecnologia da melhor pinga de alambique para a montagem de helicópteros,Viva Minas!

SDS.

Intindi , aqui não me referi a empresas de "países"(no caso Brasil) mas a própria Embraer,como se ela tivesse que fabricar tudo que usa,neste sentido tu estás correto,mas neste caso específico comparava a própria Embraer a Helibrás "nacional" e seus componentes, internacionais ambas lidam com lego alienígena no Brasil,este quiz ser o o contexto aplicado.

ONDE estou desqualificando/provocando?

Qui! no ironic mode on sério:

A Sukhoy faz turbina? A MiG? A Lockheed Martin? A Boeing? JURO que não sabia dessa...

Mas tudo bem, só faltava a gente se estressar por causa de 30 helicópteros franceses e os aviões americanos da Embraer...deixa correr,Feliz Natal!e saúde Tulio véio!

Abração!

Voltando a falar de Helis...

Ja chegaram os 2 novos BH?

[]s
CB_Lima

Justin Case escreveu:

Túlio escreveu:Já falei que o Bandeco veio do CTA. Daí se foi indo até que se chegou aos atuais 170/195 e futuro 390. Aliás, qual empresa aeronáutica fabrica suas próprias turbinas e aviônicos? A Dassault? A EUROCOPTER? A EMBRAER ao menos faz seu próprio FBW...

Lembres: apenas amar a França não fará com que a França te ame...

Túlio, boa noite.

Estranhei seu comentário. Para mim, a área de FBW da Embraer seria uma das mais carentes de tecnologias de ponta.
Pouquíssimas são as empresas que estão no estado da arte, e essas estão muito à frente das demais.
Além disso, mais raras ainda são as que também são empresas fabricantes de avião. A maioria dos projetos de aeronaves usa soluções tecnológicas e sistemas de terceiros.
Abraço,

Justin

A Embraer investiu muito nesta área e já desenvolve as leis de controle FBW de suas aeronaves. As leis de controle dos novos Legacy 500 são da Embraer, e do KC tb. Aliás, já "voei" no simulador de vôo que foi montado para testar as leis de controle do KC... tá show de bola!!!!

A Embraer tem buscado talentos na área de software nas maiores universidades do país...

Aliás... a lógica da aviônica tb já é desenvolvida pela Embraer... e depois repassada para que os fornecedores do hardware a usem nos seus equipamentos.

viewtopic.php?f=1&t=9918&start=4740#p5222548

X2

[]'s

AlbertoRJ, em que o link postado se relaciona com o assunto do tópico?