Fórum Defesa Brasil

Penguin escreveu:

Que risco Prick?! A Helibrás havia ganho um contrato de presente avaliado em quase 2 bilhões de euros.
O risco seria a Eurocopter não querer transferir a tecnologia dela para um grande grupo brasileiro que no futuro pudesse desenvolver um helicóptero realmente nacional.

[]s

Oras o risco de dar prejuízo, o risco de qualquer capitalista que investe na produção, mesmo com contratos com o governo, muitas empresas privadas faliram ou durante anos tiveram uma lucratividade muito baixa, ele preferem comprar títulos e viver de papo para o ar...

[]´s

Curioso estas perguntas não foram feitas no momento em que anunciamos TODAS as outras centenas de aquisições militares de 1940 até HOJE.

Então o que se esta fazendo em MG não é nada? Deveríamos continuar como estava? Comprando sucata de terceiros?

Façamos então as mesmas perguntas em relação ao bléquiróqui.
Compramos vários e vários e recebemos nada.

Nunca li uma linha sequer questionando a possibilidade se exigir alguma contra partida pela compra desses helis, que são bastante caros por sinal, mesmo sendo modelos antigos e pelados.

Já já ao dizer que veio uma metralhadora na porta e umas asinhas.

Comprar material que não seja americano e absorvendo tecnologia parece crime para um parcela dos colegas do fórum.

A mesma coisa eu vejo no tópico sobre o novo PA.

Mas enfim, cada um com sua convicção.

Pelo menos falaste a verdade: COMPRAR! E montar o LEGOCOPTER, concedo. Porque quase engasguei ao ler mais acima a definição de 'única FABRICANTE de helicópteros da América Latina", é de cravar o que o PIG inventa...

Os Chineses têm, ainda agora venderam a versão militar do Dauphin para a Bolívia.

Já nós temos uma MONTADORA, mais ou menos como a VW. E ainda aparece neguinho falando em ToT...

Mas que turbina americana fabrica a Embraer? Que aviônico? Que trem de pouso suiço? Até asa quem fabricava eram os japas,a maior empresa aeronáutica nacional é a própria legolândia,nós ja debatemos a exaustão isso aqui,mercado cívil e pequena escala no militar só assim mesmo,afinal quem quer ser tem que ter e fazer,enquanto a idéia for essa meia bomba em tudo,será prateleira disfarçada sempre,mas com ganho de conhecimento para uma manutenção mais autônoma.

Mas é melhor uma prateleira disfarçada do que uma escarrada de blequirróqui que parece até que estão fazendo um puta favor para os indios aqui.

Tá tudo bom,os mineirinhos tão partindo direto da tecnologia da melhor pinga de alambique para a montagem de helicópteros,Viva Minas!

SDS.

Imagino. Os Mineiros devem PROJETAR e DESENVOLVER endogenamente helis há décadas, por certo. A tão mal falada EMBRAER faz isso com aviões. Há décadas, a partir do Xingu, acho (o Bandeco veio do CTA). Aliás, que eu saiba a EMBRAER jamais se limitou a montar LEGOPLANES - bem, talvez aqueles Pipers ou algo assim que faziam na Neiva - e é talvez a maior empresa exportadora em valor agregado deste País exportador de commodities e só.

Acho que é ruim a comparação, hein?

Ruim é responder a seguinte pergunta:O que significa independência tecnológica e soberania no conjunto do projeto de uma aeronave?

Se o desenho e manufatura do bandeco nos trouxe isso,então tá bom,tô esperando o projeto do caça soberano...pode mandar cancelar o FX que na Embraer tá tudo dominado.

SDS.

Túlio escreveu:Imagino. Os Mineiros devem PROJETAR e DESENVOLVER endogenamente helis há décadas, por certo. A tão mal falada EMBRAER faz isso com aviões. Há décadas, a partir do Xingu, acho (o Bandeco veio do CTA). Aliás, que eu saiba a EMBRAER jamais se limitou a montar LEGOPLANES - bem, talvez aqueles Pipers ou algo assim que faziam na Neiva - e é talvez a maior empresa exportadora em valor agregado deste País exportador de commodities e só.

Acho que é ruim a comparação, hein?

Na escala das fabricantes de aeronaves seria algo do tipo...

100 (Embraer)
1 (Helibrás)

Já falei que o Bandeco veio do CTA. Daí se foi indo até que se chegou aos atuais 170/195 e futuro 390. Aliás, qual empresa aeronáutica fabrica suas próprias turbinas e aviônicos? A Dassault? A EUROCOPTER? A EMBRAER ao menos faz seu próprio FBW...

Lembres: apenas amar a França não fará com que a França te ame...

Aliás, qual empresa aeronáutica fabrica suas próprias turbinas e aviônicos?

Russas? Americanas? Até os suecos já o fizeram,inglesas,francesa,chinesa.

Acho que é ruim a comparação, hein?

Não dá para comparar nem com qualquer projeto militar chinês,muito mais verticalizados,e principalmente no que é mais fundamental.

Mas opiniões são o que são,nuvens.

SDS.

Bender escreveu:

Aliás, qual empresa aeronáutica fabrica suas próprias turbinas e aviônicos?

Russas? Americanas? Até os suecos já o fizeram,inglesas,francesa,chinesa.

A Sukhoy faz turbina? A MiG? A Lockheed Martin? A Boeing? JURO que não sabia dessa...

Acho que é ruim a comparação, hein?

Não dá para comparar nem com qualquer projeto militar chinês,muito mais verticalizados,e principalmente no que é mais fundamental.

Mas opiniões são o que são,nuvens.

SDS.[/quote]


Projeto Chinês é muito mais XEROQUIZADO, isso sim.

Túlio escreveu:Já falei que o Bandeco veio do CTA. Daí se foi indo até que se chegou aos atuais 170/195 e futuro 390. Aliás, qual empresa aeronáutica fabrica suas próprias turbinas e aviônicos? A Dassault? A EUROCOPTER? A EMBRAER ao menos faz seu próprio FBW...

Lembres: apenas amar a França não fará com que a França te ame...

Túlio, boa noite.

Estranhei seu comentário. Para mim, a área de FBW da Embraer seria uma das mais carentes de tecnologias de ponta.
Pouquíssimas são as empresas que estão no estado da arte, e essas estão muito à frente das demais.
Além disso, mais raras ainda são as que também são empresas fabricantes de avião. A maioria dos projetos de aeronaves usa soluções tecnológicas e sistemas de terceiros.
Abraço,

Justin

Justin Case escreveu:

Túlio escreveu:Já falei que o Bandeco veio do CTA. Daí se foi indo até que se chegou aos atuais 170/195 e futuro 390. Aliás, qual empresa aeronáutica fabrica suas próprias turbinas e aviônicos? A Dassault? A EUROCOPTER? A EMBRAER ao menos faz seu próprio FBW...

Lembres: apenas amar a França não fará com que a França te ame...

Túlio, boa noite.

Estranhei seu comentário. Para mim, a área de FBW da Embraer seria uma das mais carentes de tecnologias de ponta.
Pouquíssimas são as empresas que estão no estado da arte, e essas estão muito à frente das demais.
Além disso, mais raras ainda são as que também são empresas fabricantes de avião. A maioria dos projetos de aeronaves usa soluções tecnológicas e sistemas de terceiros.
Abraço,

Justin

O FBW desenvolvido pela Embraer tem sido premiado internacionalmente.
Creio que já tinha postado isso aqui.

[]s

Postaste sim, foi nisso que me baseei (além de ter pesquisado através do teu post (palavras-chave), informação nova para mim. Amigo Justin, buenas, mas creio que não errei...