Fórum Defesa Brasil

Pablo Maica escreveu: ↑Qua Nov 06, 2024 4:25 pm

Goldfinger escreveu: ↑Qua Nov 06, 2024 11:49 amA cor dourada nos sensores EW do Gripen é simétrica nas duas asas. Logo, não está "descascada".

A pintura está sim descascada, a tinta adere menos sobre a superfície dos sensores devido ao material. Só buscar fotos de outras aeronaves e normalmente a primeira área que começa a descascar a pintura é sobre sensores eletrônicos.

No caso dos nossos Gripens não tem nada de errado no estado da aeronave, elas simplesmente estão voando muito e com uma disponibilidade alta, e pelo fato de haverem atrasos nas entregas, fica difícil de parar um avião desses durante 3 ou 4 dias na seção de estruturas do ESM apenas para lavagem e repintura pontual.


Um abraço e t+

Pablo,

Eu tenho uma dúvida, se puder esclarecer, ficarei grato: A FAB faz, ela mesma, a pintura das suas aeronaves? Com que regularidade? Ou somente quando elas são submetidas a processos de modernização?

Abraços,

Wesley

Vi no facebook

FIGHTERCOM escreveu: ↑Sex Nov 08, 2024 7:23 am Pablo,

Eu tenho uma dúvida, se puder esclarecer, ficarei grato: A FAB faz, ela mesma, a pintura das suas aeronaves? Com que regularidade? Ou somente quando elas são submetidas a processos de modernização?

Abraços,

Wesley

A repintura é feita tanto nas bases quanto nos PAMAs, normalmente as bases possuem um ESM (Esquadrão de Suprimentos e Manutenção), e dentro de ESM existe a seção de estruturas, repsonsável pela manutenção estrutural e reparos da célula em si, dentro da seção de estruturas existe uma subseção de pintura e lavagem.

A frequência vai depender, normalmente uma repintura completa é feita quando a areonave sofre uma manutenção mais pesada tipo um check C no ESM, e vai ficar parada por mais tempo. Algumas vezes janelas de oportunidades são aproveitadas quando uma aeronave que já está mais desgastada fica fora da linha de voo, devido a uma manutenção mais simples, mas que precisa esperar por uma peça, por um especialista civil (pessoal da Embraer e da RR, na minha época, eram presença comum no ESM) ou pela programação do ESM, depende bastante mesmo, seja da dinamica do ESM, do comandante do esquadrão da aeronave e também do $$ para ter suprimentos necessários.


Um abraço e t+

Deu na CNN, assim é OFICIAL:

Por falta de recursos, entrega de caças Gripen à FAB vai atrasar

FAB confirma à CNN renegociação do cronograma; última das 36 aeronaves deve ficar para o início da próxima década

https://www.cnnbrasil.com.br/politica/p ... i-atrasar/

Tá bom assim ou quer menos?

Eu sei que muita gente é contra um segundo vetor na FAB, mas infelizmente esse é o caminho, e aqui está a solução que cabe nas possibilidades da 8ª economia do mundo:



Já vem com pintura comemorativa e tudo mais.

Ou então a FAB vira uma emissora de TV, aí quem sabe o sobre alguma coisa dos 733% de aumento de verba publicitária para a nossa defesa.


Um abraço e t+

Pablo Maica escreveu: ↑Sex Nov 08, 2024 5:39 pm Eu sei que muita gente é contra um segundo vetor na FAB, mas infelizmente esse é o caminho, e aqui está a solução que cabe nas possibilidades da 8ª economia do mundo:



Já vem com pintura comemorativa e tudo mais.

Ou então a FAB vira uma emissora de TV, aí quem sabe o sobre alguma coisa dos 733% de aumento de verba publicitária para a nossa defesa.


Um abraço e t+

Talvez.. se tivessem pego um pedacinho de cada ano, já estariamos até com o aeroporta aviões dos vingadores por aqui.

R$ 633 milhões em 2022
R$ 451 milhões em 2023
R$ 689 milhões em 2024

abs

matéria completa em:

https://www.cnnbrasil.com.br/politica/e ... 5-dos-eua/

Não tem jeito.

https://oglobo.globo.com/google/amp/bra ... ueca.ghtml

Tudo o que eu falei que ia acontecer nesse governo está se concretizando.

Eu estava relendo uma edição da 2020 da RFA, quando o Coronel, da reserva da FAB, Salvador Leta, testou novamente o protótipo do Gripen. O caça fez supercruise em valocidade sustentada a Mach 1.18, ou seja, a 1.457km/h (provavelmente sem tanques externos) e deve conseguir isso com 4 mísseis segundo a SAAB.

Dada a capacidade interna de combustível (lembrando que ele faz surtidas sem tanques externos de AN ao Rio e volta, sem pousar),essa velocidade de cruzeiro, que é expressiva, vai ser uma mão na roda para as operações da FAB.

Supercruise não é a velocidade mais econômica, mas vai permitir que a FAB realize missões de interceptação a ~900km de distância pois Mach 1.18 é compatível e é praticamente impossível a qualquer caça ter um raio de ação grande como o que eu citei mantendo a pós-combustão.

EduClau escreveu: ↑Sex Nov 08, 2024 5:25 pm Deu na CNN, assim é OFICIAL:

Por falta de recursos, entrega de caças Gripen à FAB vai atrasar

FAB confirma à CNN renegociação do cronograma; última das 36 aeronaves deve ficar para o início da próxima década

https://www.cnnbrasil.com.br/politica/p ... i-atrasar/

Tá bom assim ou quer menos?

Da matéria:
“Nesse contexto, atualmente, está em negociação uma adequação do cronograma de entregas das aeronaves F-39 Gripen aos patamares orçamentários obtidos nos últimos anos, os quais são inferiores àqueles necessários à conclusão do projeto nos prazos atualmente em vigor.”



Então vamos receber 3 Gripens por ano. O término vai ser próximo ao recebimento do último KC-390.O problema é que o Gripen não tem encomendas para a próxima década. Se não houver, quero ver como manterão a linha aberta apenas para nos atender.

Até para receber esses 36 está sendo (e pelo visto vai continuar) um trabalho de parto. PQP. Com sorte, nós vamos conseguir concluir esse contrato. E c'est fini.

Obviamente há dentro e fora da FAB uma imensa torcida para que o projeto do Gripen E não avance ou mesmo não terminei bem. Isto é líquido e certo.
Detonaram o AMX de dentro para fora.
Porque com o Gripen seria diferente?

De novo está história de F-16 usado na FAB?? Difícil vê um país gigante e rico em recursos como o Brasil ter sua defesa destruída por políticos corruptos, comandantes incompetentes, jornalistas lobbysta e uma sociedade desinteressada!!!