Fórum Defesa Brasil

Serão 66 caças. O suficiente, segundo as contas do brigadeiro, para equipar até 3 bases aéreas.
A ver quais serão as sortudas.

66 Gripens está ótimo, ao menos teremos 54 operacionais 100% do tempo, o que dá três esquadrões de 18 caças sempre operacionais, podendo cada esquadrão possuir 22 aeronaves. O correto será Manaus, Anápolis e Santa Maria, nada além disso, com viagens como Santa Cruz, que não faz sentido algum manter caças ali.

Bem, eu espero sinceramente que Manaus entre nessa conta.
Mas atualmente só acredito vendo.
E bem depois de 2035.
Espero chegar lá para poder ver.

O segundo lote terá que vir imediatamente após a entrega do primeiro, devido a linha de produção e, o mais importante, o financiamento bancário. Duvido que haverá segundo lote contratado após 2030. Ele terá que ser contratado dentro dos próximos dois anos para entregar iniciando em 2024-2025 ou não terá condições boas para ter segundo lote.

arcanjo escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 2:49 pm FAB: novo lote de caças Gripen deverá ter 26 aviões, afirma Comandante

https://www.aeroflap.com.br/fab-novo-lo ... omandante/

abs.

arcanjo

É uma lástima a desistência dos projetos STOUT e UCAV. Principalmente o UCAV!

Abraços,

Wesley

É a FAB aprendendo a se virar com o que tem ($$) e não com o que foi prometido.


Um abraço e t+

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 7:42 pm

arcanjo escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 2:49 pm FAB: novo lote de caças Gripen deverá ter 26 aviões, afirma Comandante

https://www.aeroflap.com.br/fab-novo-lo ... omandante/

abs.

arcanjo

É uma lástima a desistência dos projetos STOUT e UCAV. Principalmente o UCAV!

Abraços,

Wesley

Particularmente, nunca pensei que o STOUT iria adiante. Parece que, neste caso, o pragmatismo bateu à porta. O mercado já tem algumas alternativas prontas para o lugar dos C-95M, como, por exemplo, o Cessna SkyCourier.
Quanto ao UCAV, acho que a indústria nacional tem capacidade de dar respostas sem a necessidade do investimento público direto para desenvolvimento.
Dois cancelamentos acertados na minha visão.

Att.

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 7:42 pm

arcanjo escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 2:49 pm FAB: novo lote de caças Gripen deverá ter 26 aviões, afirma Comandante

https://www.aeroflap.com.br/fab-novo-lo ... omandante/

abs.

arcanjo

É uma lástima a desistência dos projetos STOUT e UCAV. Principalmente o UCAV!

Abraços,

Wesley

Exatamente @FIGHTERCOM, extremamente frustrante perceber mais uma vez a falta de visão estratégica da FAB ao abandonar os estudos/pesquisa de um projeto com tantos potenciais futuros como este UCAV "stealth" de combate da Embraer. Seria mais uma ótima oportunidade de fomentar o desenvolvimento tecnológico de alto nível e a base industrial de defesa nacional.





OBS¹: Não concordo com este "papinho" de a FAB aprendendo a lidar com seu limitado orçamento... A força aérea tem mais de 50 mil servidores em suas fileiras, contingente maior que muitos exércitos de países inteiros, uma força que a priorir irá operar menos de cem aeronaves de caças e algumas centenas de outras aeronaves apenas!!!

OBS²: Ficamos na expectativa das três bases aéreas "premiadas" para operar com os 66 Gripens! Analisando as ultimas ações da força aérea no que tange a desativação do esquadrão em Manaus e todo simbolismo e histórico que a FAB se orgulha de ter nas bases de Santa Maria e Santa Cruz, não duvido que as três bases aéreas sejam Anápolis, Santa Maria e Santa Cruz às escolhidas para operar os Gripens, estabelecendo assim o grande absurdo de deixar o norte e nordeste do país sem um esquadrão de caça... Apenas especulação!!

OBS³: Pagamos um valor considerável no projeto Gripen E/F, com a justificativa da transferência de tecnologia, a produção de dois terços das aeronaves aqui no Brasil (se planejava 108 gripens) e o desenvolvimento exclusivo da versão "F" de dois assentos aqui na Embraer/SAAB... Atualização de meio curso, a quantidade de aeronaves aparentemente foi reduzida para apenas 66 aeronaves e o desenvolvimento e produção da versão "F" do Gripen exclusiva Br, transferida apenas e exclusivamente para Suécia!

O que ele declarou não chega a ser um cancelamento, mas uma pausa no projeto. Querem usar a verba que usariam para o estudo do conceito pro Gripen.

O Gripen E/F não possui MLU e sim atualizações mais curtas e sucessivas, para manter o caça sempre atualizado de ano em ano.

gabriel219 escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 9:48 pm O que ele declarou não chega a ser um cancelamento, mas uma pausa no projeto. Querem usar a verba que usariam para o estudo do conceito pro Gripen.

O Gripen E/F não possui MLU e sim atualizações mais curtas e sucessivas, para manter o caça sempre atualizado de ano em ano.

Os estudos eram conjuntos. Com a denuncia do acordo, fim de papo. A não ser que a Embraer decida seguir por conta e risco.

Att.

Energys escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 10:01 pm

gabriel219 escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 9:48 pm O que ele declarou não chega a ser um cancelamento, mas uma pausa no projeto. Querem usar a verba que usariam para o estudo do conceito pro Gripen.

O Gripen E/F não possui MLU e sim atualizações mais curtas e sucessivas, para manter o caça sempre atualizado de ano em ano.

Os estudos eram conjuntos. Com a denuncia do acordo, fim de papo. A não ser que a Embraer decida seguir por conta e risco.

Att.

O que digo é que os estudos podem ser retomados no futuro. A Embraer entrar nessa sozinha? Difícil, só se entrar em algum projeto por ai.

gabriel219 escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 10:02 pm

Energys escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 10:01 pm Os estudos eram conjuntos. Com a denuncia do acordo, fim de papo. A não ser que a Embraer decida seguir por conta e risco.

Att.

O que digo é que os estudos podem ser retomados no futuro. A Embraer entrar nessa sozinha? Difícil, só se entrar em algum projeto por ai.

A Embraer não deve estar nada confortável com o 'modus operandi' atual da FAB. Depois de décadas, virou uma parceira imprevisível.

Att.

Energys escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 10:05 pm

gabriel219 escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 10:02 pm O que digo é que os estudos podem ser retomados no futuro. A Embraer entrar nessa sozinha? Difícil, só se entrar em algum projeto por ai.

A Embraer não deve estar nada confortável com o 'modus operandi' atual da FAB. Depois de décadas, virou uma parceira imprevisível.

Att.

Realmente a imprevisibilidade da FAB recentemente deve está assustando algumas empresas tradicionalmente parceiras, principalmente a Embraer!
Estou tentando recordar aqui em minha memória, se teve algum produto militar da Embraer que se originou ou conseguiu relevância mundial que não teve origem de uma parceria entre FAB e Embraer!?
Vamos lá os modelos , Tucano, Super Tucano, E-99/R-99, Bandeirante, KC-390, AMX, Xingu, Neiva e etc.. São muitos não vou recordar.


OBS: O interessante é que este conceito de UCAV "Stealth" de combate "Full" (Provável capacidades Ar-ar/Ar-sup/Ar-mar) é recente e atual, com vários estudos/projetos de potências mundiais ainda em desenvolvimento, seria uma ótima oportunidade de começamos a pesquisar e desenvolver uma aeronave e todo o seu conceito "no time" certo com os demais players do mercado! Para provavelmente no meio da próxima década (pós 2035!) temos uma aeronave/UCAV para oferecer ao mercado mundial de defesa e equipar a FAB, com certo nível de igualdade tecnológica dos prováveis concorrentes da época!!
Teríamos pela primeira vez na história a FAB equipada com aeronaves e tecnologia atual das práticadas nas principais forças aéreas mundiais.



(Projetos turco, russo e EUA para exemplo)

FAB armada com Gripens E/F (meteor) , "caça" UCAV "Stealth" de combate da Embraer, KC-390, E-99/R-99, super tucano, drones de observação e ataque leve, e etc.. Seria uma força moderna e letal em face da nossa realidade.

Mais veremos as cenas dos próximos capítulos rsrs!

gabriel219 escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 10:02 pm

Energys escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 10:01 pm Os estudos eram conjuntos. Com a denuncia do acordo, fim de papo. A não ser que a Embraer decida seguir por conta e risco.

Att.

O que digo é que os estudos podem ser retomados no futuro. A Embraer entrar nessa sozinha? Difícil, só se entrar em algum projeto por ai.

A "esperança" que fica é esta! Que no futuro próximo o mesmo volte à pauta da FAB e que o "time" do projeto ainda seja viável!

Energys escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 9:09 pm

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Mai 23, 2022 7:42 pm
É uma lástima a desistência dos projetos STOUT e UCAV. Principalmente o UCAV!

Abraços,

Wesley

Particularmente, nunca pensei que o STOUT iria adiante. Parece que, neste caso, o pragmatismo bateu à porta. O mercado já tem algumas alternativas prontas para o lugar dos C-95M, como, por exemplo, o Cessna SkyCourier.
Quanto ao UCAV, acho que a indústria nacional tem capacidade de dar respostas sem a necessidade do investimento público direto para desenvolvimento.
Dois cancelamentos acertados na minha visão.

Att.

Enquanto isso o índice de disponibilidade das aeronaves do GTE deve ser de 100%.