Fórum Defesa Brasil

Lembrar que existem dois programas distintos; o da USNavy e o da força aérea.

DATE:25/01/11
SOURCE:Flight International
PICTURE: AirTractor delivers UAE's first AT-802Us
By Stephen Trimble

The first two of 10 AirTractor AT-802Us ordered by the United Arab Emirates air force have been spotted by alert photographers.

The counter-insurgency aircraft - each powered by a Pratt & Whitney Canada PT-6A turboprop engine - arrived at Luqa airport in Malta in late December while en route to their final destination in the UAE.

Abu Dhabi ordered the adapted cropdusters last year, when it became the first acknowledged military buyer for the counter-insurgency version.

The AT-802U is fitted with a turret-housed electro-optical/infrared sensor to identify targets on the ground. AirTractor has integrated a variety of armaments with the type, including guided weapons and a .50cal machine gun pod.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... 802us.html

Pois é amigos... produzir uma aeronave "boa" não é o suficiente.

[]s
CB_Lima

É avião agrícola, é tudo... O que vier, eles traçam!

Mas deve ser baratinho ($$)...

Ele é resistente "naturalmente" para diabos... então não é algo a ser ignorado...

É claro que não faz pirueta como o S Tucano, mas é um trator mesmo!

[]s
CB_Lima

De uma coisa os americanos não abrem mão: quando eles vão comprar equipamentos militares, eles procuram sempre o melhor, não tem conversa. Com isso, vê-se que este monstrengo agrícola-militar estaria fora dos planos deles (já para oferecê-los aos aliados, nem tanto...).

[]'s.

Não apostaria Delta, a história mostra o contrário e o lobby deles é muito forte.

soultrain escreveu:Não apostaria Delta, a história mostra o contrário e o lobby deles é muito forte.

E o produto final nem é tão ruim assim... o nosso pode até ser melhor, mas a diferença não é tão absurda.

[]s
CB_Lima

Credo... esse avião não tem nem assento ejetor...

Bolovo escreveu:Credo... esse avião não tem nem assento ejetor...

E para quê? Avião agrícola voa praticamente NOE...

Uma coisa é um avião agricola. Conheço alguns pilotos. Mas avião militar é outra coisa.

Bolovo escreveu:Uma coisa é um avião agricola. Conheço alguns pilotos. Mas avião militar é outra coisa.

É um avião agrícola MILITAR. Bobear e vão querer FUMIGAR os Insurgentes...


Sério, olhes o formato e o diedro daquele treco, típico das aeronaves agrícolas: fazer uma curva fechada deve ser um senhor exercício de musculação porque com aquela asa a engenhoca deve querer voar reto e nivelado a todo custo.

Eu fiz uma comparação à uns meses e descobri que o Stuka era ligeiramente mais rápido e ágil. O Junker com uns sensores modernos deveria ser bem melhor que esse aparelho. Andam eles a fazer esquentadores!

Sem contar que os que o STUKA não matava com as bombas e metralhadoras ele matava DE SUSTO, com aquele formato de ave de rapina e aquela sirene...

cb_lima escreveu:

soultrain escreveu:Não apostaria Delta, a história mostra o contrário e o lobby deles é muito forte.

E o produto final nem é tão ruim assim... o nosso pode até ser melhor, mas a diferença não é tão absurda.

[]s
CB_Lima

Em se tratando do AT-6B, até concordo com Vossas Senhoricências, mas esse treco ai, não dá não!

[]'s aos 2!