Fórum Defesa Brasil

Eu gostaria muito de ver Sucatão e um dos Sucatinhas preservados em um musel. Não sei se cabem no Musal, mas seria importante conseguir um bom destino para ambos, e preferencialmente juntos.

A matéria da ALIDE sobre o musel de Israel mostra um 707 preservado e utilizado como espaço de eventos. Pareceu-me boa idéia.

O Kc 137 acho que nem pousa no Musal, teria de vir desmontado.

A Fab não vai investir tanto nisso (preservação), mas seria muito legal...

Abs.

Zepa.

Gente, os KC-137 ainda têm uma razoavelmente longa vida útil pela frente.

Sniper escreveu:

Immortal Horgh escreveu:Pois é, jato executivo sai rapidinho, mas a defesa do país que é importante nada. Governo de merda.


[ ]s

Como ousa?!

Esse governo é diferente...

Ahannn....

http://news.bbc.co.uk/nol/shared/bsp/hi ... nimrod.pdf

Quem quiser, tem ai o relatório do Nimrod que se acidentou no Afeganistão.

[[]]'s

Hoje, um NH90 italiano sofreu um acidente em Bracciano. Um piloto morreu.

http://vootatico.com/?p=513

Beronha escreveu:

Força Aérea americana pode usar aviões brasileiros no Iraque

Aeronaves seriam utilizadas em missões nas fronteiras com o Irã e a Síria

Roberto Godoy, de O Estado de S. Paulo

SÃO PAULO - A Força Aérea americana pode usar em missões de vigilância no Iraque os aviões de ataque leve Super Tucano, da Embraer. Segundo revelou nesta segunda-feira, 2, o vice-presidente da empresa para mercado de Defesa, Luis Carlos Aguiar, a companhia participa de uma oferta direta para fornecimento de oito aeronaves que seriam empregadas em missões de vigilância armada.

Isso viria a coroar o que estamos vendo, que hoje o super tucano é a melhor aeronave contra guerrilha, insurgência e patrulha armada existente e com um baixo custo operacional.

Além de provavelmente alavancar as vendas assustadoramente.

Antonov Transports Are the Focus of Interest

(Source: Antonov; issued May 30, 2008)



On May 28, 2008, during ILA’2008 the international air show (Berlin, FRG), Dmytro Kiva, General Designer of ANTONOV ASTC, made a report at the First European Air Transport Congress. The Congress was conducted under the aegis of Federal Ministry of Economy and Technology of Germany. The members of Europarliament, leaders of the Ministry of Defense of Germany, airlines and industrial enterprises of European countries took part in its work.

Mr. D.S.Kiva told about the great experience of the ASTC in the development of transport aircraft. Among the modern programmes in this sphere he mentioned the further development of the AN-124-100 Ruslan heavy transport, completion of testing the AN-70 medium military-transport STOL aircraft, design of a new transport on the basis of AN-148.

According to the Congress participants, the volume of cargo transportations is growing all over the world. On average, every year the volume of cargoes transported by air grows by 6%, and even more in some countries. For instance, in Russia this index reaches 14%. Thereupon it was noted that during the nearest 10 years in order to satisfy the increased demand on transportations it will be necessary to purchase up to 900 new cargo aircraft of the following types: AN-124-100M-150, AN-70, Boeing C-17 and Airbus A400M.

Participants of the meeting highly appreciated the effective work of the alliance of ANTONOV Airlines and Volga Dnepr which performs transportations using the AN-124-100 Ruslans in the interests of military departments of 18 countries of the world within the SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) programme.

It was noted that nowadays no alternative to this aircraft exists. Taking into account the positive experience of the established cooperation, the delegates of the Congress expressed the opinion that AN-70 can be successfully used for air transportations as well. They familiarized with the modern status and development of the AN-70 programme.

-ends-

Vinicius Pimenta escreveu:Além de provavelmente alavancar as vendas assustadoramente.

Isso seria excelente!

Posso até estar enganado, mas essa compra poderia ser uma contrapartida de uma possível vitória ianque no FX-2.



[ ]s

Sabe que eu pensei nisso também,Immortal?

desde que o a FAB REALMENTE compre o PAK-FA por volta de 2020, não me importo se vier qualquer outro caça tampão de quarta geração, mas eles teriam que abrir o codigo fonte para que pudessemos utilizar nosso proprio armamento no vetor...