China intensifica patrulhas no mar disputado; Aqui está o que a Malásia e o Vietnã farão
Por Ralph Jennings
20 de abril de 2020 às 04:04
Um helicóptero naval chinês Z-9 se prepara para pousar a bordo da fragata PLA CNS Huangshan no mar da China Meridional em 16 de junho de 2017.
TAIPEI, TAIWAN - A Malásia e o Vietnã, militarmente mais fracos que a China, devem protestar pelos canais diplomáticos sobre uma frota chinesa de navios de inspeção que entrou em águas disputadas este mês, convidando um impasse longo, mas não violento.
Ambos os países do sudeste asiático estão monitorando o movimento da frota chinesa Haiyang Dizhi 8, que, segundo várias reportagens, passou por setores disputados do Mar da China Meridional na semana passada. O mesmo navio passou quatro meses em 2019 em uma área do mar rica em petróleo reivindicada pelo Vietnã e impediu as equipes vietnamitas de explorar petróleo debaixo d'água.
Desta vez, ambos os estados provavelmente protestarão diplomaticamente contra a China, mas farão pouco mais, acreditam os analistas. Eles não têm o poder militar geral da China. O primeiro-ministro da Malásia, no cargo há menos de dois meses, também tem pouca experiência em política externa.
Contra essa resposta silenciosa, a China poderia manter sua frota de pesquisa em águas disputadas e impedir os esforços de perfuração de energia da Malásia e do Vietnã, acreditam os especialistas.
"É apenas o status quo", disse Carl Thayer, professor emérito da Universidade de New South Wales, na Austrália.
“A China está fazendo seu trabalho de pesquisa e a Malásia procurando petróleo, e ocasionalmente eles sofrem assédio e telefonemas - pressão diplomática nos bastidores - e, em algum momento, o tempo muda ou o que não acontece e a China, se a Malásia não ceder, pega a embarcação e a traz de volta - disse Thayer.
Esse tipo de atrito surge regularmente na disputa mais ampla do Mar da China Meridional.
China, Malásia, Vietnã e três outros governos reivindicam a totalidade ou parte da hidrovia de 3,5 milhões de quilômetros quadrados. Eles o premiam com a pesca, rotas de navegação, petróleo e gás natural. A China se tornou mais poderosa do que os outros reclamantes nos últimos 10 anos ao aterrar pequenas ilhotas para instalações militares.
Os estados demandantes fizeram pouco progresso diplomático na resolução de disputas. A Marinha dos EUA passa periodicamente navios pelo Mar da China Meridional como um aviso para Pequim.
Novo PM na Malásia
O primeiro-ministro da Malásia, Muhyiddin Yassin, ex-ministro do Interior nomeado em março, provavelmente adotará uma abordagem discreta da presença chinesa no mar, dizem analistas. Seu antecessor, Mahathir Mohamad, questionou publicamente a base das reivindicações da China e alertou contra o uso de qualquer navio de guerra.
"Este novo primeiro ministro não é Mahathir", disse Oh Ei Sun, membro sênior do Instituto de Relações Internacionais de Cingapura. "Ele não é conhecido por assumir uma posição diplomática ou política dura."
Nesta foto divulgada pelo Departamento de Informação da Malásia, o novo primeiro-ministro do país, Muhyiddin Yassin, posa para…
Nesta foto divulgada pelo Departamento de Informação da Malásia, o novo primeiro-ministro do país, Muhyiddin Yassin, posa para fotos em seu primeiro dia no escritório do primeiro-ministro em Putrajaya, na Malásia, segunda-feira, 2 de março de 2020.
Em vez disso, espere negociações discretas entre a Malásia e a China, que por sua vez moverão seus navios "pacificamente, mas deliberadamente" nas águas disputadas, disse Oh.
A China se ressente da Malásia por arquivar documentação em dezembro à Comissão das Nações Unidas sobre os limites da plataforma continental sobre os planos de estender seus direitos no Mar da China Meridional para além de 370 quilômetros de suas linhas de base, disse Thayer. A China reivindica cerca de 90% do mar e cita registros históricos de uso como suporte.
A Malásia começou em outubro à procura de petróleo e gás fora desses 370 quilômetros. Um navio-sonda contratada britânica West Capella, administrado por uma empresa britânica, tornou-se o "coração do impasse" que também atraiu embarcações da guarda costeira chinesa, afirma a Iniciativa Marítima de Transparência da Ásia, operada pelos EUA, em seu site.
O navio de pesquisa chegou na semana passada com cerca de 10 embarcações de escolta e pode retornar com 20 ou 30 - uma demonstração de força sem precedentes da China em relação à Malásia - disse um estudioso que pesquisava o governo da Malásia.
O navio estava navegando próximo ao continente da China, a leste de Hong Kong, no final do domingo, de acordo com o site Marine Traffic.
Vietnã aprendida com 2019
Em julho do ano passado, o mesmo navio chinês de pesquisa energética começou a patrulhar perto do Banco Vanguard, a 352 quilômetros da costa sudeste do Vietnã. O Vietnã opera uma plataforma de exploração de energia submarina perto do Vanguard Bank. O navio partiu em outubro.
Barcos vietnamitas e chineses se chocaram em 2014 quando a China permitiu uma plataforma de petróleo em águas disputadas. Mas quando o navio de pesquisa apareceu no ano passado, a China manteve o Vietnã longe de seu local de perfuração de petróleo e o impasse foi "quem pisca primeiro", disse Thayer.
Desta vez, o Vietnã provavelmente protestará novamente e evitará o uso da força, dizem os estudiosos.
Nesse caso, a frota de Haiyang Dizhi 8 pode passar de dois a três meses em águas disputadas este ano usando ilhas aterradas para reabastecimento, disse Nguyen Thanh Trung, diretor do Centro de Estudos Internacionais da Universidade de Ciências Sociais e Humanidades da cidade de Ho Chi Minh.
O Vietnã espera, eventualmente, o apoio de outros estados do Sudeste Asiático, disse ele.
"É como o anual", disse Nguyen. “Parece-me que é a segunda vez que o navio de pesquisa está de volta ao mar da China Meridional. Se os países do Sudeste Asiático não colaborarem agora, talvez no próximo ano o navio de pesquisa volte novamente e talvez eles escolham outra área do Mar da China Meridional para a pesquisa. ”
https://www.voanews.com/east-asia-pacif ... am-will-do