TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[knigh7]

Pessoal, apenas para eu deixar claro, eu estava aguardando a permissão da divulgação da tabela. Eu só preciso de ajuda.

[Penguin]

Pessoal, apenas para eu deixar claro, eu estava aguardando a permissão da divulgação da tabela. Eu só preciso de ajuda.

Qual o formato do arquivo que contém a tabela?

[knigh7]

Um colega do DB me ajudou e conseguiu abri - la.
Quando eu chegar em casa eu posto.

[kirk]

Entrevista (em sueco) com uma das famílias de brasileiros que vivem na Suécia para o projeto Gripen :

http://www.affarsliv.com/start/fler-nyh ... -d-vitamin

[knigh7]

Essa tabela mostra como foi a metodologia no processo do FX2.

Vou transcrever uma parte:

A metolodogia objetivou a avaliação para um sistema complexo o conjunto de bens e serviços associados à gerência da aquisição, da operação e do suporte de uma frota de 36 aeronaves de caça de multiemprego por todo seu ciclo de vida (mínimo de 30 anos) e todas as suas implicações sistêmicas.
O objetivo principal do trabalho foi classificar os concorrentes do Projeto F-X2.

metodologia do processo de seleção:



O melhor avaliado foi aquele que apresentou uma maior pontuação total no final.

[kirk]

[centralizar]http://www.youtube.com/watch?v=lvOazhDel3Q[/centralizar]

[kirk]

Thai Navy Successfully Tests Datalink With Gripen
29 Dec 2015in
FEATURED, GRIPEN, GRIPEN C/D, GRIPEN AIR FORCES, TECHNOLOGY

The Royal Thai Air Force and the Royal Thai Navy successfully linked data systems between a surveillance-early warning aircraft equipped with Erieye radar system and Gripen fighter and HTMS Naresuan this year, reports ASTV Manager Online.

This was the first time that the Royal Thai Air Force and the Royal Thai Navy worked with integrated radar signals using technology from Saab.

According to the report, the linked data systems will integrate usage of modern equipment, which will help increase the tactical capacity of both military forces to coordinate operations with improved efficiency.

As per the Royal Thai Navy, once the implementation is done, there will be an integration of radar signals from both types of radar from both military forces. This will improve target detection, information sharing and joint attacks.

The “Data link” system between surveillance-early warning aircraft Saab 340 AEW&C and Gripen and frigate HTMS Naresuan will let airborne fighting units and sea fighting units share tactical information with each other. They will now “see each other” and “see the target together” which is very useful for a successful mission, the report concludes.
http://www.gripenblogs.com/Lists/Posts/ ... px?ID=1342

[knigh7]

Olá pessoal,

Na edição que está nas bancas da revista Força Aérea, contém a matéria mais elucidativa sobre a aviônica (WAD) do GripenNG que eu já li.

Aconselho leitura.

Abraços e um bom 2.016 a todos!

[knigh7]

Olá, Túlio.

Com o NG, o Gripen deixou de ser "cacinha". Ele tem praticamente as mesmas dimensões, pesos e capacidade de carga do Mirage2000.

Buenas

Não quis desmerecer, apenas mantenho minhas reservas sobre usar o tempo presente para determinar o futuro. Quando voar, quando começarem a aparecer os relatórios sobre dimensões, pesos e desempenho definitivos, aí sim, vou ser mais incisivo.

Até lá, mantenho o termo, cupincha véio.

O projeto do GripenNG irá passar após o voo do 2º protótipo (2º semestre 2.017) por uma Critical Design Review em consequência dos testes e do avanço no desenvolvimento. Alterações provavelmente vão ocorrer. Isso é algo comum. Mas eu acredito que os requisitos não vão poder ser alterados, pois estão em contrato.

Mas as características que determinaram o projeto "NG" (deslocamento do trem de pouso para armazenar 1 tonelada de combustível a mais, a turbina com 20% a mais de potência-F414G-, o radar AESA Swashplate, que gerou acréscimo de peso e espaço, aumento de 20% no MTOW), enfim, esses itens que existem há bastante tempo na aeronave demo, não vão ser alteradas.

Abraços

[FCarvalho]

Qualquer coisa que sair deste Gripen Demo já vai ser melhor do que qualquer coisa que voamos nos útlimos 40 anos.
A FAB pode se dar por satisfeita pelos próximos 10 anos.
E até que o último saia das linhas de produção para ser entregue, veremos até onde as mudanças feitas resultaram em um bom negócio para nós.
Eu tendo a crer que sim. Afinal, será a primeira vez desde os anos 40's do século passado que a FAB irá utilizar um caça atual em consoante com o que há de melhor nas forças aéreas mais avançadas do planeta.
Mesmo sendo apenas 36. Depois disso, ainda vamos ter que esperar para ver o que é que acontece.

abs.

[JT8D]

Acho que é um Gripen C, mas é bonito


Abs,

JT

[knigh7]

Qualquer coisa que sair deste Gripen Demo já vai ser melhor do que qualquer coisa que voamos nos útlimos 40 anos.
A FAB pode se dar por satisfeita pelos próximos 10 anos.
E até que o último saia das linhas de produção para ser entregue, veremos até onde as mudanças feitas resultaram em um bom negócio para nós.
Eu tendo a crer que sim. Afinal, será a primeira vez desde os anos 40's do século passado que a FAB irá utilizar um caça atual em consoante com o que há de melhor nas forças aéreas mais avançadas do planeta.
Mesmo sendo apenas 36. Depois disso, ainda vamos ter que esperar para ver o que é que acontece.

abs.

O Gripen NG fez isso no processo FX:
(foto do Tokunaga, se não me falha a memória)

[FCarvalho]

Sim, com certeza. Assim como o KC-390 está lançando novas luzes sobre a V FAE, o Gripen NG o será para a III FAE e os H-225M/BH estão fazendo na II FAE.

Resta saber se tais luzes serão suficientes para iluminar permanentemente o futuro da FAB, ou se continuaremos na penumbra destes projetos.

abs.

[kirk]

Finmeccanica e Saab Gripen equipe de apoio EW

8 DE JANEIRO DE 2016 POR: BETH STEVENSON LONDRES

Finmeccanica e Saab assinaram um memorando de entendimento (MoU) para fornecer suporte a sistemas de guerra eletrônica, que está sendo inicialmente direccionado para os clientes de caça Gripen deste último.

Aproveitando oferta EW da Finmeccanica de Apoio Operacional (EWOS), as duas empresas vão olhar para apoiar os clientes do Gripen na sua utilização e exploração dos sistemas de alerta rápido, muitos dos quais na aeronave são produzidos pela Finmeccanica.

"EWOS é capaz de suportar tanto Finmeccanica e Finmeccanica não equipamentos de guerra eletrônica", Mark Hewer, vice-presidente da EWOS para a divisão Airborne e Space Systems da empresa, diz Flightglobal. No entanto, ele acrescenta: "a cooperação inicial com a Saab é mais provável de se concentrar em programas relacionados com o Gripen".

O Gripen E / NG está em ordem para as forças aéreas do Brasil e da Suécia, e as duas empresas estão em discussões com um cliente de lançamento para o apoio, diz Hewer. O EWOS MoU será inicialmente como alvo os mercados da América do Sul e Oriente Médio, acrescenta.


Força Aérea Brasileira

Todos NG encomendados vai levar o corvo ES-05 ativo radar de varredura eletrônica, Skyward-G de busca infravermelha e acompanhar sensor passivo, além de amigo de identificação ou sistemas inimigo, todos os quais são feitos pela Finmeccanica. Além disso, a Saab está oferecendo BriteCloud chamariz ativo dispensável da empresa como uma opção para o Gripen.

"BriteCloud está sendo oferecido pela Saab como a solução de bloqueio off-board para a proteção da plataforma", diz Hewer. "Com o sucesso das diversas variantes Gripen internacionalmente, estamos vendo um interesse real e estão em discussões com um número de clientes potenciais. "Estamos muito orgulhosos de estar se formando uma relação tão importante com a Saab, e estamos ansiosos para trabalhar com a Saab e nossos clientes para transformar soluções de guerra eletrônica em uma vantagem operacional."
https://www.flightglobal.com/news/artic ... rt-420609/

[ABULDOG74]

Olá camaradas, sou meio leigo, mas essa notícia indica que é o equipamento normal dos GRIPENS ou um GRIPEN de GUERRA ELETRÔNICA?

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