Serra do Cachimbo neles! E depois sai tudo no Fantástico.Tchelo escreveu:O problema de desenvolvermos uma bomba nuclear é que não teríamos lugar no país para testá-la. Todas as áreas desabitadas, ou são RESERVAS INDÍGENAS ou QUILOMBOLAS.
Marino,brisa escreveu:Odebrecht participará da construção de submarinos no País
A Construtora Norberto Odebrecht será sócia na construção dos cinco submarinos contratados pelo Brasil junto à França - um negócio estimado em 7 bilhões de euros (R$ 21,4 bilhões) ao longo de 20 anos, acertado no fim de 2008 pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva com seu colega francês, Nicolas Sarkozy. A DCNS, empresa que tem 75% de suas ações controladas pelo Estado na França e 25% pela Thales, afirmou que a Odebrecht foi escolhida por sua especialização nas áreas nuclear e de offshore. Formará com os franceses uma joint venture para fazer as embarcações.
A empreiteira construirá ainda o estaleiro onde as embarcações serão montadas e uma nova base naval no Porto de Sepetiba, no Rio. O contrato entrará em vigor no segundo semestre.
Um porta-voz da empresa, pedindo anonimato, disse que o projeto “é o contrato mais importante já assinado pela DCNS”. Será a primeira parceria industrial DCNS-Odebrecht. Segundo o porta-voz, “a Odebrecht tem um painel de atividades, assim como projetos industriais na área nuclear e de offshore, que correspondem à realidade do projeto dos submarinos”. Ele reforçou que “essas atividades são complementares às da DCNS”. A empresa francesa não divulgou cifras do negócio, considerado confidencial.
A joint venture construirá, com assistência da DCNS, os quatro submarinos convencionais Scorpène, a propulsão diesel-elétrica. Cada um terá menos de 75 metros de comprimento, deslocará até 2 mil toneladas na superfície e poderá levar de 30 a 45 pessoas. Terá sistemas de torpedos pesados de nova geração e poderá ser equipado com mísseis antinavio.
Montagem - O primeiro submarino será em parte feito na França, em Cherbourg - os outros terão seus cascos montados no Brasil, depois de manufaturados na Nuclep, em Itaguaí (RJ). A DCNS dará assistência para o design da parte não nuclear do submarino nuclear, a ser feita pela joint venture, e às obras para construção do estaleiro e da nova base. A DCNS alegou confidencialidade para não revelar valores e data de entrega de quatro das cinco embarcações. A primeira estará operacional em 2015.
Desde o início, o estaleiro a ser construído pertencerá à Marinha do Brasil, que vai cedê-lo à joint venture DCNS-Odebrecht para a construção dos submarinos. Serão abertas vagas de trabalho para 500 pessoas ao longo de 20 anos. Outras empresas francesas, como Thales, Jeumont Electric e Sagem, também participarão do projeto, como fornecedoras de equipamentos. Equipes de engenheiros e técnicos brasileiros serão reunidas em Cherbourg, durante a fabricação da parte do primeiro submarino. Mais de cem empregados da DCNS trabalharão no Brasil, entre permanentes e temporários.
O grupo DCNS tem 13 mil funcionários em dez localidades da França e tem faturamento de 2,8 bilhões de euros. O grupo tem filiais na Grécia, Arábia Saudita, Malásia, Cingapura, Índia e Itália. Tem mais de 50 governos como clientes.
A assessoria da Odebrecht informou que caberia à Marinha do Brasil comentar o assunto. Procurado, o Ministério da Defesa não respondeu à reportagem.
Fonte: Diário da Manhã - Goiânia - Goiânia,GO/Agencia Estado
Todos os dados que tenho até o presente momento dizem que os subs serão construídos no Brasil.GERSON VICTORIO escreveu:Marino,brisa escreveu:Odebrecht participará da construção de submarinos no País
A Construtora Norberto Odebrecht será sócia na construção dos cinco submarinos contratados pelo Brasil junto à França - um negócio estimado em 7 bilhões de euros (R$ 21,4 bilhões) ao longo de 20 anos, acertado no fim de 2008 pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva com seu colega francês, Nicolas Sarkozy. A DCNS, empresa que tem 75% de suas ações controladas pelo Estado na França e 25% pela Thales, afirmou que a Odebrecht foi escolhida por sua especialização nas áreas nuclear e de offshore. Formará com os franceses uma joint venture para fazer as embarcações.
A empreiteira construirá ainda o estaleiro onde as embarcações serão montadas e uma nova base naval no Porto de Sepetiba, no Rio. O contrato entrará em vigor no segundo semestre.
Um porta-voz da empresa, pedindo anonimato, disse que o projeto “é o contrato mais importante já assinado pela DCNS”. Será a primeira parceria industrial DCNS-Odebrecht. Segundo o porta-voz, “a Odebrecht tem um painel de atividades, assim como projetos industriais na área nuclear e de offshore, que correspondem à realidade do projeto dos submarinos”. Ele reforçou que “essas atividades são complementares às da DCNS”. A empresa francesa não divulgou cifras do negócio, considerado confidencial.
A joint venture construirá, com assistência da DCNS, os quatro submarinos convencionais Scorpène, a propulsão diesel-elétrica. Cada um terá menos de 75 metros de comprimento, deslocará até 2 mil toneladas na superfície e poderá levar de 30 a 45 pessoas. Terá sistemas de torpedos pesados de nova geração e poderá ser equipado com mísseis antinavio.
Montagem - O primeiro submarino será em parte feito na França, em Cherbourg - os outros terão seus cascos montados no Brasil, depois de manufaturados na Nuclep, em Itaguaí (RJ). A DCNS dará assistência para o design da parte não nuclear do submarino nuclear, a ser feita pela joint venture, e às obras para construção do estaleiro e da nova base. A DCNS alegou confidencialidade para não revelar valores e data de entrega de quatro das cinco embarcações. A primeira estará operacional em 2015.
Desde o início, o estaleiro a ser construído pertencerá à Marinha do Brasil, que vai cedê-lo à joint venture DCNS-Odebrecht para a construção dos submarinos. Serão abertas vagas de trabalho para 500 pessoas ao longo de 20 anos. Outras empresas francesas, como Thales, Jeumont Electric e Sagem, também participarão do projeto, como fornecedoras de equipamentos. Equipes de engenheiros e técnicos brasileiros serão reunidas em Cherbourg, durante a fabricação da parte do primeiro submarino. Mais de cem empregados da DCNS trabalharão no Brasil, entre permanentes e temporários.
O grupo DCNS tem 13 mil funcionários em dez localidades da França e tem faturamento de 2,8 bilhões de euros. O grupo tem filiais na Grécia, Arábia Saudita, Malásia, Cingapura, Índia e Itália. Tem mais de 50 governos como clientes.
A assessoria da Odebrecht informou que caberia à Marinha do Brasil comentar o assunto. Procurado, o Ministério da Defesa não respondeu à reportagem.
Fonte: Diário da Manhã - Goiânia - Goiânia,GO/Agencia Estado
sobre a parte grifada....eu sei que você já afirmou aqui que todos os sub's serão fabricados no Brasil, mas não seria natural assim como foi com a séria IKL que o primeiro sub seja feito na França com acompanhamento dos engenheiros brasileiros? me parece que seria um procedimento correto, dada a mesma experiência no modelo alemão.
Gerson
Marino,Marino escreveu: Todos os dados que tenho até o presente momento dizem que os subs serão construídos no Brasil.
Vou tentar confirmar, ou corrigir, assim que possa.
CREIO que não seria nada demais parte do primeiro ser construída na França. Caso verdade, até imagino qual seja: a de vante, com os tubos de TP. A partir daí, tudo fabricado aqui.
Mas vamos ver.
Devo estar fora por uns dias e assim que possível confirmo.
Essa é a coisa mais sem sentido que se pode fazer.Italo Lobo escreveu:Detona no Congresso.
Concordo. Não sei se há tantos bons parlamentares assim, mas você tem razão.Mapinguari escreveu:Essa é a coisa mais sem sentido que se pode fazer.Italo Lobo escreveu:Detona no Congresso.
É mais uma faceta de nosso complexo de vira-latas.
Colocamos a culpa de todos os problemas do país nos políticos, como se fossemos todos um bando Poncius Pilatus que lavam as mãos depois de fazer merda.
Qual é Ítalo? Nunca votou em sua vida?
Como você acha que os Parlamentares chegaram ao Congresso? Geração Espontânea?
ELES FORAM ELEITOS! TODOS ELES! OS BONS E OS RUINS!
Então, vamos parar com essa coisa de ficar culpando os parlamentares por todo problema. Político não vem de outro planeta. Vem de nosso meio, de nossa sociedade. Eles têm os mesmos defeitos e virtudes da maioria dos brasileiros.
Sou assessor parlamentar e sei que tem muita gente boa e bem intencionada, idealista e que quer mudar o país.
Pergunte ao Pepê, que também atuou como assessor parlamentar, no Congresso, se não existem parlamentares admiráveis. Mas a mídia não dá espaço a eles, pois não se metem em escândalos, que é o que dá Ibope e vende jornais. E muitos mais se candidatam em todas as eleições, mas não conseguem chegar lá. Sabem porquê?
Por que ninguém quer votar em bonzinho e bem-intencionado. Só votam nos mesmos bandidos de sempre, que a mídia adora badalar!
Já repararam que os corruptos e safados são sempre os mesmos?
Por que eles conseguem voltar? Simples: porque votam neles!
O Governo Lula até que tentou levantar nossa moral, com a campanha "O Melhor do Brasil é o brasileiro".
Não é não! O pior do Brasil é o brasileiro e seu complexo de vira-latas. Bando de submissos e passivos!
Depois ainda tem gente que acha que o voto não deve ser obrigatório.
No dia em que voto não for obrigatório, aí é que o brasileiro médio vai lavar as mãos mesmo e colocar a culpa de tudo no governo e nos parlamentares!
Ou você acha que veremos antes de umas boas décadas um povo com tanto compromisso com a cidadania e interesse de fazer sua parte, como vimos nas eleições presidenciais americanas, onde o voto não é obrigatório, as eleições são uma zona e, mesmo assim, víamos filas quilométricas de eleitores, por horas e horas, enfrentando fome, frio, sol, chuva, para poderem votar e, depois, poder dizer: "eu fiz minha parte e ajudei a mudar meu país".
Espero estar vivo e ver algo assim acontecer no Brasil.
Não se iludam. Podemos dizer que somos a elite deste país. Nós temos consciência de coisas que o brasileiro médio sequer desconfia que são importantes para nós enquanto Nação.
E a mídia só nos ajuda a cultivar nossa sarna de vira-latas, como disseram neste tópico.
Brasil já enriquece urânio para usina de Angra
INB passou pelas últimas inspeções, mas produção só atenderá a toda demanda em 2014
Alexandre Rodrigues
O Brasil já enriquece urânio em território nacional, uma tecnologia que poucos países dominam. A planta das Indústrias Nucleares do Brasil (INB) em Resende, no sul fluminense, passou ontem pelas últimas inspeções de observadores brasileiros e também da Agência Internacional de Energia Atômica (AIEA) para iniciar a operação em regime industrial.
Segundo o diretor de enriquecimento da INB, Mario Botelho, a consolidação da produção poderá resultar em economia de cerca de US$ 100 milhões anuais para o Brasil, que importa os serviços de enriquecimento para abastecer Angra 1 e 2.
O gasto, porém, não será eliminado antes de 2014, quando a INB deve alcançar a capacidade de atender à demanda de todo o parque nuclear, incluindo a futura usina Angra 3 e as outras seis em planejamento até 2030.
A planta da INB começou a operar após a autorização da Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN), no final do ano passado, formalizada no último dia 5. Tem duas cascatas de ultracentrífugas, produzidas pela Marinha, que serão responsáveis por uma parcela muito pequena da demanda atual das duas usinas brasileiras em operação no litoral fluminense.
Por isso, a produção inicial vai compor um estoque estratégico em vez de alimentar os reatores de Angra 1 e 2, que continuarão a utilizar o material beneficiado no exterior.
A conta da importação só deverá começar a cair perto de 2012, quando a INB deverá contar com dez cascatas de centrífugas para atender a 100% da demanda de Angra 1 e 20% de Angra 2. "Nosso planejamento estratégico é de que, a partir de 2014, sejamos autossuficientes no enriquecimento de urânio", promete o diretor de Enriquecimento da INB, Mario Botelho.
CONSUMO
As duas usinas consomem o equivalente a 400 toneladas anuais de urânio concentrado. O material, obtido na etapa de mineração, precisa ser convertido para estado gasoso antes de ser enriquecido a cerca de 4% e entrar na cadeia de produção das pastilhas que compõem o elemento combustível que abastece o reator das usinas.
Até hoje, o Brasil só realizava a primeira e a última etapas, enviando o urânio para conversão e enriquecimento no exterior. A planta da INB iniciou agora o enriquecimento, mas a conversão ainda será feita no Canadá. Embora o Brasil também domine essa tecnologia, ainda não há instalação industrial para essa fase (Errado. Esqueceram de uma certa usina em aramar) . A tendência é de que uma unidade de conversão também seja construída em Resende.
"Isso é o que está sendo discutido agora. A planta de conversão estando próxima do enriquecimento diminui os problemas do transporte de urânio, que é cercado de muitos cuidados", diz Botelho.
Além do fator econômico, a capacidade de alimentar as suas usinas nucleares é questão estratégica mundial. "É o momento em que vamos começar a andar com as próprias pernas, após muitas expectativas. O mundo está de olho no Brasil", comemora Botelho, oficial da Marinha, origem do desenvolvimento da tecnologia.
![[004]](./images/smilies/004.gif "Fogo!"){kind=small}