Fórum Defesa Brasil

Fernando Teles escreveu:Marino, boa tarde.

Tenho lido várias colocações a respeito do "mergulho de proa" que a corveta, pelos comentários, costuma fazer.
Sinceramente ainda não consegui ver em fotos, vídeo o tal mergulho.
O mergulho existe ou é apenas um comentário sem fundamento?
O que vejo é uma proa baixa, sem "saída de água", que não "corta água", tendo como resultado um "bigode" que parece que vai engolir a proa.
A MB esta esperando o resultado da prova de navegação da Barroso para atualizar a corveta, ou realmente vai ficar como esta?

Obrigado pela atenção.

Marino escreveu:Não estou com os dados operativos de limite de balanço e caturro para os Lynx, mas estes são He de grande capacidade de operação em condições adversas, tendo em vista possuirem o "arpão", que os prende a grade existente no convôo das Fragatas e Corvetas, além de imprimirem "passo negativo" a suas hélices, literalmente os empurrando para baixo e os fixando ao convôo.
A operação de um esquilo, p.ex, é muito mais limitada pelas condições de balanço e caturro que os Lynx.

alex escreveu:Juarez, vamos esquecer o "jeitinho Brasileiro".
Que tal construrimos im navio de 4000 toneladas e ter esse convés e hangar? Para as Inhaumas o futuro devem ser a conversão para ferro-velho.

juarez castro escreveu:

Marino escreveu:Não estou com os dados operativos de limite de balanço e caturro para os Lynx, mas estes são He de grande capacidade de operação em condições adversas, tendo em vista possuirem o "arpão", que os prende a grade existente no convôo das Fragatas e Corvetas, além de imprimirem "passo negativo" a suas hélices, literalmente os empurrando para baixo e os fixando ao convôo.
A operação de um esquilo, p.ex, é muito mais limitada pelas condições de balanço e caturro que os Lynx.

Obrigado, não querendo ser chato, mas sendo:

Existe a possibilidade de se ampliar o convôo destas corvetas para operarem um heli médio com custos compativeis????

Grande abraço

Brasileiro escreveu:A nossa Marinha tem muito navio pra poucos Lynx.

Ou melhor:

A MB tem poucos Lynx para navios suficientes.
Precisam comprar mais ao invés de ficar caçando escolta usada na Inglaterra.


abraços]

Caro amigo Brasileiro! Vou divergir de você neste quesito. Acho que nada adianta comprar mais Linx(sem sonar ), estará apenas aumentado o número de vetôres sem capacidade ASW independente.
Penso que alteração de alguns decks para poderem receber um heli médio é imprescindível, penso até que as Inhaúma nem deveriam ser a melhor opção para isto, mas que se deve faze-lo em outras plataformas, penso que deve.
Isto inclusive deveria ser observado na Barroso, tdendo em vista a aquisição provável de SH60 por parte da MB.

Grande abraço

Brasileiro escreveu:

Caro amigo Brasileiro! Vou divergir de você neste quesito. Acho que nada adianta comprar mais Linx(sem sonar ), estará apenas aumentado o número de vetôres sem capacidade ASW independente.
Penso que alteração de alguns decks para poderem receber um heli médio é imprescindível, penso até que as Inhaúma nem deveriam ser a melhor opção para isto, mas que se deve faze-lo em outras plataformas, penso que deve.
Isto inclusive deveria ser observado na Barroso, tdendo em vista a aquisição provável de SH60 por parte da MB.

Grande abraço

Concordo Juarez, porém devemos pensar que comprar mais Fragatas estaria apenas aumentando o número de navios operando pela metade. Uma escolta sem um helicóptero é uma escolta desprotegida.
Que se gastem então o dinheiro colocando sonares neles ao invés de mais escoltas. Vamos melhorar o que temos, ao invés de aumentarmos nossa Marinha com baixa qualidade.
Acho melhor melhorarmos o que temos, termos helicópteros para todos os navios, depois disso aí sim pensar em aumentar a esquadra, para que cresca com Equilíbrio.
Quanto ao SH-60, ainda prefiro comprar Lynx e colocar sonar deles, porque:
-Comprando SH-60 serão apenas 6, então vem a essa possibilidade:
Quatro voando e dois no chão. Dos quatro que estiverem voando, o A-12 vai precisar de uns dois ou três deles, e restará apenas um ou dois para colocar nas escoltas, o que é pouco.
Agora se comprarmos por exemplo mais 5 Lynx, poderemos equipar mais 3 ou 4 escoltas no mínimo, dependendo da operacionalidade deles. Isso deixariam os 6 Sea Hawk livres para operarem no A-12 ou mesmo em outros navios.


abraços]

Quanto a operação do SP com os SH60,eu não acredito que a MB vá m,anter ele além de 2010, mas aguardemos.....

Brasileiro escreveu:

Quanto a operação do SP com os SH60,eu não acredito que a MB vá m,anter ele além de 2010, mas aguardemos.....

Não gostei dessa parte...tomara que seja pelo nosso bem...
Penso que seja pelo bem da MB, mas não sou dono da verdade....

Quanto à esquadra, concordo com tudo, mas com a minha idéia:
-Compra de 4 Batch 3 e usar as T-22 Batch 1 como scrapper.

-Dar baixa nas duas corvetas mais antigas


-Modernizar as outras duas

Não sei se seria viável


-Barroso

Isso até pensar em uma nova classe de fragatas nacionais.


abraços]

Grande abraço

Bolovo escreveu:Eu gostei de uma boa idéia que uma mente iluminada deu lá no Fórum Base Militar, é a de projetar e fabricar 12 NPOs de 1800tons, motorizados a Diesel, armados com canhão 57mm, com convés e hangar para operar um Seahawk (não necessariamente, normalmente Esquilo ou coisa parecida). Assim conseguiríamos patrulhar a a costa brasileira com eficiência e substituir as Inhaúma, Barroso e Pará. Feito isso, poderíamos logo depois pensar na nova família de fragatas, umas 12 também para dar a pique as T22 e Niterói.

Ps.: Concordo completamente com a proposta de adquirir as T22B3 para dar fim nas T22B1. A MB deveria pensar nisso com carinho e atenção.