Fórum Defesa Brasil

Marino escreveu:

Carlos Mathias escreveu:Mas cuméque a MB quer comprar prá operar no SP?

A MB quer o S2, não o E2.

Comandante, o senhor poderia discrever as diferenças entre esses dois aviões? Pergunto porque realmente desconheço.

O E-2 já tem versão com radar de varredura eletrônica e é vendido zero bala. O S-2 deve usar um radar ventral, mecânico e foi fabricado na década de 50...

Ahh...
Tava confundindo o E-2 Hawkeyer com o S-1 Tracer.
Na verdade que queria saber a diferença entre o S-1 e o S-2.

As diferenças entre o E-2 e o S-2 são obvias.

E-1 e S-2???

henriquejr escreveu:Ahh...
Tava confundindo o E-2 Hawkeyer com o S-1 Tracer.
Na verdade que queria saber a diferença entre o S-1 e o S-2.

As diferenças entre o E-2 e o S-2 são obvias.

Calma que acho que ta tendo uma confusão aí...rsrs

O avião é S-2.
S-2 Tracker é a versão anti-submarino, C-1 Trader a de carga e a versão AEW é E-1 Tracer.

No caso do Hawkeye, o avião é E-2 Hawkeye na versão AEW e C-2 Grayhound na de carga.

O antecessor do S-2 é o AF-2...não lembro de nenhum S-1.

Um abraço!

Em fotos para o melhor entendimento.

Família S-2

S-2 Tracker


C-1 Trader (externamente muito similar ao Tracker)


E-1 Tracer



Agora do Hawkeye

C-2 Grayhound


E-2 Hawkeye


Perceba que mesmo sendo considerados por muitos da mesma família, o E-2 e o C-2 são muito diferentes:

e vamos ter a versão AEW???

Bom, a Marinha quem uma aeronave para fazer REVO e uma AEW...

Não acho que ela vá comprar E-1 Tracer, acho que deverá ser S-2 Tracker modernizado para Turbo Tracker e convertido para AEW de alguma forma, com uma antena diferente em algum lugar.

Um abraço!

É isso aí que eu queria dizer Sky, o Tracker modernizado, turbo-hélice e etc.
E olha, um radar com antena plana de varredura PESA na barriga, num suporte retrátil, é muito, mas muito bom mesmo para a função.

E o radar que vai dentro do disco do S-2 é mecânico.

PESA? Se receber um radar como o do Sea King Mk. 7 AEW já vai ser um milagre...

Pô, ainda não acredita na MB?
quem sabe não é a próxima notícia?

Acredito na MB, não em um S-2...

Alitson, você apostaria que o S-2 não vem prá MB?
Que o avião não vai ser capaz?

Quais as diferenças estruturais entre os E-1/S-2/C-1 para a MB querer comprar somente células do S-2 e reformar?

Nos USA existem células de todas as versões com relativas poucas horas de voo, e em condições de serem aproveitadas. Penso que seria menos dispendioso trasnformar uma aeronave projatada para ASW para AEW ou REVO/Cargo.

Se são da mesma familia e possuem certa comunalidade, porque então não aproveitar todas as versões em sua missões primárias e ainda comprar uma adiconais pra peça de reposição e treinamento nas escolas? Afinal, não se pode viver somente do operacional.

abs

Carlos Mathias escreveu:Alitson, você apostaria que o S-2 não vem prá MB?
Que o avião não vai ser capaz?

No avião.

A Marinha indiano comprou uma pá cheia de helis AEW e modernizou os Harriers, além de estar recebendo o MiG-29K, por que?