Fórum Defesa Brasil

hviana escreveu:

Bolovo escreveu:É um alvo rebocado. Em voo ele se solta do avião, mas fica preso por um cabo e assim os outros aviões atiram nele com os canhões. Depois é jogado fora.

Bolovo, obrigado pela informação.
VOcÊ (ou algum outro colega forista) teriam alguma foto de outro ângulo do alvo, ou o mesmo sendo puxado em vôo? Esta foto que postei não permite distinguir bem a aparência do bicho.
Grato!

CASA-Northrop SF-5A Freedom Fighter (Spain-AF, Gran Canaria - Gando_Spain, Unknown)



(A.9-052 / 21-12)

Fotógrafo: Tomás Asensio- Canary Islands Spotting

Comentarios:

Foto escaneada del F-5 acompañados por los F1 del ala 46 tras un ejercicio de tiro aire/aire

Só por curiosidade, a FAB já teve alguns desses alvos. Mas eram muito caros e complicados de usar. A partir daí começaram a usar o alvo feito de tecido, copiado de um modelo francês. Isso desde o meios dos anos 80, por aí.

É um mega trambolho. Imagino q devia afetar consideravelmente a manobrabilidade da aeronave.

A Holanda também usava esses em seus F-5. Nos F-104 usava o modelo abaixo:



Fokker F-104G Starfighter (Netherlands-AF, Leeuwarden_Netherlands, Oct-82)

* Joop de Groot

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Sem dúvida causava muito menos arrasto do q os usados no F-5.

Sukhoi Su-27UB (Belarus-AF, Radom - Sadkow_Poland, August 2009)



63 (cn 96310415090)

* Piotr Zdunek

P44 escreveu:"baixa os cornos que vai passar o avião"

Isso é que é uma passagem baixa

Se não for montagem, KARÁLEO !!!!!!!

Pois é...se não for montagem é um puta rasante.

Tem uns esfumaçados na pista atras do avião como se uma roda tivesse acabado de passar ali...o que pode indicar que apagaram as rodas...mas não sei...pode ser de verdade isso aí.

Cara, tá muito alto prá ser roda, observa a altura do avião até o chão e imagina o trem de pouso ali, teria de ser um graça.

Carlos Mathias escreveu:Cara, tá muito alto prá ser roda, observa a altura do avião até o chão e imagina o trem de pouso ali, teria de ser um graça.

Ou ele já estava decolando né CM.

Tipo esse:

But... Se recolhe o trem apenas depois de ganhar um mínimo de altitude.
Ainda que fosse, o cara é louco.

Carlos Mathias escreveu:But... Se recolhe o trem apenas depois de ganhar um mínimo de altitude.
Ainda que fosse, o cara é louco.

Mas CM, o que eu to falando é que pode ser montagem se a foto original foi de um avião já decolando. Que nem essa montagem do An-225. Pega-se uma foto da aeronave pouco depois de sair do chão e tira-se as rodas.

Mas não sei se essa primeira foto é montagem, pode ser diarréia mental do piloto mesmo...

Um abraço!

Skyway escreveu:Pois é...se não for montagem é um puta rasante.

Tem uns esfumaçados na pista atras do avião como se uma roda tivesse acabado de passar ali...o que pode indicar que apagaram as rodas...mas não sei...pode ser de verdade isso aí.

Será. Acho q não. Me lembro de ter visto essa foto no airforce.ru.
Mas se tu q é especialista ficou na dúvida... Até q se prove ao contrário encaro como verdadeira.

É a decolagem russa!!!

Comanda-se trem em cima ainda no chão... busca-se o máximo de velocidade sem rotação. Assim que chega numa velocidade boa, comanda-se uma pequena rotação e assim que as rodas saem do chão são recolhidas, causando este efeito de que parece ser uma passagem ultra baixa. Veja a aeronave estacionada no fundo, isto é num aeroporto.

Pode também ser um pouso de barriga de emergência, sabe-se lá, pode ter dado pane no trem de pouso.

Pra mim ele estava pousando, reparem o FLAPS e o avião ao fundo possivelmente esperando para decolar, isso indica que o avião estava na cabeceira da pista.

Ok! Agora vamos observar a parte do trem de pouso traseiro:



Da pra ver que as cores não batem, o que indica uma montagem.