Fórum Defesa Brasil

FCarvalho escreveu:Agradeço a info Thor.

Vamos aguardar então para ver como ficam essas coisas. Pelo jeito a MB vai ter que se rebolar para ter o seu caça naval.

abs.

Rafale ex-MN ou F18 E/F ex- US Navy. Esqueçam Sea Gripen


Sds


Lord Nauta

Concordo com o Lord...

Lord Nauta escreveu:

FCarvalho escreveu:Agradeço a info Thor.

Vamos aguardar então para ver como ficam essas coisas. Pelo jeito a MB vai ter que se rebolar para ter o seu caça naval.

abs.

Rafale ex-MN ou F18 E/F ex- US Navy. Esqueçam Sea Gripen

Sds

Lord Nauta

J.Ricardo escreveu:Concordo com o Lord...

Srs. se me permitem vou discordar, não pela qualidade dos vetores propostos todos topo de linha em suas categorias, mas por uma outra série de fatores, dos quais destaco :

- A única opção que cumpre a diretriz da END sobre nosso próximo caça naval deverá ser projetado e fabricado em conjunto com a indústria nacional.
- Grande comunalidade do caça naval e FAB permitindo ganho de escala na questão da manutenção.
- Full interoperabilidade entre os vetores aéreos da FAB e MB potencializando nossa capacidade, inclusive com uso comum dos AEW&Cs numa eventual necessidade de massiva defesa aérea.
- Custo de operação favorável do equipamento em questão proporcionando melhores condições de treinamento, inclusive operações conjuntas entre a FAB e MB.
- Full domínio de manutenção e overhaull dos motores.
- Incremento de know-how em nossa indústria aeroespacial com o domínio das capacidades de projetar um caça naval.
- E finalmente atribuição dos requisitos elaborados pela MARINHA DO BRASIL.

Entendo ser essa a opção mais racional para o nosso País e sobretudo para a otimização de nossa defesa.

Lord Nauta escreveu:

FCarvalho escreveu:Agradeço a info Thor.

Vamos aguardar então para ver como ficam essas coisas. Pelo jeito a MB vai ter que se rebolar para ter o seu caça naval.

abs.

Rafale ex-MN ou F18 E/F ex- US Navy. Esqueçam Sea Gripen


Sds


Lord Nauta

Nauta, talvez super hornet usado. Mas rafale usado eu duvido muito. Sabendo o preço que os franceses cobram vai sair mais caro que sea gripen novo.

Uma outra possibilidade bem mais barata seria o mig-29 naval.

Já conseguiram operar full com os A 4??? Não ainda....Rafale, SH, Mig 29, ahh tá, tá bom, hhurum.....morro e não leio tudo

Grande abraço0

Mig 29? f18? sera que tao querendo aumentar o A12 colocando ski jump?ah! sim vamos ter um porta avioes novo ! aresim...........sds

A MB deveria mudar seu patrono. O Falecido pastor Martin Luther King ficaria melhor no cargo com sua famosa frase;

I have a dream......

Grande abraço

Ahahahahahaha...

Dei uma gargalhada aqui em casa.

juarez castro escreveu:A MB deveria mudar seu patrono. O Falecido pastor Martin Luther King ficaria melhor no cargo com sua famosa frase;

I have a dream......

Grande abraço

Pelo o que eu tenho ouvido falar ele não seria somente o patrono da MB. E existe uma diferença entre o "Marketing" e o Powerpoint e os caras "de fato" aceitarem o Powerpoint.

O Marketing está fazendo o seu trabalho... Vamos cair nessa?

Vamos ser justos...



[]s
CB_Lima

Vamos desenvolver um avião novo para operar em um PA cinquentenário... Pro SP o A-4 modernizado tá bom demais...

Quanto a crítica ao MIG-29K, acho que deve ser mais barato adapta-lo para o SP do que reinventar o Gripen para operar em PA...

juarez castro escreveu:A MB deveria mudar seu patrono. O Falecido pastor Martin Luther King ficaria melhor no cargo com sua famosa frase;

I have a dream......

Grande abraço

Penguin escreveu:

juarez castro escreveu:A MB deveria mudar seu patrono. O Falecido pastor Martin Luther King ficaria melhor no cargo com sua famosa frase;

I have a dream......

Grande abraço

Olha lá, fui eu que trouxe o Juarez de volta.

((((podem me agradecer e podem me bater))))

Para quem critica o WSD do Gripen BR. Acho que as vantagens sobrepujam a diminuição na compatibilidade logística. O custo do ciclo de vida é uma incógnita ainda, porque o sistema pode ser empregado em outros lotes de Gripens futuros (nossos, suecos, de algum outro cliente ou uma combinação dessas opções) e/ou outros modelos de aeronaves (novos de fábrica / retrofit).

Esta WSD na cabine traseira (versão F) é especialmente interessante em algumas missões especiais: supressão de defesas ("Wild Weasel"), controle de UCAVs, guerra eletrônica etc.



F-15SE Silent Eagle Cockpit Mock-up
Giant touch screen displays, drag and drop the instrument, radar, map wherever you'd like. Like a giant iPad in your cockpit but no link to iTunes. On display at the Seoul ADEX 2011.

Quando voce ve de perto o tamanho de um cockpit de um F-15 existe ate a chance de voce pode pensar em um WSD.

O F15 pertence a um outro mundo.

Mas em todo caso e' bom lembrar que ninguem encomendou isso, e o que existe e' um mockup.

[]s
CB