Fórum Defesa Brasil

Wolfgang escreveu:

Luís Henrique escreveu:Talvez com o conhecimento adquirido pela Embraer ela não resolva esse problema projetando um caça leve nacional.

Servirá para treinamento avançada e servirá como caça leve.
A FAB poderá operar em grande quantidade e países com pouco dinheiro poderão adquiri-lo e opera-lo como caça com o apoio dos R-99A.

Um MAKO 20% maior, com EJ200, eletrônica israelense, Grifo, etc. Dá até para encarar uns block 50 andinos...

Acertou bastante mas acho que a F414 esta mais perto.

MAKO is DEAD .....

Plinio Jr escreveu:MAKO is DEAD .....

I see dead fighter...

Olha... depois de todo o dinheiro que a EADS colocou no MAKO... para mim ele é 'MICO'



[]s
CB_LIMA

Bolovo escreveu:

Plinio Jr escreveu:MAKO is DEAD .....

I see dead fighter...

cb_lima escreveu:Olha... depois de todo o dinheiro que a EADS colocou no MAKO... para mim ele é 'MICO'



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CB_LIMA

Podiam coloca-lo para fazer comerciais da Tigre aqui no Brasil...

orestespf escreveu:Tem uma porra que me irrita neste fórum é ficar falando em MAKO, tirem isto da cabeça, isto não existe, ninguém pensa neste caça na FAB, muito menos comprar apenas o que não passa de projeto (bom ou ruim, não me importa). Sejamos mais realistas e pragmáticos, a FAB não está pensando (ainda!!!) em comprar um treinador avançado e de tudo que já ouvi, nunca foi mencionado o tal de MAKO, então menos, galera, muito, mas muito menos.

Se acham que o F-35 se encaixa no mesmo perfil da impossibilidade, tudo bem, respeito, mas é bom que se diga que MAKO nem falar se fala, então tirei estas viagens da cabeça e substituam por viagens etílicas e/ou psicodélicas.

Sem abraço,

Orestes

Tá bom, mas não se irrite.... (by Chaves)

Mas se o F-35 vem para depois de 2014 e os F-5 estarão só no pó.. quem vai ser o treinador? Sair de Impala/ Xavante para F-35 é sodas.

orestespf escreveu:Tem uma porra que me irrita neste fórum é ficar falando em MAKO, tirem isto da cabeça, isto não existe, ninguém pensa neste caça na FAB, muito menos comprar apenas o que não passa de projeto (bom ou ruim, não me importa). Sejamos mais realistas e pragmáticos, a FAB não está pensando (ainda!!!) em comprar um treinador avançado e de tudo que já ouvi, nunca foi mencionado o tal de MAKO, então menos, galera, muito, mas muito menos.

Se acham que o F-35 se encaixa no mesmo perfil da impossibilidade, tudo bem, respeito, mas é bom que se diga que MAKO nem falar se fala, então tirei estas viagens da cabeça e substituam por viagens etílicas e/ou psicodélicas.

Sem abraço,

Orestes

Mestre!Uma explosão de ira!Calma,hoje já é sexta-feira,e amanhã é dia de descanso!

Abs,

Tigershark

Plinio Jr escreveu:

cb_lima escreveu:Olha... depois de todo o dinheiro que a EADS colocou no MAKO... para mim ele é 'MICO'



[]s
CB_LIMA

Podiam coloca-lo para fazer comerciais da Tigre aqui no Brasil...

Deixa que eu faço,Plínio.Tô precisando mesmo de uma graninha extra!

USAF revelou que encontrou fissuras na fuselagem de seus C-17
Alto comando da Força Aérea Americana não pretende encomendar mais unidades do transporte Globemaster III

A Boeing está reparando fissuras encontradas na fuselagem dos C-17 Globemaster III da U. S. Air Force, enquanto comandantes anunciaram a disputa interna para uma nova aeronave de transporte pesado.

Discussões de um subcomitê representativo de operações no ar e em terra do Air Mobility Command chefiado pelo Gen. Arthur Lichte revelaram problemas estruturais no C-17 pela primeira vez. Uma fonte na Boeing disse que as fissuras provocadas por fadiga de metal estão localizadas abaixo e a frente da asa e acrescentou: “As fissuras têm pouca ocorrência, e não comprometem a segurança da aeronave ou da tripulação. Não há impacto no rendimento operacional destas aeronaves e as rachaduras serão consertadas na agenda de manutenção com uma técnica simples.”

Lichte culpa o problema a fadiga de estresse imposta pelo uso dos reversores dos motores Pratt & Whitney F117-100. A mesma verificação revelou que Lichte e seus oficiais do Transport Command norte americano como o Gen. Norton Schwarts desaprovaram a necessidade de manter a produção de futuros C-17. A discussão resulta de uma peculiaridade nos planos de orçamento da Força Aérea dos Estados Unidos.

No próximo ano nenhuma proposta de orçamento inclui fundos para compra de mais C-17, e se isso fosse aceito a Boeing poderia ser forçada a finalizar a linha de produção de Long Beach na Califórnia depois que o esquadrão 190 receber sua última aeronave em junho de 2009. Lichte diz que as necessidades de requerimento do U. S. Army para o Future Combat System não são as mesmas da USAF, e declarou também que “gostaria que a linha de produção do C-17 continuasse aberta”.

O C-17 é um escelente avião, pena ser muito caro...


abração a todos.


"Jesus Cristo é o Senhor"

Hungria, Noruega e Suécia estão pensando em comprar 3, em grupo, daí eles revesam o uso deles. A OTAN também está pensando em fazer algo semelhante. O bicho é caro mesmo, mas é muito bom!

Não sei se já esta no Forum.

Blog Defesanet:
http://www.defesanet.com.br/blog/


Sexta-feira, 4 de Abril de 2008

Ofertas Finais para os Helicópteros de Ataque Entregues

Foram entregues para a FAB na terça-feira (01Abril), pelos fabricantes as ofertas finais dos helicópteros de ataque. Os dois modelos que permanecem na concorrência são o italiano AgustaWestland AW129 e o russo Mi-35M.
A decisão referente aos helicópteros de transporte ficou em suspenso até ser avaliada pelo governo a oferta da EADS/Eurocopter para a abertura de uma linha de produção local do Super Cougar.


Equipes da FAB já testaram os dois modelos nas instalações dos fabricantes , tanto na Itália como na Rússia.


A decisão final deverá sair em fins de Abril ou início de Maio. A velocidade e manutenção das datas pela FAB, tem surpreendido positivamente os fabricantes.

orestespf escreveu:Tem uma porra que me irrita neste fórum é ficar falando em MAKO, tirem isto da cabeça, isto não existe, ninguém pensa neste caça na FAB, muito menos comprar apenas o que não passa de projeto (bom ou ruim, não me importa). Sejamos mais realistas e pragmáticos, a FAB não está pensando (ainda!!!) em comprar um treinador avançado e de tudo que já ouvi, nunca foi mencionado o tal de MAKO, então menos, galera, muito, mas muito menos.

Se acham que o F-35 se encaixa no mesmo perfil da impossibilidade, tudo bem, respeito, mas é bom que se diga que MAKO nem falar se fala, então tirei estas viagens da cabeça e substituam por viagens etílicas e/ou psicodélicas.

Sem abraço,

Orestes

Caramba


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