Fórum Defesa Brasil

Não seria bom colocar um esquadrão no sul? Ja temos um arco que vai de Campo Grande até Boa vista, que quando necessarios são deslocados para o Acre e Amapá, mas e o sul do país? O esquadrão mais proximo fica em Canoas, longe da fronteira e operando F-5; como coibir o trafico de pequenas aeronves vindas da Argentina e Uruguai?
Tanto é assim que quando tem a Prata eles deslocam os A-29 para SM, mas durante o ano não tem ninguem lá, a não ser o 5/8 que so vai ser utilizado contra helicopteros.

sapao escreveu:Não seria bom colocar um esquadrão no sul? Ja temos um arco que vai de Campo Grande até Boa vista, que quando necessarios são deslocados para o Acre e Amapá, mas e o sul do país? O esquadrão mais proximo fica em Canoas, longe da fronteira e operando F-5; como coibir o trafico de pequenas aeronves vindas da Argentina e Uruguai?
Tanto é assim que quando tem a Prata eles deslocam os A-29 para SM, mas durante o ano não tem ninguem lá, a não ser o 5/8 que so vai ser utilizado contra helicopteros.

No sul opera-se de vez em quando um destacamento de AT-27 ou A-29 em Cascavel-PR. Por mim deveria existir um destacamento fixo de 4 aeronaves de qualquer esquadrão.

Fala-se de um esquadrão permanente no sul, em Cascavel-PR ou Caçador-SC, assim como mais um esquadrão no estado do Mato Grosso, porém a falta de verba não tem possibilitado tal feito.

[]s

Lord Nauta escreveu:

Carlos Mathias escreveu:Vai todo mundo ter que esperar.
A FAB/TAB/USAAF-Br vai receber 200 ST e acabar com essa gastação de dinheiro com avião à jato.

Em minha opinião a FAB poderia adquirir mais um lote de ST (monoplace) elevando o total para pelo menos 120 unidades, além de criar mais um esquadrão na região amazonica equipado com esta aeronave.


Sds

Lord Nauta

Lord,

Como coloquei acima a FAB estuda sim estes novos esquadrões e sim o total necessario seria de 120 aeronaves, 18 em cada 3o e mais 30 para o Joker.

[]s

Tem os Tucanos do Pampa aqui... Uruguaiana e Santiago tem destacamentos da FAB capacitados para receberem e apoiarem operaçãoes aéreas, inclusive os soldados destes destacamentos são treinados e formados junto com os soldados de SM, retornando para as suas cidades no final do CFSD.


Um abraço e t+

Os do Pampa não tinha armamento, mas mesmo assim foram entregues.

Falam de bilionárias vendas para os EUA. Aqui está a realidade:

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... le=release

Alitson escreveu:Fala-se de um esquadrão permanente no sul, em Cascavel-PR ou Caçador-SC, assim como mais um esquadrão no estado do Mato Grosso, porém a falta de verba não tem possibilitado tal feito.

[]s

Prezado Amigo

Correto. O 4º/3º deveria ficar mesmo no sul do país.

Sds

Lord Nauta

Que a EMBRAER ia tomar no brioco com areia, isso só quem é muito iludido não via.
Mas o mais importante prá mim é isso aqui ó:

O AATC acredita que o AT-6 poderá ser operado por apenas US$600 por hora ao invés dos US$15.000 a US$17.000 por uma hora nas aeronaves A-10 ou F-16.

Aeronaves produzidas aos milhares, testada e sedimentadas custam isso / h.
O Gripen-NG, que não existe, e se existir no brasil serão meros 36 aviões, vai custar, segundo a SAAB, 1/3 da hora voada destes caças?
Deve ser cálculo do mesmo pessoal que acreditou que a EMBRAER ia vender ST na terra dos caras.

Olha, nenhuma novidade.
Eles só compram fora se não tiver jeito nem maneira de fazer lá.

E estão certíssimos.

Se eles vão comprar o AT-6, deixem que comprem. Só que ele vai morrer sendo um PC-9 com um motor maior... vai ser muito limitado, tanto com relação a performance, quanto com relação a blindagem...

Carlos Mathias escreveu:Que a EMBRAER ia tomar no brioco com areia, isso só quem é muito iludido não via.
Mas o mais importante prá mim é isso aqui ó:

O AATC acredita que o AT-6 poderá ser operado por apenas US$600 por hora ao invés dos US$15.000 a US$17.000 por uma hora nas aeronaves A-10 ou F-16.

Aeronaves produzidas aos milhares, testada e sedimentadas custam isso / h.
O Gripen-NG, que não existe, e se existir no brasil serão meros 36 aviões, vai custar, segundo a SAAB, 1/3 da hora voada destes caças?
Deve ser cálculo do mesmo pessoal que acreditou que a EMBRAER ia vender ST na terra dos caras.

Olha, nenhuma novidade.
Eles só compram fora se não tiver jeito nem maneira de fazer lá.

E estão certíssimos.

Pode ser que tentando vender o seu produto(AT-6) ele acabou entregando os valores reais das horas de voo dos dois caças que fazem o mesmo trabalho de ataque ao solo que o seu produto... pode ser, isso demonstra que tem muita mentira e especulação no ar por ai, e a verdade pode muito bem ser um vendedor entregando o ouro da concorrência, para gabar o próprio produto, já que ele não tem rabo preso e quer é vender o seu peixe!

Seria mais legal se ele fizesse comparações com o Super Tucano e outros da mesma categoria, mas vemos que o Pentágono quer reduzir a potência de suas forças pois não estão mais conseguindo fechar as contas nestas épocas de crise... trocar jatos por turbo-hélices para ataques leves ao solo... não sei, mas creio que seria melhor um jato Sub-sônico ao invés de um supersônico como o F-16, mesmo que eles tem o A-10 que é sub-sônico e realizado especificamente para ataques ao solo... pode ser uma boa... e nós temos todos os dois para se escolher uma doutrina, temos os AMX e os ST, agora pelo visto é escolher um deles, pois como vemos em longo termine manter os dois tipos ficará caro e difícil de manter, vamos ter que escolher!

Artigo do THE ECONOMIST de 30 de setembro, onde o ST é citado. Chupa, FARC!!!

http://www.economist.com/node/17150290

In a massive military operation in the early hours of September 22nd, a squadron of 30 Brazilian-made Super Tucano ground-attack aircraft launched seven tonnes of explosives on the camps, while some 600 special-forces troops descended by rope from helicopters, opposed by 700 guerrillas.

Esta vendo uma viajada na maionese... P-29...

Se alguém quiser se arriscar...

http://sistemadearmas.sites.uol.com.br/ca/p29.html

Muito bom.

Embraer vende oito aviões Super Tucano para Indonésia
10/11/2010 - 17h57

DA REUTERS

A Embraer anunciou nesta quarta-feira que venceu concorrência para o fornecimento de oito aviões turboélice de ataque leve Super Tucano para a Força Aérea da Indonésia, com entregas a partir de 2012.


O negócio, cujo valor não foi revelado, inclui estações de apoio de solo e um pacote logístico integrado, segundo comunicado da Embraer, além de representar a estreia do Super Tucano na região da Ásia-Pacífico.

No fim de outubro, a Embraer anunciou a assinatura de uma carta de intenções para a venda de seis cargueiros KC-390 para a Argentina, país que deve participar do desenvolvimento da aeronave.

Com isso, o total de pedidos encaminhados à fabricante brasileira pela aeronave chegou a 60 unidades, informou a empresa na época.

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/82 ... esia.shtml