Fórum Defesa Brasil

FABIO escreveu:marino o senhor pode nos dizer quantos motores já chegaram?

Não sei.

Battleaxe escreveu:

Marcius escreveu:Para manter sempre as equipes em voo, nao seria interessante a Marinha dispor de uma outra aeronave com custo menor por hora de voo ??? pois se realmente serão modernizados 12 unidades não seria interessante dispor de pelo menos 6 A-29 para esta função ? ainda mais com a avionica semelhante ao AF-1 modernizado ? que tal ficar com parte da encomenda dos 24 A-29 que estavam destinados ao Equador com financiamento do BNDS ?

A idéia é boa, mas, para que se concretize, são necessárias 2 coisas:

Uma que o Lula assine um decreto acabando de vez com o impedimento da MB de operar aviões sem que pousem em NAes.
A outra que a FAB permita!
Parece simples né? Mas não é!
A FAB não larga o osso de jeito nenhum. Sabe porque?
Por que se a MB e o EB passarem a poder operar asa fixa sem restrições, o orçamento da FAB será reduzido, pois ela executa os vôos das outras forças.

Ninguém quer perder verba, certo?

Se o Lula fizer isso, terá muita dor de cabeça. Infelizmente não me parece que isso esteja para ocorrer. Uma pena!

Mas senhores, por que a MB deveria possuir um avião mais simples se a FAB já o tem? Não seria mais racional (e econômico) que os pilotos da MB mantivessem a qualificação e treino em uma base da FAB?
Acho até interessante que a MB opere, por exemplo, aeronaves de patrulha marítima baseadas em terra, mas um sistema do tipo A-29 acho que não tem nada a ver.

[]'s

Creio que o lugar mais próximo onde a FAB tem Tucanos é Pirassununga.
Lá, eles são empregados para formar os Cadetes e os pilotos da MB. Ou seja, os pilotos formados entrariam na "fila" de disponibilidade.
Será que seria um gasto tão grande assim, 12 ST na MB?
Não seria bom para a Embraer, em tempos de vacas magras?
Não seria um bom marketing para a empresa?
============================================
Outra visão:
O EB na Amazônia possui navios, com seus tripulantes formados pela MB.
Para a MB, isto é a coisa mais normal do mundo pois o navio, lá, é um meio imprescindível para o EB.
A FAB possui Batalhões de Infantaria.
A MB possui caças.
Gente, vamos mudar a mentalidade.
Nós, militares, já mudamos.
Padilha, o impecilho não é a FAB, absolutamente. Basta vontade política.

Oxalá vc esteja certo!

As doutrinas de utlização do A-29 pela FAB é uma, na MB é outra, e não me refiro a Catrapo não, por isso, a necessidade de que a MB, se possível, tenha os seus.

O Super Tucano, seria apenas para treino básico, e não creio que o número fosse superior a seis. Portanto acho que não compensa em termos monetários e logisticos a MB possuir este tipo de aviões e ganhar mais uma guerra com a FAB.

luis F. Silva escreveu:O Super Tucano, seria apenas para treino básico, e não creio que o número fosse superior a seis. Portanto acho que não compensa em termos monetários e logisticos a MB possuir este tipo de aviões e ganhar mais uma guerra com a FAB.

X2.

Nada contra o direito da MB de possuir tais aviões, caso queira. Só acho que não compensa.

[]'s

Gente, de novo: não há guerra alguma entre a FAB e a MB, muito pelo contrário.
Se houver decisão política, as duas forças se acertam.
O passado ficou no passado.

Aleluia!

Sem soco na boca do estômago hein gente?

E se a MB arrendasse uns AT-27 só para manter a pilotaiada voando?

glauberprestes escreveu:Sem soco na boca do estômago hein gente?

E se a MB arrendasse uns AT-27 só para manter a pilotaiada voando?

Por que pagar por "vagaba" terceirizada se você pode ter a sua?

O que está em jogo não é a origem o turbo-hélice, mas a "independência da coisa".


Abração,

Orestes

glauberprestes escreveu:Sem soco na boca do estômago hein gente?

E se a MB arrendasse uns AT-27 só para manter a pilotaiada voando?

Se for mesmo feito, a opção ideal seria o ST e não o AT-27, pois além de "manter a pilotaiada voando", o Tucanão se assemelha muito mais ao que parece que será a eletrônica do A-4 modernizado. Os ganhos seriam muito maiores.

Um fraternal abraço,

Marino escreveu:Gente, de novo: não há guerra alguma entre a FAB e a MB, muito pelo contrário.
Se houver decisão política, as duas forças se acertam.
O passado ficou no passado.

Que Deus te ouça e que venham os ST para o AF-1.

Um fraternal abraço,

boa noite pessoal.
nada contra, mas a gente fica esperando uma noticia tipo: MB compra 20 SH, mas vem outra que talvez compre 12 ST...... e foda..... mas vamos esperando o A12 sair do dique.... rs
abraco a todos

O super tucano(versão biplace) poderia servir pra duas coisas:

1)Treinamento dos pilotos e familiarização da futura eletrônica embarcada nos A-4, até os mesmos serem modernizados.
2)Utilização futura (baseados em terra) para apoio aéreo a uma intervenção dos fuzileiros navais.....estilo do A-1 Skyraider.
3)O treinamento de CATRAPO continuaria sendo feito pelos 2 A-4 remanescentes.

Eu acho que um número de 6 novinhos já seria de grande valia para o treinamento dos pilotos.......a gente tá atrasando a entrega pra FAB por causa do Equador e Chile......por que não pra uma bem pequena pra atualizar o GAP pra nossa gloriosa MB

Que a MB compre uns 24-36 Super Tucanos para treinar os pilotinhos e, ainda, dar apoio as operações dos FN. Assim, também permite os FN terem um apoio aéreo interessante independente das outras forças e que podem trabalhar juntos com os ST da FAB, mas direcionados ao ataque ao solo.