Fórum Defesa Brasil

Dieneces escreveu:

Piffer escreveu:

Dieneces escreveu:

Piffer escreveu:Alguém de vocês acredita seriamente que a Helibrás iria montar uma aeronave de seus concorrentes diretos?

Nesse caso seria comprar e não fabricar...fabricar é claro que só by-EADS...

Tudo bem que eu sou meio limitado nessas questões, mas não me entra na cabeça que a Helibrás (que entrou na concorrência, apresentando o Cougar) fabricaria - e daria suporte até o último escalão de manutenção - de uma aeronave que é sua concorrente direta e da qual eles não têm o mínimo conhecimento.

Eles mesmos já falaram que não darão nenhum suporte aos WZ-11 que a Argentina disse que iria comprar. Porque fariam isso com os russos?

Abraços,

Mas acho que os russos não tem nada a ver com a Helibrás , Piffer...esta só daria suporte para produtos seus.

Piffer escreveu:

Dieneces escreveu:

Piffer escreveu:

Dieneces escreveu:

Piffer escreveu:Alguém de vocês acredita seriamente que a Helibrás iria montar uma aeronave de seus concorrentes diretos?

Nesse caso seria comprar e não fabricar...fabricar é claro que só by-EADS...

Tudo bem que eu sou meio limitado nessas questões, mas não me entra na cabeça que a Helibrás (que entrou na concorrência, apresentando o Cougar) fabricaria - e daria suporte até o último escalão de manutenção - de uma aeronave que é sua concorrente direta e da qual eles não têm o mínimo conhecimento.

Eles mesmos já falaram que não darão nenhum suporte aos WZ-11 que a Argentina disse que iria comprar. Porque fariam isso com os russos?

Abraços,

Mas acho que os russos não tem nada a ver com a Helibrás , Piffer...esta só daria suporte para produtos seus.

Isso não acabaria com um dos principais trunfos que eles têm na negociação?

jacquessantiago escreveu:Quanto ao Heli de ataque, se transferencia de tecnologia eh imperativo pq nao considerar Denel Rooivalk? Empresa com a qual o Brasil jah possui acordo de transferencia de tecnologia...

http://www.denel.co.za/Aerospace/Rooivalk.asp

orestespf escreveu:Existe uma dúvida que merecia mais atenção: por que, de alguma forma, o governo (FAB) ainda insiste em comprar hélis russos?

Se existem vários argumentos que justificam a não compra de caças russos, por que então comprar hélis russos (importar apenas)?

Apenas por causa da balança comercial? Não acredito.

Apenas para agradar certos setores do agro-negócio (Perdigão, etc.)? Não acredito.

Algum motivo existe e o buraco é mais em baixo (opinião minha).

Especulação minha: todos sabemos que os equipamentos russos são mais baratos, que transferem mais conhecimentos, que treinam os compradores com todas as doutrinas existentes para seus equipamentos (quase ninguém faz isso). Não seria um jogo do governo para pressionar os competidores a fazer o seu jogo? Ou seja, uma forma de "obrigar" fabricantes/países a oferecer melhores preços, condições, etc.?


Sds,

Orestes

Sniper escreveu:O Mi-17 já esta certificado no Brasil a alguns anos, porque não foi vendido nenhum ainda?

Abraços!

Dieneces escreveu:

Piffer escreveu:

Dieneces escreveu:

Piffer escreveu:Alguém de vocês acredita seriamente que a Helibrás iria montar uma aeronave de seus concorrentes diretos?

Nesse caso seria comprar e não fabricar...fabricar é claro que só by-EADS...

Tudo bem que eu sou meio limitado nessas questões, mas não me entra na cabeça que a Helibrás (que entrou na concorrência, apresentando o Cougar) fabricaria - e daria suporte até o último escalão de manutenção - de uma aeronave que é sua concorrente direta e da qual eles não têm o mínimo conhecimento.

Eles mesmos já falaram que não darão nenhum suporte aos WZ-11 que a Argentina disse que iria comprar. Porque fariam isso com os russos?

Abraços,

Mas acho que os russos não tem nada a ver com a Helibrás , Piffer...esta só daria suporte para produtos seus.

Mapinguari escreveu:

Dieneces escreveu:

Piffer escreveu:

Dieneces escreveu:

Piffer escreveu:Alguém de vocês acredita seriamente que a Helibrás iria montar uma aeronave de seus concorrentes diretos?

Nesse caso seria comprar e não fabricar...fabricar é claro que só by-EADS...

Tudo bem que eu sou meio limitado nessas questões, mas não me entra na cabeça que a Helibrás (que entrou na concorrência, apresentando o Cougar) fabricaria - e daria suporte até o último escalão de manutenção - de uma aeronave que é sua concorrente direta e da qual eles não têm o mínimo conhecimento.

Eles mesmos já falaram que não darão nenhum suporte aos WZ-11 que a Argentina disse que iria comprar. Porque fariam isso com os russos?

Abraços,

Mas acho que os russos não tem nada a ver com a Helibrás , Piffer...esta só daria suporte para produtos seus.

Dieneces, é exatemente isso que o Piffer está dizendo. Os caras da EADS não dariam nunca suporte a um heli russo, pois não deram nem ao WZ-11, que é uma versão do Ecureil/Esquilo fabricado na China, que os chineses estão tentando vender (sem licença francesa) aos argentinos. Aliás, o WZ-11 pagou pau para kct na demonstração realizada na Argentina.

Vinicius Pimenta escreveu:A presença de helicópteros russos tidos como "favoritos" ao meu ver tem a mesma razão, por exemplo, dos testes da FAB com caças chineses na época da compra do F-5: forçar os concorrentes a oferecer boas vantagens contratuais. A regra se aplica ao F-X.